Hei
Auttakaa asiantuntijat !!
Ongelma alkoi niin, että ensin alkoi tulla
lämmityslaitteen suuttimista vain kylmää ilmaa.
Hetken päästä koneen lämmöt alkoivat "seilata",
jääden lopulta punaiselle. Jäähdyttelin konetta
ja odottelin. Kone uudestaan käyntiin ja hetken
kuluttua lämmöt uudestaan punaisella, mutta vesi
ei kuitenkaan alkanut kiertää lämmityslaitteen
kennossa. Vesipumppu on vaihdettu n.30tkm sitten,
autolla ajettu n. 120tkm. Kone on M20. Öljy
näytti normaalilta, eikö pakoputkesta tule
normaalia enempää "höyryä". Ideoita,
kannentiiviste ?
Auttakaa asiantuntijat !!
Ongelma alkoi niin, että ensin alkoi tulla
lämmityslaitteen suuttimista vain kylmää ilmaa.
Hetken päästä koneen lämmöt alkoivat "seilata",
jääden lopulta punaiselle. Jäähdyttelin konetta
ja odottelin. Kone uudestaan käyntiin ja hetken
kuluttua lämmöt uudestaan punaisella, mutta vesi
ei kuitenkaan alkanut kiertää lämmityslaitteen
kennossa. Vesipumppu on vaihdettu n.30tkm sitten,
autolla ajettu n. 120tkm. Kone on M20. Öljy
näytti normaalilta, eikö pakoputkesta tule
normaalia enempää "höyryä". Ideoita,
kannentiiviste ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
laita vettä sinne koneeseen tai vaihda volgaan!
Vettähän se tarvii... Itsellä oli joskus e32 ja
se oli harvinaisen paskamainen ilmata.
Jäähdytysneste tilavuus oli siinä niin suuri,
että n.3 kertaa piti ilmata ennenkuin kaikki
ilmat sai pois, varsinkin sisälämppäristä..
Taitaapi e34;ssakin olla se ilmausruuvi siinä
termarin päällä..? Suurimmat kuplat taitaa tosin
tulla syylärin ylivuotoputken kautta...
ilmaa se kunnolla jos ei vieläkään rupea
toimimaan normaalisti ni voi olla kannentiiviste
tai kansi halki. Ei olisi ensimmäinen 520i mistä
halkee kansi, mut noi kilometrit ei oikein täsmää
kannen halkeamiseen on yleensä tarvittu
kilometrejä noin 220-280 tkm!!!