Laitoimme mökille aurinkosähkön: paneelit 2 kpl, akun säätimen jne. Paketin toimittaja ohjeisti asennusta näin: huomioi kuitenkin että akun on oltava kytkettynä säätimeen ennen kuin kytket paneelin säätimeen.
Entäpä jos/kun tuli tehtyä juuri päinvastoin eli ensin paneeli kiinni säätimeen ja sitten vasta akku kiinni säätimeen? Nyt vasta muistin ko. ohjeen.
Remote meter M50 näyttää seuraavia lukemia: aurinkopaneelin jännite ja virta 20.1V 1.4A akkujännite ja akkuvirta 14.6V 1.4A.
Pitäisikö kytkennät purkaa ja aloittaa alusta, säädin EpSolar LS3024B jotenkin resetoida tms ?
Entäpä jos/kun tuli tehtyä juuri päinvastoin eli ensin paneeli kiinni säätimeen ja sitten vasta akku kiinni säätimeen? Nyt vasta muistin ko. ohjeen.
Remote meter M50 näyttää seuraavia lukemia: aurinkopaneelin jännite ja virta 20.1V 1.4A akkujännite ja akkuvirta 14.6V 1.4A.
Pitäisikö kytkennät purkaa ja aloittaa alusta, säädin EpSolar LS3024B jotenkin resetoida tms ?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Se on tehtävä akku ennen paneelia, siksi että jotkut säätimet osaavat päätellä automaattisesti akkujännitteen 12/24 V. Paneeli antaa usein niiin suuren jännitteen että säädin olettaa olevan kyseessä 24 V järjestelmän. Eli seurauksena on raju ylilataus 12 V akulle.
Minä olen kokeillut molempia kytkentöjä useaankin kertaan, mitään eroja en huomannut tuolla akut/paneeli järjestyksellä. Ja kun lisäksi akunkengät voi irroittaa ja laittaa takasin latauksen aikana, eikä mitään erikoista tapahdu, niin luulisi että ei ole niin tarkkaa.
Seuraa nyt sitä niin,että jos sulla on 12v akusto ja latausjännite pysyy siinä alle 14.7v on kaikki hyvin. Se ei välttämättä heti muuta jos hetkeksi otat johdot pois,voi konkassa olla jännitteet. Ja jos on kulutusta ja akku vajaa,vaikka säätäjä nyt olis 24v akustoon niin ei jännite silloin nouse jos paneeliteho ei riitä.
Mutta kyllä akkuun menevät amp pitäis olla isommat kuin paneeleilta säätäjään jos on mppt säädin.
Oletko nyt aivan varma että omassa säätimessäsi on po. automatiikka? Jos sinulla on yksinkertainen tyhmä (kuten sinäkin) säädin, eipä siinä ole mitään väliä miten kytkee.
Ketjun aloittaja jatkaa:
"Remote meter M50 näyttää seuraavia lukemia: aurinkopaneelin jännite ja virta 20.1V 1.4A akkujännite ja akkuvirta 14.6V 1.4A."
Nuo alhaiset amp määrät meitäkin kummastuttavat, katolla 2 paneelia 150W/kpl, ei varjoja, rinnankytettyinä, paksut kaapelit...
Laitappa kulutusta päälle,eiköhän amp nouse
Onko paneeleissa ns. estodiodit asennettuna?
Vai "syökö " toinen paneeli toisen tehot ?
Ei välttämättä ole esiasennettuina nuo diodit.
Kyseessä siis block-diodikytkentä .
Jos mitään kuutusta ei ole päällä ja akku täynnä niin eihän se pelkkä täysi akku paljoa virtaa enää ota .
Kyllä, juuri näin. Eli 12 voltin lyijyakku on täyteen varattu kun navoissa on 14 ja puoli volttia laturin ollessa kytkettynä.
Nythän vaikuttaa jopa siltä, että käynnissä on ylilataus mikäli ampit eivät lopulta mene miltei nolliin akkujännitteellä 14.6 v. Voi tietenkin olla, että akkua puretaan kuormalla ja akkuampit tulevat siitä.
Onko akkuampit koskaan olleet pienet pidemmän latauksen päätteeksi kun mitään kuormaa ei akulla ole?
Tyhjään lyijyakkuun voi laittaa vaikka suoraan paneelista sen 20 voltin jännitteen jolloin lataa akkua mahdollisimman nopeasti. Kun akun navoissa jännite kohoaa 14 ja puoleen tai sen yli, akku on täynnä ja vain pieni ylläpitolataus on sallittu.
14.6V 1.4A
Akku on täysi.
Riippuu akkujen koosta, tyypistä, iästä ja lämpötilasta.
Testasin tuota säädintä. Jos akku ei ole kytketty siihen, paneelien kytkeminen ei edes käynnistä säädintä(näyttö pimeenä ei merkkivaloja), pitää kytkeä myös akun piuhat, sitten herää. Akun piuhat kytkettynä ilman paneelipiuhoja säädin toimii.
Jos testatessasi aurinko ei paistanut?
Joku mustalainen kehui: tässä auto on "sähkötuolitkit", voit niitä mielnmäfin.
Tyttökaverile kyydissä. Sähkötuolikinki jo valmistettunatina.
Minulla Solar 30 säädin, jossa arvot voi itse asettaa! Nyt lataus loppuu kun 14v ja alin akun purkausjännite 11v, jonka jälkeen akku irrotetaan kuormituksesta. Onko jännitteet ok?
2000a
Tuo on sikäli huono säädin kun siinä ei ole automaattista ylläpitojännitettä vaan aina se säädetty. Mielestäni jokapäiväisessä syklisessä käytössä lataus voisi olla vähän korkeampi. Riippuu akuista ja purkaus syvyydestä ja miten kauan ehtii olla tuossa 14v ennen iltaa. Ja tuo 11V lähdössä on alhainen, mutta taas kovassa kuormituksessa saattaa pudota tuohon jännitteeseen jo melko täysikin akku. Noissa on niin monta asiaa ja siksi vaikeaa yleis neuvoa antaa
Lähestyn palstalaisia tämän linkin kautta, kun se ei muuten onnistu. Asia koskee 270W paneelissa valmiina olevia kaapeleita jotka ovat 4mm2 ja laskurin mukaan meidän pitää laittaa 10mm2 kaapelit. Matka paneelilta säätimelle 30m. Tuleeko jännitehäviötä jos liitän 10mm2 kaapelit noihin valmiina oleviin 4mm2 kaapeleihin joiden pituus on n 1m. Helpoin tapa olisi kytkeä nuo järeämmät kaapelit suoraan kytkentärasiaa, mutta kun rasiaan on valettu jotain massaa, joka peittää kytkentänastat tai rivat ja varmaan takuut menee saman tien jos niitä rupeaa modifioimaan. Kiitos vastauksista, etenkin jos niistä on apua.
Tuollanen metrin pätkä nyt niin paljon vaikuta.
Mulla on nyt 270w paneeliin 20m ja 4mm2 mennään. Noin 25w on häviö. Maksaa se paksu kaapelikin
10w saat lisätehoa verrattuna 6mm2 ja 10mm2 välillä. 270w paneeli maksaa 115€. 10w paneelitehoa on reilu 4€. Kaapeliero taitaa maksaa vähän enempi.
Onko sulla mppt säädin vaiko pwm?
Entä akkujännitteet 12 vai 24v
12v jännitteellä on laittet ja MPPT säätimiä kaksin kappalein. Jouduin hommamaan uuden säätimen tuon 270W paneelin kaveriksi, kun vanhan säätimen sisäänmenot eivät ota vastaan kuin 130W ja molemmissä on jo 100W paneelit kiinni. Kysyin tuota asiaa alan liikkeestäkin ja he kertoivat katkaisevansa paneleiden valmiit liittimet pois ja tekevät liitoksen paksummille kaapeleille jakorasiassa. Kiitos mielenkiinnosta asiaani kohtaan ja kiitos vastauksesta.