Kertokaa millainen vikla on päiväpurjuhdukille tai lyhyille retkille teltan kanssa. Naapuri tarjosi vanhaa, mutta ehjää mahonkista viklaansa ostettavaksi. Runko on mainiossa kunnossa, mutt keulakannessa on pieni alue pehmeämpää vaneria, josta on pinta hieman kärsinyt. Paljonko moisesta puumastolla ja metallikölillä varustetusta vanhuksesta kannattaa tarjota maksimissaan?
Vanha vikla?
mie.en.tiijä
101560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos haaveilet leppoisasta päiväpurjehduksesta ja pienimuotoisesta retkeilystä niin neuvoisin sinua hankkimaan veneen jossa on painoköli. Viklan kanssa pitää olla tarkkana kun purjehtii koska vene voi kaatua tuulenpuuskan osuessa sopivasti kohdalle. Vanhat mahonkiset viklat eivät ole itsetyhjentyviä mitta sentään kelluvat kaaduttuaan jos veneessä on kellukkeet.
Jos kansi on jostain kohdasta pehmeä niin taitaa olla parempi että vaihtaa koko kannen. Jos masto on kunnossa niin se ei haittaa vaikka onkin puuta, uudesta alumiinisesta joutuu maksamaan paljon enemmän kun veneen arvo on.
Parhaiten selvitä sopiiko vene itsellesi kun käyt kokeilemassa sillä purjehdusta!
Ostin viklan ja sen lisäksi ostin työkaverilta alumaston viidelläkympillä (50€) joten kysynkin oliko maston hinta hyvä vai maksoinko liikaa. Viklasta jouduin maksamaan 150€.
Melko vanhaa konstruktio, mutta ei huono.
Hyvät kaupat olet tehnyt jos Vikla miellyttää ja riittää tarpeisiisi. Sillä on helppo ja edullinen aloitella purjehdusharrastusta ja ennenkaikkea retkeilyssä nostoköli päästää matalaankin rantaan ilman uimareissua.
Oman purjehdusnuoruuteni vietin Lightningin pinnassa joka on suurin piirtein saman tyyppinen pikkuvene mutta tarjosi 2-3 hengelle märkää kyytiä ja hurjia tilanteita.
Sopivuus riippuu varmaankin vesistöstä missä purjehdit. Nettiveneessä on viitehinnasto toteutuneista kaupoista. Katsele nettiveneistä Viklojen kaupat ja myös vastaavanlaiset, Windmill ja vähän suurempi Lightning. Viklaliitto on myös hyvä tietolähde, mikset soittaisi sinne ja kysyisi. Hinnat näillä vaihtelevat hyvin paljon, hyvä kilpavene maksaa paljon, kunnostusta vaativa mökkivene huonoilla purjeilla ei paljon mitään. Puuveneissä pienet lahoviat voi kertoa isommista ongelmista, ettet vain joutuisi rakentamaan koko venettä uudestaan, mikä sekin käy harrastuksesta tietenkin. Tarjoa sen verran, että ei kirpaise vaikka joutuisit polttamaan veneen ensi vuoden juhannuksena kokossa. Pääsetpähän kokeilemaan, sitten tiedät paremmin mikä sopii.
Riippuu myös siitä, mitä itse edustat ja kenen kanssa aiot leppoisia retkiä tehdä. Jos esim olet yli seitsemänkymppinen ja painat 120 kiloa, voi Vikla olla vähän haastava. Ketterästi tuollaisen nurin saa, varsinkin jos kevytvenekokemusta puuttuu. Myös paikka vähän vaikuttaa siihen, saako apua, ellei itse saa vehjettä pystyyn. Voipi muuten tulla aika pitkäksi kylmässä vedessä.
Toki Viklan nurin saa, mutta se on kuitenkin kevytveneistä säyseimpiä purjehdittavia. Pienellä kevyemmän kelin harjoittelulla sen kyllä oppii hallitsemaan ja sen jälkeen päiväretkeily onnistuu mainiosti. Telttaretki vaatii silti tavaroiden vesitiivistä pakkaamista, vaikkei kaaduttaisikaan.
Ja taitavat nuo vaneriveneestä pelottelevat olla enemmän lasikuituaikakuden miehiä. Yksi pehmeä paikka kannessa ei ole kovinkaan pelottava asia, vanerin pehmeneminen on tyypillisesti paikallista. Itse pitäisin suurimpana ongelmana esteettistä puolta, jos kansi on lakattu. Silloin paikkapalan teko huomaamattomasti on vaikeaa.
Keulakannen lahopaikka ei ole ongelma. Rungon muut lahot ovat paljon ongelmallisempia, tarkista rustirautojen kiinnityskohdan "pehmeys" ja perälauta.
Tietenkin Vikla on hyvä päiväpursi. Vähän treeniä ensin, myös kovemmalla tuulella. Katsele ohjeet kevytvenepurjehduksesta, myös se miten kaatunut vene nostetaan pystyyn, onhan veneessä kellukkeet paikallaan?
Tosiasiassa kun opit hallitsemaan veneen (ison skuutti kädessä aina ja valmiina löysäämään ) niin eihän se kaadu, nostokölisellä pääset kaikkiin rantoihin, joten siitävaan!
Mutta mikä on sopiva hinta? Jos esim. GT-kryssaren 5 hp Hondalla ja suht uusilla purjeilla saa 1500 euroon ja tonnilla My/Helmsman20, niin mikä arvo on vanerijollalla?
Viissataa jos käyttökelpoiset retkipurjeet ja suht hyvä kunto, pari-kolmesataa jos keulakannessa pehmeää??? Siis tarjota maksimissaan saa ihan mitä haluaa :) Ite ostin vastaavan mutta vähän pienemmän vanerijollan vuonna 1985 ja maksoin 400 markkaa. Rahanarvolaskurin mukaan se vastaa tämän vuoden 130 euroa. No, Vikla on isompi, joten se parisataa vois olla kohdallaan?
Kun nyt joku uskaltautui heittämään numeroita pöytään, voin sanoa, että samaa luokkaa olevia numeroita ajattelin pienessä mielessäni. Vaikka kevytveneidenkin kauppaa olen vierestä nähnyt ja muutaman itsekin tehnyt, oli kyse niistä kilpailukelpoisista olympialuokan yksilöistä, jotka eivät ole mitenkään vertailukelpoisia.
Heps! Runko tarjotussa viklassa ei ole vneria, vaan mahonkilaudsta rakenetttu joka on terve. Kansi on vaneria jossa on 15 x 20cm heikko kohta. Viklast olen kiinnostunut lähinnä siksi, että puomi on suht korkealla joten se ei herkästi päähän kolahda. Veneessä on todellakin puumasto, mutta työkaverilla on joutilas alumiinimasto jonka saisi halvalla. Purjeet ovat todellakin vanhat joita en pääse kokeilemaan ja joista en ymmärrä yhtään mitään. GT-kryssare olisi todella hieno vene, mutta sellaisen kokoista en edes halua. Arvelisin tuon yksilön saavani parillsadalla itselleni, joten panen asian harkintaan.