Diesel Opel Insignia vaihtui itse lataavaan Toyota Priukseen. Pari vuotta Opelilla ja noin 50000 / vuosi Suomen teitä myyntiedustajana. Opel oli hyvä, mutta nyt tarkoitus saada säästöä ja esittelykäytössä ollut sininen Prius lähti nyt mukaan. Silmä joutuu hetken muotoiluun tottumaan, mutta tärkeintä on ympäristöystävällisyys ja tulevat säästöt. Eka Toyota ja mielenkiinnolla odotan yhteistä matkaa ympäri Suomen maata.
Toyota Prius premium
EkaPrius
11172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hehee, tosi huono provo. Ei kukaan työkseen ajava kiusaa itseään ja selkäänsä paskalla autolla.
Onneksi olkoon uudesta autosta. Uskon ja väitän ei mene kauaa, kun kadut kauppoja. Auto pitkällä matkalla kuten annoit ymmärtää niitä ajelevasi on huono, ohjaus tunnoton, penkit huonot jne. Ulkonäkö jos ei nyt viehätä, niin se ei parane vaan alku innostuksen jälkeen näyttää entistä rumemmalta. Ei jää kuin kulutus, mutta kuten Autohulluissakin todettiin hypridit kuluttaa maantiellä ja moottoritiellä vähintään saman kuin muut vastaavat bensaturbot. Opel Insignia jolla ajelit on todella hyvä ja tukeva matka-auto, Prius kuin toisesta maailmasta.
Valitettavasti nuo kurjat tehottomat hybridit nostavat kulutusta ja ajaminen on kovin tuskaista ja kaistojen välissä pysyminen käy työstä. Tosin tuo aloitus oli vain surkea vitsi.
Teron elämä on epätoivoista provoilua täynnä.
Jos oikeasti joku 50.000km matka-ajoa ajava vaihtaisi euro-dieselin Priusiin, niin autokauppaan tulisi nopeasti asiaa uudelleen. Ja itkun kanssa.
Jo pelkästään huoltoihin tuhrautuisi 3-4 työpäivää vuodessa. Ei jumalauta työautolle tuollainen vetele.
Älä usko sonnan puhujia Toyota kestää ja ajat vaikka miljoonan pikku huolloilla. Kulutus noin 2,9 - 3 litraa sadalla ja auto on hiljainen ja mukava puurtaja. Ulkonäkö on tulevaisuutta mitä eurooppalaiset kilvan kopioivat.
Ei ole vielä sellaista tojoa keksitty saati valmistettu mikä 50tkm/vuosi jäisi tuohon kulutukseen.
Muutenkin koko aloitus täysi provo. Toki saattaa kyllä pakosta joutua Priuksella ajamaan jos se työauto mutta ei sitä kukaan itse vaihda. Noilla kahdella ei muuta yhteistä kuin neljä rengasta ja ratti.
En tiedä millainen myyntimies olet mutta älä koskaan mihinkään ostajaksi mene. Kyllä myyjä kusettanut toista myyjää nyt ja kunnolla jos tuollainen totta olisi.
Nyt täytyy kyllä pidätellä naurua. Joitakin vuosia sitten, opiskeluaikana, ajoin satunnaisesti taksia Uudellamaalla. Isännän Priuksella, jota aloittaja kehuu hyväksi. Kai ne toimivat, mutta en työkseen ajavalle sitä suosittele suin surminkaan huonojen penkkien ja liian kevyen ajotuntuman takia. Kauppakassiksi lähikauppaan ja takaisin voisin ajatella ja varojen salliessa.
Älä välitä kateellisista Toyota kestää ja kestää saat myöhemmin parhaimman vaihtohyvityksen uuteen tojoon. Jos olis varaa ostaisin uuden Priuksen omaan silmään näteimpiä autoja
"Toyota kestää ja kestää "
Vain tojoterot pitävät ihmeellisenä sitä että autolla pääsee aina perille ja se menee läpi katsastuksesta. Olen ajanut yli 30 vuotta erimerkkisillä autoilla ja päässyt aina perille ja katsastuksista läpi ekalla. Korjauksiin on mennyt noin 500 euroa yhteensä.
Tojon huoltaminen olisi maksanut paljon enemmän ja kyyti olisi ollut paljon huonompaa.
Tojon kestävyys on tyhjä myytti.