Viime katsastuksessa inssi huomautti jarruista, levyt nippanappa rajoissa, palat vaihtokunnossa. Levyt alkuperäiset, etusiin palat kertaalleen vaihdettu.
Kun Fabialla on seuraava huolto 300tkm teenpä täyden jarrurempan.
Vaitosatulat, levyt ja muut savut ja ropelit yht. n.500,- parisatkua säästäis jos vanhoihin satuloihin laittaisi korjaus sarjan vaan eipä maksa vaivaa☺
Toki jos oikaisis eikä tekis satuloille mitään mutta kun on tarkoitus pitää tuota niin tehdäänpä kerralla kunnolla☺
Kun Fabialla on seuraava huolto 300tkm teenpä täyden jarrurempan.
Vaitosatulat, levyt ja muut savut ja ropelit yht. n.500,- parisatkua säästäis jos vanhoihin satuloihin laittaisi korjaus sarjan vaan eipä maksa vaivaa☺
Toki jos oikaisis eikä tekis satuloille mitään mutta kun on tarkoitus pitää tuota niin tehdäänpä kerralla kunnolla☺
Vastaukset 2
Vanhimmat
Isompi vaiva satuloiden vaihdossa on jos ilmaruuvit lähtevät auki. Jos jarrut toimivat katsastuksessa sylinterit eivät ole jumissa. Männät vek, vesihiomapaperilla sylintereistä mahdolliset hapettumat pois, uudet kumit rasvan kanssa paikalleen. 10min/nurkka. Poropeukalokin pääsee tuntipalkoille. Kannattaa varmistaa että suojakumit tulevat kunnolla uriinsa!
Samalla kannattaa vaihtaa jarrunesteet ja kässärin vaijerit.