Luettuani uutisen, että toriparkkiasia oli t a a s kerran ollut käsittelyssä ajattelin, että jos nämä ns. päättäjät paneutuisivat yhtä suurella innolla muidenkin asioiden hoitoon, niin kaupungin asiat olisi
vat huomattavasti paremmalla tolalla, eikä niin kuin nyt. Kuka/ketkä tätä mahdotonta toriparkkiasiaa pitää vireillä. Epäilyksiä on, mutta jätän sanomatta. Sari Rautio kyllä johtanee joukkoa.
vat huomattavasti paremmalla tolalla, eikä niin kuin nyt. Kuka/ketkä tätä mahdotonta toriparkkiasiaa pitää vireillä. Epäilyksiä on, mutta jätän sanomatta. Sari Rautio kyllä johtanee joukkoa.
Vastaukset 119
Vanhimmat
Kuka toriparkista hyötyy? Vastaus löytyy keskustan suurista kokoomustaustaisista kiinteistönomistajista. Sarin kavereista.
Perussuomalaiset esittivät että toriparkkimerkintä poistettaisiin kaavasta. Olisi sillä saatu lopetettua tämä sairas toriparkkitouhu. Vain kd ja vassarit kannattivat perussuomalaisia.
Haudattava olisi tuo pitänyt jo aikoja sitten!!
Koska opitaan mitään sccstä ja aletaan kehittään Hämeenlinnaa yhteistuumin?
Äänestetään ihan muita kuin heitä, jotka vain ajaa tuhoon tuomittuja suunnitelmia. Ne ja he pilaavat vaan lisää Hämeenlinnan mainetta!!
Kiitos kun kysyit mutta en voi vastata toisen puolesta vaikka kaveria tulee aina auttaa. Soittele K.Arille vankilaan se tietää SCC opetukset. Onnea matkaan.
Kiitos kun vastasit ja voin todellakin vastata toisen puolesta koska KokDem täytyy tuhota ja Persuja tulee aina auttaa.
Soittele KokDem-Trollon Nuivanlinnan piirimielisairaalan suljetun osaston esimiehelle, se tietää KokDem-Hallinnon opetukset.
Onnea matkaan ja terveisiä Kierongille.
Nimimerkki Huded, voisitko jo pikkuhiljaa vaihtaa levyä. On aika yksioikoisia noi mielipiteesi. Yritä edes jotakin järjellisempää, jos pystyt.
mutta kun on jo aikaisemmin Sepollekin luvattu se torinalusparkki ja maukkaat kestityksetkin on kai jo nautittu
Voisitko jo pikkuhiljaa vaihtaa levyä. Sinulla on idiootin mielipiteet.
Pitää rakentaa se toriparkki, niin kaikki kauppiaat siirtyvät Goodmannista takaisin reskalle.
Kyseessä oli y l e i s k a a v a, ota selvää mitä se tarkoittaa.
Tiedä tasan tarkkaan, mitä yleiskaava on. Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että Hämeenlinna on p i k k u k a u p u n k i ja sellaisena pysyy. Sitä voisi kehittää sen mukaan, eikä kuvitella suuria. Toriparkkia ei tämä kaupunki tule koskaan tarvitsemaan, sanoi tietyt piirit mitä hyvänsä. Totuus on joskua raskasta kuultavaa, varsinkin kokoomuksen kannattajille, sillä sieltähän ne vaatimukset pääasiallisesti tulee.
Rakennusliikkeistäkin on tullu liian läheisiä kavereita.
Miksi täällä valitat kavereitasi? Suolikanava ei voi auttaa mutta itse voit hylätä rakennusliikkeet.
Kiitos kun kysyit mutta en voi vastata toisen puolesta vaikka kaveria tulee aina auttaa. Soittele K.Arille vankilaan se tuntee SCC naurettavuuden. Onnea matkaan.
Kuulkaapas, vaikka toriparkki kirjattiin kaavaan, niin sitä ei rakenneta ainakaan 50- vuoteen, sen jälkeen vasta tarkastellaan asiaa uudelleen. Näin on kertoneet ne, jotka äänestivät sen puolesta. Kai nyt ollaan siitä hyvin hiljaa, ainakin tuon 50- vuoden ajan!
Toriparkilla on jo kiire.
Juu, sain juuri liput erääseen kohteeseen. Oliko se lahjontaa??
Vekka Capitals vaatii toriparkin.
No kyllä siinä tapauksessa kaupungin toriparkki täytyy rakentaa. Vekan suvulle ikioma toriparkki. Kaupunkilaiset maksavat Kiemungin korvauksen, Vekan parkit ja muut sekä Raution viinit. Se on oikeus ja kohtuus.
Luettele Vekan sukulaiset nimeltä,ketkä ajavat toriparkkia,äläkä aina marise siitä
en jaksa enää, rakentakaa nyt se sinne torin alle, siinä on se HÄIRITSEVÄ leikkikenttä, aina joku siellä HEILUMASSA.
Miksi ei toriparkkia rakenneta sinne ykköskorttelin alle monttuun, kun ykköskortteli nyt revitään alas, ja rakennetaan joskus uudelleen? No siksi, että sen joutuisi tekemään yksityisellä rahalla, eikä veromarkoilla Vekan suvun parkkihalliksi.
Niin kauan, kun Isosuo, Rautio, Vekka ja muutama muu huseeraa kaupungin asioissa, toriparkkiasiaa pidetään esillä. Se on heille eläämääkin suurempi kysymys ja haluavat ilmeisesti itsestään pysyvän muiston kaupungin keskustaan maksoi mitä maksoi.
Pysyvä muisto tulee olemaan Pilkkalan kovan SCC tuomion Suhmur patsas torilla.
Pysyvä muisto tulee olemaan Kokdem-Trollon lobotointi ja julkinen häpäisy sekä Iisakin kovan SCC tuomion Suhmur patsas torilla.
Eikös tämä kaungin apulaisk.johtaja Isosuo ilmoittanut suurena viisautenaan, että ruvetaan pikkuhiljaa kyselemään tarjouksia toriparkkiasiassa. Tietääkö kukaan, koska tämä herra jää eläkkeelle?????
Kaungin jää eläkeelle
Ihan kamalasti anteeksi kirjoitusvirheeni. Tekevälle kun joskus sattuu. Kysymyksessähän oli HÄMEENLINNAN A P U L A I S K A U P U N G I N J O H T A J A . Koittakaa kestää. Otan opikseni, niin kun täällä on tapana,
Se toinenkin, se iso ja näkymätön kaupunginjohtaja voisi kanssa jo jäädä eläkkelle tai muuttaa muualle, ihan turha julkisuutta pelkäävä isopalkkainen kuluerä ja kekkulimies, onko sitä edes kukaan nähnyt, onko olemassakaan vai onko taruolento?
Kok/Sdp:n aisankannattaja koko hyyppä!
Perzuikit haluaa johtajaksi Ilkkalan mutta se on kovan SCC tuomion jälkeen rötösherra.
Aatelkaa nyt jos Kieronki olis päässyt eduskuntaan niin mimmosta rötöspeliä siellä olis ollenkaan harjotettu, tuosta kokdem-tollosta olis vissiin tullut hänen avustaja ja perskärpänen eduskunnan kansliaan.
Siinä oliskin ollut oikea suhmurpari kansakunnan verta juomassa!
Kiitos Gary Haggarainen. Heheheee
Kiitos Demarien Rasisti-Husu. Heheheee
Sari+Rautio+on+painokkaasti+kosrostanut+tutkitun+tiedon+merkitystä+Toriparkin+suhteen.+Ja+sitä,+että+Toriparkki+on+satsaus+tulevaisuuteen.+Nyt+tietoa+on,+Hämeenlinnan+väkiluku+vähenee+1-5%+vuoteen+2040+mennessä.+Kyllä+Sari+tämänkin+jotenkin+Toriparkin+eduksi+kääntää.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Sari Rautio vie asiaa eteenpäin juuri siihen malliin, kun hänen taustajoukkonsa niin määrää. Herrat ne on rouvallakin - luulen minä. Mutta surkuhupaisaa on tämä toriparkkikeskustelu. Sen rakentaminen olisi viimeinen pisara kaupungin täydelliselle tuholle. Olisi suotavaa, että nyt keskityttäisiin oikeisiin asioihin ja haudattaisiin tämä hanke ja h e t i .
Tuleeko kaupunkilaisille taas kysely sen jälkeen kun asiat on jo päätetty ja lyöty lukkoon? Ai, Että on aitoa ja avointa taas.
Ei tälläkään kertaa
Lahdessakaan ei kallis parkkeeraus torinalusparkissa oikein vedä asiakkaita ja ydinkeskustassa onkin nyt kova kato kivijalkaliikkeiden suhteen. 10 liikettä lopettaa toimintansa ydinkeskustassa lähiaikoina, syynä asiakaskato ja osittain nettikauppakin. Siinä taas vähän tietoa mitä tapahtuu jos kuokka isketään idioottimaisesti maahan myös Hämeenlinnassa
Hyvä kannanotto. Hämeenlinnan keskusta tulee jättää rauhaan sillä se on kehittynyt hyvin. Ongelmaa turha tehdä
Onhan siellä yrityksiä. sanoisi toriparkin puolustaja tähän
Kustannusarvion mukaan yhden autopaikan hinta 53000€! Jxmalauta on siinä asukaspysäköijillä maksamista!
Eihän toi ole kuin 6€/h jos pitää autonsa yhtäjaksoisesti vuoden parkissa
Hämeenlinnan toriparkin touhottajien kannattaisi tutustua esim. Kotkan toriparkin historiaan ja nkyisyyteen. Mikään kultakaivos se ei ole koskaan ollut, vaan kankkulan kaivo.
Kotkan toriparkki avattiin käyttäjille marraskuussa 2006. Toriparkki on vain harvoina toimintavuosinaan tehnyt ylijäämäisen taloudellisen tuloksen.
Omistajaa se vaihtoi jo 2017 eli 11 kehnon vuoden jälkeen.
Kotkan kauppatorin ympäristö on tosin yhtä viriili kuin hautaustoimisto verrattuna Hämeenlinnan kauppatorin ympäristöön, jossa soisi olevan entistä enemmän kävelykatuja eikä autoja - edes maan alla.
https://yle.fi/uutiset/3-5919384
Miksi ihmeessä haluat lisää kävelykatuja kaupungin keskustaan? Keskusta kaipaa mitä hyvänsä elämää ja liikkuvuutta ytimeensä ja kävelykadut ei niitä kulkijoita ihan varmuudella sinne tuo!
Unelmoida toki voi ja untakin saa nähdä jostain vaikkapa Milanon tai Rooman keskustaelämästä pikku katukahviloineen mutta kyllä pikkusen realismiakin pitää olla täällä pohjolassa asuessa!
Tyhjensikö tosiaan pelkkä kävelykatu esimerkiksi kaikki Raatihuoneenkadun varren pienmyymälät, ravintolat, hotellit ja kaiken muunkin elämän Sibeliuksenkadun ja Saaristenkadun väliltä? Ja pelkkä parkkiluolako toisi tyytyväiset ihmiset Reskalle takaisin ja jos, niin mistä?
Kerro ihmeessä mitä kaikkea elämää tuolta katuosuudelta on lopullisesti menetetty (muuta kuin pakokaasu ja tukkoinen ajoneuvoliikenne)???
Vaikka esim. Sokos rakensi parkkipaikat katollensa, sekään ei sitä auttanut.
Sen sijaan esimerkkejä kävelykatujen ansiosta kokonaan uuteen kukoistukseen herättämistä entisistä ahtaista autojen ja pakokaasun täyttämistä katukortteleista löytyy pilvin pimein eri puolilta Suomea ja - maailmaa.
Käytännössä Euroopan kaikki Hansa-kaupungit - ovat paras esimerkki. Jopa ilmeisesti hämeenlinnalaisillekin Tallinna lienee niistä tutuin. Ja löytyyhän sieltäkin Prisma kaukana keskustasta sellaiselle, joka kävelykatuja haisevassa peltilehmässään pelkää.
Suomessahan Aleksanterinkatu oli yksi uranuurtajista, jolta (ratikoita lukuunottamatta) pelkät kävelijät siis "tappoivat" heti kaikenlaisen kaupankäynnin ja muunkin elämän, joka ei varmuudella tule ikinä takaisin. Niinkö??
Esim. Stockmann ei ole vieläkään kuollut pois eikä kuole - ei ainakaan kävelykadun takia. Koko Helsingin niemi on toki kaivettu metron ja parkkiluolien takia ontoksi, mutta eipä auta ruuhkiin sekään.
Joka tapauksessa Stockmann-kiinteistö saisi hetkessä uudet yrittäjät kävelykadusta huolimatta - tai juuri siksi.
Suurimmat liikevaihdot on kirjattu ja kirjataan kehäkolmosen maisemissa, jossa autokansa tuntuu viihtyvän kantakaupungin ruuhkien takia - ja parkkiluolista huolimatta.
Kokonaan autottomat kaupunkikeskustat ovat ilmastonmuutoksen takia lähempänä kuin luulemmekaan energiasta riippumatta. Latauspistorasioita kävelykaduille ei kukaan järkevä investoi ainakaan niin kauan, kun sähköautojen(kin) väki kykenee kävelemään ja julkinen liikenne toimii. Sähköautojen varaan kukaan ei tappioluolia rakenna.
Tampere oli ja on ratikkoineen kaukaa viisas. Hatun nosto!!
Hämeenlinnan torin luolaparkki haisee jo nyt samanlaiselta tappioluolalta kuin Kotkankin.
Jopas oli niin laveasti ja taajaan kirjoitettu vuodatus ettei tuota pysty lukemaan oksentamatta.
Jotenkin sain vaikutelman että hän on vankkumaton kävelykatukeskustan puolustaja mutta tuossa vuodossa oli niin paljon hulabaloota ja unelmia että sivuutan koko kannanoton.
Edelleen peräänkuulutan vireää keskustaa ilman mitään kävelykatuja kun niillä ei todella kävele ketään, kävelkööt jalkakäytävillä kuten tähänkin asti jotka haluaa kävellä!
Älä sivuuta. Kun kerran pystyt osoittamaan tuon kannanoton väitteet hulabalooksi, niin tee se. Muutkin haluavat tietää.
Onkos Reskalla jalkakäytävät erikseen kävelijöille, jotka siis ovat kokonaan kateissa Reskalta edelleen. Ovatko olleet jo kauankin??
Jos pahoinvointi jatkuu, suosittelen kylkiasentoa, jotta et tukehdu mahalaukkusi sisältöön. Aivot lienevätkin valuneet jo aikoja sitten wc-astioihin tanakassa marinadissa lorisemalla, otaksun.
Aivan oikean vaikutelman jotenkin sait, joten tilasi ei ole jotenkin täysin toivoton - vielä.
Koetko olevasi tasapainoinen ja ehjä ihminen? Entä lähipiirisi?
Kävelykeskustan puolustaja tuossa yllä on mitä ilmeisimmin joku erikoinen *Junantuoma* ettei hän ole nähnyt/elänyt aikaa jolloin nykyinen "kävelykatu eli Reska" oli todellakin liikennöitävä katu ja siinä oli jo silloinkin nuo jalkakäytävät kummankin puolen katua.
Miksi hän näkee siinä ongelman etteikö niitä voitaisi siihen edelleenkin tehdä vaikka siinä ei niitä nyt ole?
Turhaakin turhempi ja naurettava idea luoda tähän mokomaan pikkukaupunkiin mitään kävelykatukeskustaa kun niitä kävelijöitä tai tyhjänkiertäjiä sinne ei ilmesty.
Paitsi et ehkä tiennyt että reskalla on vuosittain yli miljoona kävijää. Todistetusti. Kehityksen "pululaskuri" voi todistaa.
Reska on suosittu kävelykatu ravintoloineen. Oikein hyvä Hämeenlinnalle.
Hahahaaa ! :))
Vai on oikein suosittu, anna mun kaikki kestää, oikea aamun huumorpläjäys !
Vain lokit ja tiirat sekä jokunen orpo varpunen suosii sun kävelykatua!
Niin on, tiistainakin klo 16 yksi henkilö otti mukia Emilian terassilla ja kerjäläinen tönötti kuppi ojossa vähän matkan päässä, siinä oli Reskan vilkkaus. Itse kävin pankissa, auton jätin noin 100 metrin päähän, missä on aina tilaa, en torille kuitenkaan.
Toriparkin tarve kovin vähäinen esimerkkinä käytettynä hetkenä.
Ei ole keskustassa tarvinnut maksaa parkkipaikasta, aina löytynyt maksuton.
Itellä ei ole keskustaan edes onneksi asiaa kun siellä ei mitään ole, tyhjää vain tarjolla niin kivijalkaliikkeiden kuin tuon turhan kävelykadunkin kautta.
Tiiriöstä saa kaikki palvelut helpolla ja vaivattomasti ilman pysäköintiongelmia!
Tiiriössäkö ei ongelmia. Aivan villiä on meno. Mielestäni kaupungin kannattaisi pakkolunastaa markettien parkkipaikat ja laittaa niille pysäköintimittarit. Mutten tästä pysäköintistrategiasta alkaa tulla pannukakku.
Ei, EI MINKÄÄNLAISTA ONGELMAA TIIRIÖSSÄ ellei oma ajotaito sitten luo itselle omia ongelmia, tyhjää tilaa on hehtaarikaupalla !
Kaupungin valtamonopoli ei yllä mitenkään yksityiseen maahan kajoamiseen saati sitten asentaa sinne mitään parkkimittareita.
Nykyiset kauppakeskukset ketjuttuneina tekijöinä on niin suuria että sinne ei rakenneta mitään ilman heidän myötävaikutustaan ja ikinä sitä päivää ei tule että kauppias estäisi tai haittais omatoimisesti asiakasvirtojen pääsyn liiiketiloihinsa!
Tiiriöön pitää saada parkkitalo. Jäähalli tarvitsee ehdottomasti parkkitalon. pysäköinti on aivan villiä kun polvihousupojilla on peli.
Jos sinulla ei ole varaa auton kuluihin myy romu pois ja osta terveellinen polkupyörä. Samalla vitutus häviää.
Jos sinulla ei ole järkeä rakentavaan tai kehittävään keskusteluun, myy tietokoneenromu pois ja osta terveellinen ruumisarkku ja hautapaikka . Samalla vitutus häviää.
Eniten kävelykadut kyrsivät ilmeisesti kuminpolttajia, joiden Saksassa jo kertaalleen romutettuja hepin jatkeita ei kukaan näe eikä kuule kävelykatujen terasseille saakka - eikä haluaisikaan ainakaan kilometriä lähemmäs. Noihin velkavetoisiin risukasoihin pantu raha menee siltä osin siis täysin hukkaan.
On vissiin jo risukasan kumit sileenä ja tankki tyhjänä, kun on aikaa netissä lätistä.
Onpas muuten hirvittävät määrät eri puolilla kävelykatujen takia autioituneita kaupunkikeskustoja. Suomessakin jo peräti yli 30 kaupungissa!!
Kööpenhaminan kaltaisessa "täysin kuolleessa takapajulassa" tunnettu Strøget muutettiin kävelykaduksi jo 1962. Alkujaan juuri Kööpenhaminan esimerkki on johtanut kävelykatujen perustamiseen muuallakin. Mutta voi voi sitä Köpiksen autiutta ja autovihaa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kävelykatu
Mitäs jos ratkaistaisiin tämä siten että tehtäisiin allianssi-mallilla kelluvia viipale -pysäköintilaitoksia. Näitä voitaisiin sitten ripotella sinne missä autotkin ovat eikä ne olisi sillä tavalla paikkaan sidottuja?
Mistä tähän kaupunkiin on pesiytynyt nämä kaikki viisaat valtuutetut ja virkamiehet. Toisilla kaupungeilla menee varmaan huonosti kun täällä Hämeenlinnassa on kaikki järkevät edellä mainitut henkilöt. Oulukin menetti tosi ulospäin suuntautuvan virkamiehen Hämeenlinnaan. Voi meitä veljiä kun meidän on hyvä olla.
Kaupunki ui taloudellisesti todella syvällä ja Raatihuoneen porukka taustatukineen ajaa väkisin toriparkkiasiaa. Tulkaa järkiinne ja jättäkää jo koko asia. Keskittykää todellisiin asioihin, niitä meillä kyllä riittää. Hämeenlinna EI tarvitse huippukallista toriparkkia. Lisäksi haluan tietää, paljonko konsulttifirma/t ovat hyötyneet tästä hankesuunitelmasta. Iso kasa euroja - taatusti.
Minä haluan myös tietää mitä maksaa koska vastustan kaikkea suunnittelua. Sairaalan suunnittelu maksaa paljon.
Ramboll OY:n tekemä selvitys maksoi n. 100 000 euroa. Valtava summa pelkästä selvityksestä, olisiko lirautettu yksi nolla perään ihan siitä syystä, että selvityksessä lukee, ettei Hämenlinnan pärjää ilman toriparkkia.
Hyvästä työstä tulee maksaa mutta sinulle asia on vieras.
Tilaaja yleensä määrää, minkälainen linjaus konsulttiselvityksen lopputulokseen halutaan. Kyseessä ei todellakaan ole "puolueeton" tutkimus. Valtuutetut ja virkamiehet eivät välttämättä toriparkkia halua vaan alueen yksityiset kiinteistönomistajat.
Et ole kuulut mutta tullaan tekemään yhteistyössä ei missään tapauksessa kaupungin toimesta. Hyvä olis olla vähän jyvällä jos kantaa ottaa.
Suoli perustuu tuntumaan eikä faktaan.
On+mobilisoitava+kansanliike+torinalusparkin+estämiseksi.+Hämeenlinna+ei+kokonsa+ja+etenkin+kaupunkirakenteensa+johdosta+sellaista+tarvitse.+Maanalaisparkki+33,5M€+ja+600+paikkaa+olisi+raskas+virheinvestointi,+johon+Hml+kaupungin+ei+omistajana+eikä+rahoittajana+missään+tapauksessa+tule+lähteä.+Jos+yksityinen+taho+välttämättä+haluaa+torinalusparkin,+sen+on+omistettava+ja+rahoitettava+parkista+vähintään+85%,+jolloin+kaupungin+omistus-+ja+rahoitusosuudeksi+jää+max+15%.+Tällöin+kaupunki+suostukoon+ja+antakoon+rakennusluvan++Mutta+lienee+päivänselvää,+ettei+mikään+yksityinen+taho+ole+valmis+omistamaan+ja+rahoittamaan+85%+parkkihallista,+jonka+käyttöaste+vääjäämättä+jäisi+matalaksi+ja+joka+olisi+raskaasti+kannattamaton.++Hämeenlinnan+kaupunki+on+nyt+huolestuttavasti+velkaantunut,+eikä+nyt+20,75%+kuntaveroa+ole+varaa+enää+yhtään+kiristää.+Kallliin+kaupungin+maine+kiirii+kauas,+eikä+tänne+kukaan+enää+halua+muuttaa.+Investoinnit+on+todella+priorisoitava+paruspalvelujen+koulut,+terveyden-++ja+sairaanhoito+toimivuus+tärkeimpänä+silmämääränä.+Iso+kysymys+on,+milliasia+investointeja+esim+uusi+keskussairaala+Hml'lta+vaatiikaan.+Parkkitaloja+on+nyt+rakennettu+aivan+riittävästi,+VR+aseman+tuleva+17M€++parkkitalo+on+ehdottomasti+jo+liikaa,+sitä+eivät+junamatkustajat+halua+ja+se+tulee+olemaan+merkittävä+kustannusrasite+kaupungille.
kunta-aloite.fi sinne vaan merkkiä!
Hyvä että rautatieasemalle tulee parkkitalo. Nämä pendelöijät ovat monta vuotta saaneet jo kaupungilta sosiaaliavustusta.
Hei, Sairionrannan eli ent. Mensan alueen asukaspysäköintikin sen pysäköintihotellin tarvii kun kaavassa ei ole osoitettu autopaikoitustiloja asukaspysäköinnille!
Kerrostalogrynderi on saanut käyttää tontin kaikki hyötyneliöt asuinkäyttöön ja sitä kautta turvata omat saamisensa suurena massa-asuinalueena ilman maapohjan rasitetta asukaspysäköintiin!
Kai sä nyt ymmärrät että auton omistavat asukkaat on pakotettuja hankkimaan pysäköintipaikan sieltä?
No Kai sä nyt ymmärrät että sitähän mä just koitin tossa just aiemmin samaa tolkuttaa mutta et tajunnut kun et kerinnyt sisäistää lukemaasi!
No me pendelöijät sun sossun rahat maksetaan, joten oikein, että mekin on saatu jotain. Kyllä mersu kulkee jatkossa Helsinkiin, älä sinä siitä huoli:)
Mutta jos Sepot haluavat sen torinalusparkin kiinteistöbisneksiensä vuoksi velvoitepysäköinnin toteuttamiseen niin kai talutusnuorassa olevat Hämeenlinnan päättäjät eli täydelliset marionetit sen pakosta joutuvat toteuttamaan suurimmaksi osaksi veronmaksajien rahoituksella. Ruskeat kirjekuoret ovat erittäin harvoin tyhjiä.
Olet erikoistunut lahjontaan mikä on rikos lakien mukaisesti. Toriparkkia suunnitellaan aivan eri pohjalta mutta jatka sinä omilla eväillä.
Parkkitalot ovat hirveä virheinvestointi veronmaksajien rahoilla.
Ne rahat olisi pitänyt laittaa kouluihin ja sairaalaan.
Onko jo myöhäistä?
Parkkitalot parempaan käyttöön ja autot pois parkista katujenvarsilta. Kevyt liikenne saa samalla lisää tilaa.
Parkkitalot parempaan käyttöön ja kevyt liikenne pois parkista katujen varsilta. Autot saa samalla lisää tilaa
Rautio pois päätöksen teosta, niin kaupugilla on vielä toivoa
Vaihdetaan sinuun vaahtopää mutta kerro ensin nimesi.
On totta,että sarin toiminta näyttää tuhoiselta
Tiedoksi kaupunkia johtaa valtuusto ei joku sari.
Kaupunkia johtaa diktatoorisesti kokoomus ja keulilla sari rautio,demarit tottelevat kaikessa kiltisti kokoomusta, eikä pienpuolueita kuunnella millään tavoin.
Kokoomuksesta on tullut todella ylimielinen, koska tietää, että saa kaiken esittämänsä läpi kaupungissa. Kunpa äänestäjät ymmärtäisivät vihdoin tämän.
Nyt on jo kaksi lähes tyhjää parkkitaloa, kolmatta tulevaisuudessakin tyhjää kai jo rakennetaan rautatieaseman seudulle. Neljäs fiasko pitäisi saada keskustaan torin alle. Aika sairasta alkaa jo olemaan Hämeenlinnan meininki.
Sairasta kirjoittelua. Onneksi saadaan uusi sairaala.
Toriparkkipäätöstä on vaikea saada läpi, jos aseman parkkitalokin osoittautuu flopiksi.
Nyt on jo kiire!
Muistakaa että kaupunki aikoo poistaa maksullisetkin p-paikat ja pakottaa autoilijat parkkitaloihin.
Se on sitten Tiiriön ja Goodmanin jälkeen viimeinen naula arkkuun elävälle keskustalle.
Jäljelle jää autio keskusta, korkea veroäyri ja verovaroilla lainoitetut parkkitalot.
Meillä on jo autio keskusta. Jaa no. On apteekki ja ärrä
Valitat kannattamattomista tappiollisista parkkitaloista ja samalla vastustat niiden tehokkaampaa käyttöä. Onko kaikki kamarit ns. lämpimänä?
Ei kukaan vastusta jos niihin joku ajaa, mutta miksi ajaisi. Aina löytyy ilmaistakin tilaa. Ehkäpä ihmiset eivät vaan osaa ajaa parkkitaloihin taikka ehkä kuka nyt viitsii mihinkään kuraläpeen aja kun pääsee siistiin parkkitaloon tai ehkäpä mites tämä voisiko työnantaja vuokrata paikan työntekijälleen ja vähentää sen sitten palkasta. Tai jos parkkitaloja ei käytetä silloin on pakko mennä veronmaksajan kukkarolle. Kyllä. Nämä neroudet on kuultu ihan valtuustotasolla.
Nyt olet sitten tätä mieltä. Huomenna?
Just. Ite muistan jonku tälläsen. Kun se nyt kerran on rakennettu niin käytetään sitä. Oliko parkkitalo vai rokkipuisto. En oikein tiedä kuinka pellenä voi kansaa pitää mutta ilmeisesti aika pellenä kuitenkin. Onneksi niillä ei ole kim jong unin valtaa ettei tarvitse ihan oikeasti mennä johonkin rokkipuistoon käyttämään sitä.
Rokkipuistoon meni 56000 ihmistä vapaaehtoisesti katsomaan Metallicaa. Ihan oikeasti hienoa.
Jo rakennettujen parkkitalojen rahoitus on hoidettu korottamalla Hämeenlinnan kunnallisveroäyriä noin kaksi prosenttiyksikköä. Mahdollisen toriparkin myötä olisi taas nostettava kunnallisveroäyriä toiset kaksi prosenttiyksikköä. Hämeenlinnalaiset haluavat varsin arvovaltaisten tutkimustenkin mukaan uusia pysäköintimahdollisuuksia, tietty.
Parkkitilat käyttöön ja autot pois parkista katujenvarsilta ja kannattavuus paranee. Samalla tulee lisää tilaa kevyelle liikenteelle.
Parkkitilat kevyen liikenteen käyttöön ja autot pois parkista katujenvarsille ja kannattavuus paranee. Samalla tulee lisää tilaa autoliikenteelle.
Oikein hyvä ehdotus. Kun autot on pysäköintitiloissa kertyy tuloja ja kävelijät ja pyörällä liikkuvat saavat lisää liikkumatilaa.
Oikein hyvä ehdotus. Kun kävelijät ja pyörällä liikkuvat on pysäköintitiloissa kertyy tuloja ja autoilla liikkuvat saavat lisää liikkumatilaa.
Kansalaisten pitää muistaa, jos toriparkki rakennetaan, niin aikaisintaan aloitetaan vuonna 2040. Terveisin KOK valtuutettu!
Rakentakoot parkkiluolan torin alle tai kaivakoot kuopan ja jos tulee laskusuhdanne niin jättäköön kuopan siihen. Kunhan mun ei tarvitse olla maksajana. Makasakoon ne jotka sitä himoitsee. Eipä tuo tori ole enää kuin alkuasukkaiden hengailupaikka !
Toriparkki ja rakennusoikeus
Luotettavalta taholta kuulin, että toriparkin rakentamista vaativat jotkut torin laidalla sijaitsevien kiinteistöjen omistajat, eivät muut. Hekään eivät tahdo lisää pysäkölintitilaa keskustassa asioivien autoilijoiden tarpeisiin, vaan saadakseen omille tonteilleen lisää rakennusoikeutta.
Niin, ja nuo muutamat vaikutusvaltaiset kiristävät juoksupoikiensa avulla vuodesta toiseen kaupunkilaisia omien hankkeittensa rahoittajiksi.
Hys Hys Hys nyt noista vaikutusvaltaisista kiristäjistä ja hallinnon juoksupojista.
Hyvin ovat vaikuttaneet kun toriparkkia ei ole rakennettu. Suosittelen ainakin silmälääkäriä.
Hämeenlinnaan saadaan autoton niin kutsuttu keskusta rakentamalla sinne toriparkki ja korottamalla kunnallisveroa kaksi prosenttiyksikköä. Sen jälkeen kukaan ei halua asua saati sitten autoilla Hämeenlinnassa.
Autoiluhan on periaatteessa oikein mukavaakin, koska kaikki maksulliset parkkipaikat on tyhjiä. Eipä tarvitse etsiä paikkoja lyhyeen piipahtamiseen kunhan varoo lappuliisoja.
Kansalaisaloite löytyy toriparkin vastustajille. Puuttuu vielä 1600 nimeä. Vaatii pankkitunnistautumisen.
Sdp tulee menettämään runsaasti valtuustupaikkoja. Takinkääntäjiä.
Sdp tulisi mitä pikimmin nimetä rikollispuolueeksi ja asettaa julkiseen yhteiskuntavastuuseen ja puolueomaisuuden hukkaamiskieltoon ja takavarikkoon.
Jäsenrekisteri tulee myös julkaista ja rekisterin mukainen jäsenistö tulee saattaa julkisen valvonnan alaisuuteen.
Jatka vaan ottamista.
Lahdessa yksityiset vetivät rahansa pois. Kaupunki maksoi koko paska Nyt ei varaa terveydenhuoltoon... Lomautuksia... Moottoriurheilu sai 2 miljoonaa kuitenkin
Oikeisto unohtaa oman hyötynsä, kun ei tue (meidän) duunareiden ja pienituloisten liikkumista keskustaan. Nimittäin: keskustaan ei viitsi lähteä jos ei pakko, koska omalla autolla on tyhmä ajaa jollei pakko, raha ei kasva puissa. Kun on päivän liikkunut ja "riehunut", ei jaksa polkea fillarilla vesisateessa, ellei pakko. Eli toriparkki ei lisää ajojani keskustaan, ei todella!!! Tympii muutenkin että näin pieni kaupunki on ahdettu täyteen yksityisautoilua, ja liikennevaloissa seisomista! Sen sijaan bussit kulkevat tyhjinä, miksi??? Kukaan ei puhu julkisen liikenteen kehittämisestä. Jos bussilla pääsisi edullisesti, kätevästi, voisi lähteäkin ex tempore keskustaan. Miettikää montako liikettä on lähtenyt lyhyellä ajalla (film town, rax, glitter, jne...) liikkeitä joita rahamiehet ei kaipaa, mutta joihin me tavan kansa voimme poiketa. Kaikki vaikuttaa kaikkeen, kansa muuttaa työn ja palveluiden perässä muualle, ei rikaskaan pyöritä kauaa bisneksiään jos markkinat, eli työntekijät ja kuluttajat kaikkoavat. Kuntalaisille ilmainen joukkoliikenne toisi kansaa, kuluttajia keskustaan, ja vähentäisi oikeasti autojen määrää liikenteessä. Voisi ainakin kokeilla! Saattaisi maksaakin vähemmän kuin toriparkki, ja vaikuttaa enemmän, koska kaikki eivät halua ykstyisautoiluaan lisätä, oli toriparkkia tai ei.
Minä en maksa sinun bussimatkailua. Minäkin maksan matkani itse.
Se ei ollut pointti, mutta en ihmettele ettei mitään järkevää saada aikaiseksi, ihmisten älykkyys on vajonnut alas..