kaksi MB henkilö mallia ja yksi paku, miksi mersu jättää tienpäälle pakkasta -25? aamulla autoilin oulun alueella ja kaikki hyytyneet oli uudehkoja mersuja, onko niissä joku tyyppivika, onko mersun laadusta enää muisto vain?
mersut jäässä
oulussa
172282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
hanki lasit!
koville,kun todetaan marsun olevan aivan paskojen paska kottero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
käydä myös psykiatrin vastaanotolla.
voi että tätä köyhien vinkumista, mersu on mersu ja siitä voi lada kuski vain haaveilla.siinähän on se ero että jos mersu jättää tielle niin kuski poistuu taksilla eikä kävellen niinkuin lada kuski.
minu tielle, eikä jätä;-) Määräaikaishuoltojen
tekeminen ajallaan riittää...
ja vm-91 mersukin 200d ei vanha mersu tielle jätä, vaan miksi uudemmat?
uudempia mersuja nähnyt tienposkessa ja hyvin harvoin miljoonia ajettuja vanhempiakaan.
saattas olla vieläki yks mersu tuossa vanhalla nelostiellä ennen oulunsalon risteystä, eikä mahtanu olla 5v vanhempi, oisko tuolla sitte pensa loppunut, jos ne ei sitte muuten kerta tielle jätä.
hmmm lukemalla uutta TM talvitestiä ei tarvitse ihmettä miksi mersu ei ole talviauto!
varustettu tämä kirjoittaja.
Ei voi kuin sääliä ressukkaa ja ajele ihmeessä ympäri oulua ja katso miten ihmisillä on asiat
ja kommentoi tänne lisää tuntemuksiasi.
Vai oliko sittenkin vaan jäänyt - 75 mallisesta 200Dieselistä johto pois tolpasta,kieltämättä sekin on uudehko monen tötterön rinnalla.
200 D 124 85 käy ja kukkuu yli 600 000 km lukemilla edelleen. Käyntiin ilman lämpöjä vielä 20 asteesta ja edes 34 asteen pakkanen toissavuonna Kemissä ei haitannut menoa. Toki teen itse kaikki huollot enkä jätä niitä jonkun Veholaisen Amisharjoittelijapojan tehtäväksi kuten monet uudemman mesen omistajat. Toinen juttu on se että polttoaineohjaukseen ja syöttöhalintaan käytetään ykyään liikaa elektroniikkaa joka ei ymmärrä yli 20 asteen pakkasen, ajoviiman ja vaihtelevasti hyytyvän polttoaineen(eri dieselpolttoaineissa suuria eroja)yhdistelmää. Mennyt liian hienoiksi nuo autot!
Hinausautot vaan ovat olleet varattuina (ehkä muille merkeille?). Uudehkot mersut, kuten muunkinmerkkiset uudehkot autot, häippäsevät nykyään hyvin nopeasti hinausauton kyydissä korjaamolle pois ohikulkijoiden katseilta. Kovana pakkasaamuna voi sitten tulla jo ruuhkaa.
Vanhemmissa mersuissa tosiaan oli sisäänrakennettuna korjaamollenilkutustoiminto, jos sattumoisin jotain tapahtui, yleensä ei. Nykyään luotetaan Mobilo-Lifeen, ehkä se on se tyyppivika.
hmmm vanhat mersut olivatkin HYVIÄ! Itselläni on museo autona 230 Aut. ja hyvin kulkee vaikka takana 523.000km titenkin olen laittanut konetta jne. tosin pelteihin ja maaliin ei ole tarvinnut koskea.
Nykyisiä en ostaisi enää lähinnä siksi, että ne tehdään pääsääntöisesti itäblokin alueella ja se näkyy valitettvasti laadussa :( voi aikoja!
Toisena autona on Saab. Mutta turha on koittaa ns. pinnan alle mersun ongelmat parempi , että niistä keskutellaan ja saataisiin ne korjattua!
tienposkessa. Ei ole mersun laatu enää
kuin muisto vain :-(
Onhan se muistosi tietysti jos olet omasi mennyt myymään. Muilla MB:n omistajilla se laatu on edelleen takapuolen alla. Mitäs menit myymään.
toimii moitteetta :-)
90-luvun w124 still going strong.