Nyt olisin neuvoja vailla. Viime keväänä -04, autoni n 4 vuotta vanha akku ei enää pitänyt varausta. Päätin kesällä ostaa uuden akun, ja niin teinkin. Nyt on muutaman kerran akku ollut kuiva kun menen aamulla autolle, jos autolla ei ole ajettu parin päivän sisään. Minne akku voi purkaantua, on kuitenkin uudesta akusta kyse??? Alkaa jo kieltämättä vi....aa tää tilanne, joten kertokaa omat ratkaisunne asiaan.
Mitkään valot ei jää päälle.. vaikkakin takakontin valojen johdot ovat poikki ja siistissä nipussa, eikai pitäis vaikuttaa??? voiko releet vuotaa virran jotenkin harakoille.
Autoni on -91 460 Volvo. Laturi on tarkastettu ja se lataa normaalisti.
T:Apua vailla
Mitkään valot ei jää päälle.. vaikkakin takakontin valojen johdot ovat poikki ja siistissä nipussa, eikai pitäis vaikuttaa??? voiko releet vuotaa virran jotenkin harakoille.
Autoni on -91 460 Volvo. Laturi on tarkastettu ja se lataa normaalisti.
T:Apua vailla
Vastaukset 10
Vanhimmat
Likaista starttimoottoria,(sekä sisä,että ulkopuolelta)jos startin herätevirtajohto,ja paksu solenoidin päähän menevä johto on paksun kuran,lian ym peitossa,niin kosteissa olosuhteissa se päästää akustä jännitteet pois,koska akusta tulee suoraa solenoidin päähän paksu johdin,ja kura ym.ym johtaa sähköä,siinä EHKÄ ongelmaan ratkaisu.
Putsailehan,ja koita päästä kohti kevättä,ongelmitta.
Tuo johtojen likaisuus on todellakin hyvä tarkistaa. Meilläkin tyhjeni uusi akku ja johtojen puhdistus auttoi.
oletko vaihtanut montakin akkua,ehkäpä kennosto on viallinen, onko lisävalojen rele kunnossa, entä radion muistijohto.
Voiko releen jotenkin mitata?
Mankan heräte on kyl kunnossa.
laturissa diodi silta viottunut
Akkua purkais,kun on kuulemma seisonu autokin paripäivää,että hellurei vaan.
Kyllä yhdyn mielipiteeseen jonka tuossa luin,että startin,ja akun välinen kapeli/likaisuus on syynä.
Diodi silta ei pura akkua,kuin silloin jos startti/virta on päällä.
Meillä oli joskus samanlainen. Purki aina akun, poltti laturin koska joutui aina lataamaan tyhjää akkua. vikaa ei koskaan löydetty. oisko sama auto?
Väriltään on vaaleanvihreä / harmaa 460 GLE -91 1.7i, rekkari on M..-..1
Sillloin, kun itse tutkin ja kyselin niin volvon huoltomies paljasti, että joissain olisi sulakerasian pohja jostain syystä sulanut ja siitä johtuen sähköä purkautuisi ties minne. tiedä häntä. fittimäinen vika. sen verran sain silloin omasta selville, että akulta lähtee kaksi erillistä syöttöä. toinen menee suoraan sulakerasiaan ja toinen josta toden näköisesti kulki myös tämä nyt karkuteille lähtenyt sähkö niin se kaapeli kulkee moottorin etupuolelta jonnekkin ehkä siihen siimenssin boksiin joka on repsikan jalkatilassa. itsellä ei ollut tarvittavia mittalaitteita, millä vikaa olisi voinut tarkemmin paikallistaa. Tuli vietyä vaihtoauto riviin. Ostin muuten Volvon joka oli vielä huonompi....
Teeppäs tällä lailla että ota miinuskaapeli irti ja kytke sen tilalle mahdollisimman pienitehoinen 12 voltin lamppu esim:(1,2w).Näitä käytetään esim: autosi mittarivaloissa. Lamppuun piuhat kiinni ja toinen akun - napaan ja toinen vaikka nyt irti olevaan - lattakaapeliin.Sitten tarkistat ettei mikään virran kulutuspiste ole päällä (auton kello ja radion muistijohto voivat olla kiinni, ei tarvi irroittaa) Nyt jos se tekemäsi testerin valo palaa niin jossain autosi sähkölaitteissa on maavuoto joka löytyy taas sillä tavalla että alat sulkemaan eri vaihtoehtoja pois.
Ja tämä taas onnistuu sillä tavalla että otat yhden sulakkeen kerrallaan pois ja katsot että palaako valo testerissäsi vielä. Sitten laitat sulakkeen paikoilleen ja irroitat seuravan ja niin edespäin. Ja sen sulakkeen kohdalla jossa valo sammuu niin sen virtapiirin takaa se vika yleensä löytyy. Tässä on tietysti vielä hyvä jos omistat kyseisen auton kytkentäkaavion ja osaat vielä sitä lukea niin ei pitäisi olla vaikeuksia korjata tuollaista pikkuvikaa
Terv Iso-Irmeli