Kestävää tekniikkaa hyvin ylläpidettynä ja lisäksi itse auto todellaa siistissä kuosissa, joskin tietty päästöt ovat mitä ovat tuon ikäluokan autoissa. Joskus taannoin oli tuollainen vastaava harkinnassa käytetynä ostettavaksi, mutta jäi tekemättä.
* Miljoonaa kilometriä samalla alkuperäisellä moottorilla ja vaihdelaatikolla on harvinaista.
* Kilometrit on ajettu alkuperäisellä 2,5-litraisella kuusisylinterisellä dieselmoottorilla, alkuperäisellä automaattivaihdelaatikolla ja jopa samalla turbolla, vaikka turbon kestävyydestä Mäenpäätä oli varoitettu etukäteen.
- http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201805092200932059_oa.shtml
Harmi vain, että BMW:n ja muiden eri merkkien nykyautot eivät ole enää yhtä kestävää tekniikkaa, jossa mm. kaikki elektroniikkahärpäke riskeeraa vanheta huonosti.
* Miljoonaa kilometriä samalla alkuperäisellä moottorilla ja vaihdelaatikolla on harvinaista.
* Kilometrit on ajettu alkuperäisellä 2,5-litraisella kuusisylinterisellä dieselmoottorilla, alkuperäisellä automaattivaihdelaatikolla ja jopa samalla turbolla, vaikka turbon kestävyydestä Mäenpäätä oli varoitettu etukäteen.
- http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201805092200932059_oa.shtml
Harmi vain, että BMW:n ja muiden eri merkkien nykyautot eivät ole enää yhtä kestävää tekniikkaa, jossa mm. kaikki elektroniikkahärpäke riskeeraa vanheta huonosti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pidettyy, kuin kukkaa kämmenellä, valohoidoton bemari!
Paljonko ajettu kilometrikorvauksia - 400 000e? Jessus sentään.
ei kestä corollat tollasta ajoo :D
Ei ehkä corollat, mutta hiacet kylläkin...
https://www.hs.fi/autot/art-2000005612053.html