Täällä haukutaan Toyotan ajo-ominaisuuksia ihan tuhaan. Minulla on ollut jo 6 Toyotaa ja aina on uudessa ollut paremmat ajo-ominaisuudet kuin edellisessä ja tämä uusi Avensis on oikein hyvä maantiellä ja varsinkin mutkissa, tuntuu hyvältä kun vetää s-mutkan ja kori keinahtelee pehmeästi.
Turhaa louskutusta
pho9
32415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Varmaan parempi kuin edellisessä mutta reilusti huonompi kuin kilpailijalla. Ihan turhaan vertaat tojoasi edelliseesi. Vertaa sitä muihin.
S-mutka on ihan hyvä juttu, mutta mitäs sitten, kun onkin suora tie? Silloinkin auto haluaa mutkitella ja kori keinahtelee?
Toyotalla suorakin tie on s-mutkaa ja ehkä siksi liikkuvat niin hitaasti maanteillä?
Vannoutunut ja vain Toyotalla ajellut setämies on tyytyväinen Toyotan ajo-ominaisuuksiin, no kun ei paremmasta tiedä niin pakkohan tuosta on tykätä. Kumma kun automaailman ammattilaiset ja testausten ammattilaiset ovat kautta maailman hieman eri mieltä asiasta, mitäköhän se johtuu?
Automaailman "ammattilaiset" ovat tuskin koskaan nähneet suomalaista todellisuutta jossa ihmiset ajelevat parin tonnin arvoisilla autoilla. He ovat tuskin koskaan korjanneet tuollaista parin tonnin autoa jolloin he konkreettisesti ymmärtäisivät syyn miksi Toyota ja muut japanilaiset kestävät huomattavasti paremmin kuin esimerkiksi saksalaiset "premijumit". Minullakin on ollut joskus muutaman vuoden ikäinen Mersu jonka pitäisi olla saksalaisista perheautoista parhaiten kestävä. Remonttia remontin perään ja kaikki maksoi aina peukalonhangallisen satasia. Olin tyytyväinen kun sain auton myytyä ja ostettua samalla rahalla luotettavan japanilaisen johon vaihdettiin monen vuoden aikana vain muutama kulutusosa, jarrupalat, pyyhkijänsulat, renkaat ja öljyt kerran vuodessa. Ei jäänyt saksalaista premijumia ikävä.
kyllä Toyota on paras aina ja vikapesä vokkelot ja ruoste-skodat roskaa.
Nyt puhutaan Toyotan surkeista ajo-ominaisuuksista. No jos haluat puhua ruosteesta, niin Toyota on markkinoitten pahin ruostuja. Mm. Yaris ruostui todella surkeaan kuntoon jo kestotestin aikana. Jarrukilvet puhki, sähköliittimen metallinen kuori sulanut olemattomiin, koko alusta ruskeana ruosteesta ja kaikkien muovilistojen ja paneelien alta karmeassa ruostekarstassa. Huono lämppärikin siinä oli ja ajovalot.
Yaris ei ruostu vaikka kuinka väittäisit. Noista väitteistäsi ei ole mitään todisteita. Yhdessäkään kestotestissä ei ole todettu mitään ruostumiseen viittaavaa, saati sitten ruostetta. Lienee yksi parhaita koriltaan.
Ajo-ominaisuudet Yariksessa on ehdotonta huippua. Moni isompi auto jää ajettavuudessa kauaksi Yariksesta. Monessa muussakin ominaisuudessa voi verrata kilpailijoisen pykälää isompaan.
Se on hienoa kun vetää Toyotalla 7000 kierrosta taulussa mutkaan, renkaat ulisee, moottori murisee, tuntuu paremmalta kuin jossain huvipuiston kieputtimessa.
Minulla on nyt tojo, edellinen skoda sitä ennen bmw sitä enne tojo, volvo, mersu, pösö jne eli monta on kopaistu, tojot on ihan hyviä ajettavia, kaikkein vähävikaisempia, reilusti eniten vikoja oli pösössä ja skodassa, bemukan mainetta ihmettelin kun en siinä mitään erikoisen hyvää löytänyt, tojo saisi olla hiukan hiljaisempi, energia renkailla kuulee kyllä rengasäänet selvästi, skoda oli hyvä ajaa mutta tosi kalliita vikoja jatkuvasti, egr venttiili 1000e, hiukkas suodin 2400e jne..muut autot siltä ja väliltä
Hehee, ja tarina on tosi!
Olet kyllä sitkeä yrittäjä.
Mikä tuossa ei ole totta?
Ei mikään ole totta!
Totta on kuitenkin
Niinhän se menee,että joka automerkille on ne "ammatti vihaajat" jotka räksyttää näillä sivuilla. .siis provosoivat..näitten ääliöiden kanssa saa väitellä eri automerkkien paremmuudesta hamaan tulevaisuutteen,jos haluaa ja kehtaa väitellä. Mutta, kaikenkaikkiaan, joka automerkillä pääsee paikastata a paikkan b ..ja se riittää suurimmalle osalle autoilioita!
Kyllähän työkseen ajavat ja pitkiä työmatkoja kelissä kuin kelissä ajavat osaavat arvostaa turvallisia ajo-ominaisuuksia. On turha väittää, että kaikki Toyotat ovat hyviä ajettavia esim nastarenkain uraisilla ja jäisillä teillä.
Paska riittää monille, mutta kun samalla rahalla saa parempaa ja mukavampaa, niin silloin on sulaa tyhmyyttä valita se surkea ja ruostuva autoke.
Siksi pitkää matkaa kelissä kun kelissä tekevä ostaa samasta hinta-ja kokoluokasta Volkkarin tai Opelin, tai Fordin, ne ovat mahtavia vakaita ajettavia. Vikojakaan niissä ei ole Tojotaa enempää.
Juuri näin.
Mutta mitäs sitten, kun Tojolla onkin
"ammatti kehujat" jotka päivät pitkät täällä yrittää kehua Tohjoa.
Vanha sananlasku tietty sanoo, kukas kissan hännän nostaa ellei kissa itse. Siinä on vaan se huono puoli, että kun hännän nostaa niin peräaukko paljastuu.
Mikä+ruostuu+mikä.+Vi+Bilägaren+sai+käsiinsä+salaisen+raportin+ja+siinä+todettiin+VW+Passat+eniten+ruostuneeksi+autoksi.
Taitaa olla todella salainen tutkimus. Todellisessa tutkimuksessa onkin todettu Toyotan ruostesujaus olemattomaksi ja kaikkein nopeitten ruostuvaksi, taisi olla ihan sama firma josta puhuit, noloa kärytä valheesta taas.
Katso myös Finikorin sivuilta Yariksen 30tkm ajetun pohjan kuvia ja vaikkapa Autobildin kestotestejä, ei niissä Toyotan ruosteita kovin imarrella.
Tietääkseni oli saksalaisen autotehtaan sponsoroima tutkimus muuta vuosi sitten ja tuloksen takia julistettiin salaiseksi.
Sulla Holisti onkin suhteita ja kontakteja jonnekin ylempään tahoon, ihan ukko ylijumalan päällikölle.
Kukaan tuskin voi väittää etten yrittäisi kaikkeni saadakseni vain solvata ja haukkua Tojotaa mitä mielettömimmillä ja sairaimmilla väitteilläni. Mutta ymmärrätte kai etten ole päästäni ihan terve, oikeastaan päinvastoin.
Kyllä sä Holisti olet se kaikkein tyhmin ja sairain näillä palstoilla, ei sitä kiistä mikään.
Hih hih hii.
Toyota paranee toisin osin, mutta heikkenee monilta osin ja on aina 2-3 sukupolvea jäljessä ajo-ominaisuuksiltaan ja mukavuudesta.
Mikä tahansa on suuntavakaampi kuin bemari, eikä audinkaan ohjausta voi kehua.
Oma kokemus on että uudet Tojottimet on suuntavakaampia kuin nuo saksan premiumit. Tämä siis siltä pohjalta että olen ostanut peräkkäin uutena nämä kaikki.
Käytännön täytyy turvautua tarkoituksenmukaisiin keinoihin, jos Toyotan ylivoima näyttää todeksi runsain määrin esiintyvää suurpiirteisyyttä sekä rauhattomuutta.
Ei tarvita syvällistä ymmärtämystä sen käsittämiseen, että Toyotan katsastusvarmuus antaa mahdollisuuden parantaa mielenterveyden ongelmia.
Lienee sanomattakin selvää, että Toyotan katsastusvarmuus yllättää toimivuudellaan, ja selvittää samalla asianosaisiin kohdistuvia ongelmia.
Jos vertailemme lyhyesti asiaankuuluvia ilmiöitä, huomaamme, että Toyotan katsastusvarmuus johdattelee meidät ja tukiryhmämme kohti laajentuvia markkinoita ja uusia tuotantomenetelmiä.
Toyotan katsastusvarmuus järkeistää käsitystämme kyseisestä asiakokonaisuudesta, mihin tavallaan liittyy myös reaktiota tämänhetkisen tilanteen suhteen.
Jos ajaa vain Toyotalla ja on uskossa luja, niin ei edes tiedä kuinka paljon on jäänyt kokematta autoilun hienoutta ja mukavuutta. Moni ihminen syntyy tyhmänä ja menee hautaan tyhmänä, mutta on ihan onnellinen Toyotisti.
Ja jos joku roikkuu Toyota, Vw ja Skoda-palstoilla 18-20 tuntia joka jumalan päivä Toyotaa solvaten, sen täytyy olla Mustosen Pentti.