.....ja Golf GTE:tä 24 autoa. Ladattavien hybridiautojen myynti on lähtenyt järkyttävän kovaan kasvuun. Tammi maaliskuussa tänä vuonna myytiin kolminkertainen määrä lahattavia hybridejä kuin viime vuonna eli yhteensä 1.309 autoa.
Nyt kun Golf GTE on osoittautunut aivan järkyttäväksi tapaukseksi Prius PHV:n myynti tulee nousemaan rajusti. Tuulilasi-lehti suositteli numerossa 1/2018 Priusta ainoana ympärivuotiseen käyttöön sopivana autona. Auotojen välille vertailussa oli laitetty vain merkityksettömät 0,1 pisteen erot. Huhtikuussa rekisteröitiin 9 uutta ladattavaa Priusta.
Ladattavia autoja ostavat pääasiassa yritykset ja sen vuoksi ne ymmätämättöminä ostavat autoja joille Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä ja joilla talvella voi täydellä latauksella ajaa ainoastaan 10 km sähköllä kun Toyotalla voi talvella ajaa 42 km ja kesällä 60 km:
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Nyt kun Golf GTE on osoittautunut aivan järkyttäväksi tapaukseksi Prius PHV:n myynti tulee nousemaan rajusti. Tuulilasi-lehti suositteli numerossa 1/2018 Priusta ainoana ympärivuotiseen käyttöön sopivana autona. Auotojen välille vertailussa oli laitetty vain merkityksettömät 0,1 pisteen erot. Huhtikuussa rekisteröitiin 9 uutta ladattavaa Priusta.
Ladattavia autoja ostavat pääasiassa yritykset ja sen vuoksi ne ymmätämättöminä ostavat autoja joille Prius-insinöörit nyrpistävät nenäänsä ja joilla talvella voi täydellä latauksella ajaa ainoastaan 10 km sähköllä kun Toyotalla voi talvella ajaa 42 km ja kesällä 60 km:
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Vastaukset 32
Vanhimmat
Se on todella hieno kokemus ajaa tuollaisella ladattavalla Priuksella. Suosittelen koeajoa. Itse kävin koeajamassa ja kunhan saan rahoituksen kuntoon niin käyn ostamassa. Toistaiseksi ladattavista ostavat yritykset, kuten tästä näkyy:
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/hybridikayttoiset_henkiloautot
Ai oli hieno kokemus ajaa huojuvalla ja metelöivällä muovisalla kopalla joka maksaa 40ke, no makunsa kullakin.
No et sinä mitään koeajanut ole tai edes hankkimassa autoa, senkin Holisti jälleen.
"Toistaiseksi ladattavista ostavat yritykset, kuten tästä näkyy:"
Taidat olla aika märkäkorva etkä ymmärrä hevonvitunhumppaa työsuhdeautoilusta. Ensinnäkin työsuhdeauton omistaa leasingyhtiö ja toisekseen valinnan auton merkistä ja mallista tekee pääsääntöisesti autoa käyttävä työntekijä.
Prius ei ole menestynyt ei kä tule mensestymään noilla markkinoilla siitä yksinkertaisesta syystä ettei kukaan halua tuollaista vajaakokoista meluisaa kajakkia työsuhdeautoksi kun parempaakin on tarjolla. He valitsevat mukavan ja toimivan auton.
Onnea vaan rahoituksen metsästykseen.
Käyhän koeajamassa senkin dieselOctaviakauppias. Käyhän. Käy.
Rekisteröidään se leasing-yhtiön autokin ja yleensä yritys antaa auton valinnalle nuotit.
Sen verran yritys meilläkin nuotteja antaa ettei Toyota listoilla ole.
Toivottavasti joku autolehti tekee laajan vertailun ensi helmikuussa noiden ladattavien hybridien toimivuudesta Suomen talvessa, koska ne ovat saaneet noin räjähdysmäisen suosion. Ihmisille eikä yrityksille tulisi vääriä valintoja. Arvosteluperusteet pitäisi olla myös ekologiset, koska ne yleensä sillä perusteella ostetaankin. Minusta on hyvittavaa, että ladattava hybridi on GTE.
Kyllä tuolla lehdissä on näköjään jo juttua ettei osa noista toimi oikein Suomen talvessa.
Ladattava Prius täysautoetu yli 750euroa kuussa. Katso poika vaikka Autotallista mitä muuta saa samalla rahalla, ihan oikeita, mukavia suuria ja kulkevia autoja. Ja muista että täysautoedussa et maksa mistään musta mitään kuin tuon kk-maksun bruttopalkassa.
Ihmiset eivät enää nykyään valitse autojaan sinun arvojesi mukaisesti. Ensimmäisenä keskustellaan aina ekologisuudesta.
Vain harva oikeasti antaa painoa ekoilulle jos se maksaa kohtuuttoman paljon. Mitä on milloinkin muodissa, kuten turvallisuus, suorituskyky jne... mutta kuka oikeasti haluaa maksaa 200 euroa kuukaudessa "ylimääräistä" ,että saisi ajaa kurjalla autolla vain sen takia että se on muodikasta ja teoriassa on puhtaampaa. Tosin hybridin valmistus saastuttaa enemmän kuin se koskaan säästää ilmastoa, ota myös tämä huomioon.
"Kyllä tuolla lehdissä on näköjään jo juttua ettei osa noista toimi oikein Suomen talvessa."
Aivan ensiksikin pitäisi määritellä mikä on se "oikein toimiminen". Tämä on kokonaan tojohönöjen keksimä juttu jota puffataan yhdellä artikkelilla.
Kolmena ensimmäisenä kuukautena Suomessa rekisteröitiin 1.309 ladattavaa autoa ja niistä oli 22 Toyotia. VW:tä rekisteröitiin noin 200 autoa.
Tässä nähdään miten surkea tuote Toyotalla on. Nämä Prius-fanittajat täällä kirjoittelevat mitä kirjoittelevat. Persaukisten fanitus ei mitään muuta.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/hybridikayttoiset_henkiloautot
Golf GTE.tä rekisteröitiin 24 autoa. Loput oli Passatteja, joita muutoin myytiin aika vähän ja jonka valmistamisen lopettamista harkitaan.
VW:n tarjonnana laajuus kertoo omaa kieltään siitä miten paljon edellä se on Toyotaa. Ei pelkästään plugineissa, mutta VW:llä on myös täyssähköisiä malleja ja kaasu-malleja.
Toyotalla on on yksi ladattava malli ja siinä se sitten onkin.
Vihreässä autoilussa toyota on täysin vastaantulija VW:lle.
Älä naurata.
"Passatteja, joita muutoin myytiin aika vähän ja jonka valmistamisen lopettamista harkitaan."
Sotket tuon nyt Avensikseen jonka valmistus loppuu. Passateja menee hyvin kaupaksi ympäri maailmaa eikä VW joudu lopettamaan malleja tai kokonaisia merkkejä niinkuin Toyota joutui tekemään Avensikselle ja koko Scion merkille.
Holistin tulkinnat asioista on kovin uniikkeja ja jos jotain vähennetään, niin sopivan merkin kohdalla se tarkoitta hänelle lopetetaan ja 22kpl myynti kolmen kuukauden aikana on massiivista.
Netistä eilen luin kuinka Passatin ja Mondeon valmistamisen lopettamista harkitaan. Etsi se. En nyt löytänyt.
Vähän hankalaa kun sun oma todellisuus ei ole meidän muiden googlen tavoitettavissa. Se on vain sun korvien välissä.
Ladattavia hybridejä rekisteröitiin 1-3/2018 yhteensä 1309 kpl ja Toyotan osuus siitä oli 22kpl. VW:n osuus oli 100kpl jos sitä halutaan verrata, eli yli neljä kertaa enemmän Toyotaa.
Paljon kalliimpiakin automerkkejä myytiin huomattavasti enemmän ja myös hyvin pieniä määriä muuten myyviä kuten Mini 35kpl ja Mitsu 37 kpl.
Mitä Holisti tähän sanoo?
Volkswagen GTE:tä myytiin vain 24 kappaletta. Mietipä miksi nuo ladattavat hybridit joita myydään eniten ovat hinnaltaan tuollaisia.
GTE on vain yksi VW:n malli ja pelkästään sitä on rekisteröity enemmän kuin tojon ladattavia yhteensä. Ja GTE ei edes ole parhaiten menestynyt VW.
VW on niin ylivoimainen.
Täältä voit todeta, että ladattavista hybrideistä puhuttaessa Golf GTE:tä on rekisteröity alkuvuonna 2018 yhteensä 24 kappaletta:
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/hybridikayttoiset_henkiloautot
Vw ei ole millään tavoin ylivoimainen eikä tule koskaan olemaankaan. Tulevaisuudessa laadun heikennykset moottreissa ja vaihteistoissa sekä päästöhuijaukset ja ihmis- ja apinakokeet tuohoavat koko merkin.
Juurikin tuon linkkaamasi tilaston mukaan yksistään Golf GTE:tä on rekisteröity tänä vuonna Suomessa enemmän kuin Toyotan ladattavia autoja yhteensä.
Oletko ymmärtänyt mitä linkkasit? Oletko aivan sekaisin?
Golf GTE ei edes ole VW:n menestynein ladattava autoa. Montaa muuta mallia on myyty paljon enemmän.
Siis rekisteröity 24 Vw Golf GTE.tä. Älä yritä esittää muuta. Oletko sekaisin?
"Siis rekisteröity 24 Vw Golf GTE.tä. Älä yritä esittää muuta. Oletko sekaisin?"
Juurikin näin. 24 GTE:tä on enemmän kuin koko Toyota konsernin ladattavien myynti. Koko tojon ladattavien myynti on 22 kpl.
Ero on siinä että VW:llä on monta muutakin ladattavaa automallia ja siksi VW myy moninkertaisen määrän ladattavia autoja tojoon verrattuna.
On tojo niin jäänyt kelkasta.
Tuo VW:n GTE on suorituskykyinen auto ja pirun mukava ja hyvä ajaa, toisin kuin tehoton tuhnu Prius joka huojuu, on äänekäs ja huojuu liukkaine renkaineen.
Eli puhutaan ihan eri luokan autoista.
Koeaja ja lue testit lehdistä. Siellä kerrotaan aivan muuta:
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201702152200071009_at.shtml
Nuo ensitestit ulkomailla ovat poikkeuksetta positiivisiä, sillä toimittajien matkat loppuisivat jos menisivät kirjoittamaan nagatiivista asiaa. Toista on sitten kestotestit ja vertailut joissa autoa mitataan ja testataan oikeasti, eikä kirjoiteta pelkästään tehtaan mainostekstejä.
Seli, seli, seli, seli.............
Ei tarvetta selityksille. Riittä kun käydään faktat läpi.
Suomessa on rekisteröity tänä vuonna yli 1.300 ladattava hybridiä. Niistä vain 22 on Toyotan.
Golf GTE:tä on rekisteröity 24 kappaletta ja se on enemmän kuin koko Toyota konsernin pluginien myynti.
Onko tässä vielä jotain epäselvää?
Tojon paskasta ei olla kiinnostuneita eikä niitä kukaan osta tai ota työsuhdeautoksi. Jotkut persaukiset Priusta fanittaa, mutta se ei näköjään teoiksi muutu.
Oisko kiinni siitä rahoituksesta? Oikeasti luulen että ei edes prius-fanipojat laitaisi rahojaan Prusiin jos tosipaikka tulisi. Tämä on vain tällaista virtuaalifanitusta
Huhtikuu oli yhtä ilotulitusta, ladattavaa Pruiskista myytiin peräti 9 kpl.
Taas on yhdeksän tojoliikettä lisää joiden oli pakko ottaa tuollainen esittelyautoksi ja nyt ne miettivät mitä vittua tällä tekisi.