Meinaan E39:n koneita, huomaako selvästi kumpi
motti on pellin alla? Itsellä on tuo 2.5l 125kw
ja olen miettinyt, että onko mitään järkeä
vaihtaa seuraavaksi 528:iin? Vääntöä tossa 125kw
versiossa on todella mukavasti, mutta huippu
kierroksilla tehoa saisi olla vähän lisää.
Vaikuttaakohan moottorinohjauslastun vaihto
tuohon huippukierrosten tehoon?
Budjetti rajoittaa sen verran, että ei ole varaa
uusiin 142kw 2.5l tai 535:een. Mielipiteitä ja
kokemuksia?
motti on pellin alla? Itsellä on tuo 2.5l 125kw
ja olen miettinyt, että onko mitään järkeä
vaihtaa seuraavaksi 528:iin? Vääntöä tossa 125kw
versiossa on todella mukavasti, mutta huippu
kierroksilla tehoa saisi olla vähän lisää.
Vaikuttaakohan moottorinohjauslastun vaihto
tuohon huippukierrosten tehoon?
Budjetti rajoittaa sen verran, että ei ole varaa
uusiin 142kw 2.5l tai 535:een. Mielipiteitä ja
kokemuksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
laita turbo tohon mottiisi, niin luulisi potkun
riittävän jatkeeksi asti.
turbo=3000mk
väl.jäähd.=2500mk
lastun ohjelmointi=1000-3000mk
pakosarja=1000mk
muut oheishilut=?
eli jos sijoitat n.10 000mk niin saat iloisen 350
heposen bemun, joka poistuu paikalta nopeammin
kuin ehdit sanoa " voi vittu noita teini
corolloja!!!!!! "
kelvollinen turbo ton kokoiseen mottiin maksaa
uutena n.6500-7000mk hukkaportilla,hyvä
välijäähdytin n.3000mk,pakosarja vähintään 2000mk
jossei halua jotain rumaa
kyhäelmää,lastunohjelmointi vähintään
2000mk,muuta asennustarpeet (letkut,putket yms.)
pari tonnia,pakoputkisto uusiksi,ton ikäiseen
autoon tarttee aina vtt:n mittauksen 8500mk jne.
eli eipä ihan kestetä tossa
kymppitonnissa.kannattaa muistaa että nyt on
kyseessä laadukas auto eikä mikään vanha
teinikinneri johon saa puhaltimen muutamalla
tonnilla...
kaikki voi tehä monella tapaa.
nimittäin käsityönä, jotkut ei osaa ja pitää
teettää osaavilla.
ja kaiken voi kiertää.
sä teet vaikka turbon käsityönä jne.?oot sitten
aika welho kaveri.olinko jossain maininnut
sanaakaan töiden teettämisessä jossain firmassa?
kierräppä huvikses vaikka toi vtt:n mittaus niin
saat joka katsastukseen repiä turbon pois taikka
jos auto kopsahtaa pahemmin ja joutuu
viranomaisten syyniin,niin ei taatusti
vakuutusyhtiön,eikä poliisilaitoksen kaverit
tykkää jos sulla on solmu pakoputkessa eikä siitä
ole rekisteriotteessa mainintaa...
ja joiooooooooooooooooo