Perämosan ostin ja kaiken piti olla kunnossa, mutta nyt ku ekaa kertaa vesille vein, niin eteenpäin vaihde ei kytkeytynytkään kunnolla vaan rutisi samalla. Vähän aika ihmetellessäni vaihde jäi vain rutisemaan. No otin sen pihaan ja säädin vaihdetangosta niin että taas toimii, mutta samalla huomasin että entinen omistaja on ottanyt säilytyksen ajaksi myös peräöljytkin pois ja laiteoin tietty nyt sinne uudet.
Nyt jäin miettimään mitä tollasesta vajaan puolentunnin lenkistä on vaihteistolle saattanut aiheutua, ajoin vain tyhjäkäynnillä, kun en uskaltanut sen enempää hanaa laittaa kun se pääasiallisestiu vaan rutis ja välillä vaihde sitten kytkeyty kokonaan päälle. Lopulta jäi vain rutisemaan ja soudin veneen rantaan. Onko vaihderattaan saattanut vaurioitua nyt niin pahasti että kannattaa suosiolla ostaa uus perä kokonaan?
Älkää ihmiset säilytelkö moottoreita ilman öljyjä prkele! Ette kuitenkaan muista mainita siitä kun myytte koneenne!
Nyt jäin miettimään mitä tollasesta vajaan puolentunnin lenkistä on vaihteistolle saattanut aiheutua, ajoin vain tyhjäkäynnillä, kun en uskaltanut sen enempää hanaa laittaa kun se pääasiallisestiu vaan rutis ja välillä vaihde sitten kytkeyty kokonaan päälle. Lopulta jäi vain rutisemaan ja soudin veneen rantaan. Onko vaihderattaan saattanut vaurioitua nyt niin pahasti että kannattaa suosiolla ostaa uus perä kokonaan?
Älkää ihmiset säilytelkö moottoreita ilman öljyjä prkele! Ette kuitenkaan muista mainita siitä kun myytte koneenne!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos siellä isoja vauriota on ne huomaa ensi kerralla kun lähtee vesille ja vaihteistoa käyttää tai kaasuttaa. En usko, että pahoja vaurioita pääsi käymään. Ei tosin omakohtaista kokemusta tai mitään autonasentajan yms. tutkintoa. joten en osaa sanoa tarkalleen aiheuttiko vaurioita. Jos varmistua haluat pura moottorin perä ja tarkasta rattaat, laakerit yms. vaihdelootasta.
Toivon tosiaan ettei mitään ole menny paskaksi, ny ainakin ns kuivalla maalla vaihteet kytkeytyy, eikä perä pauku vaikka kaasua laittas jne. Kun kerkeen niin testaan taas järvellä.
Kone se on.
Kone 20Hv Yamaha, vanha mutta toimii muutoin.
Ei lähde peräöljyt kokonaan pois vaikka alatulppa avataan, jäykkää öljyä jää rattaisiin runsaasti, ja sillä voi jonkin aikaa ajella ilman mitään vaurioita. Ei ui öljyssä auton pyörien vetonivelet ja laakeritkaan, ja voi ajaa satojatuhansia kilometrejä. Mutta olisin silti huolissani tuosta ""entinen omistaja on ottanyt säilytyksen ajaksi myös peräöljytkin pois"" että miksi öljyt poistettu? Ei mitään järkeä? Ettei vaan olisi öljyt vuotaneet ulos, ja entinenkin omista ajanut ilman peräöljyjä jonkin aikaa.
Olen ostanut aikasemminkin perämoottoreita josta edellinen omistaja on poistanut talveksi öljyt, eli se on joidenkin tapa (minusta huono tapa). He tosin muistivat muistuttaa ettei perässä ole öljyä.
Nyt tän mun uusimman moottorin kanssa, niin tuntuu kyllä että sieltäkin on tarkoituksella otettu öljyt pois, sillä jos olis vuotanut, niin siellä olisi ollut valkoista töhnämäistä öljyä, enemmän tai vähemmän,eli vedensekaista öljyä. Nyt oli täysin tyhjä.
Mä ehkä laittaisin uudet öljyt sisälle ja lähtisin ajamaan lyhyen lenkin vesille jos koekäytössä kaikki tuntuisi toimivan ok. Sen jälkeen vene ylös ja peräöljyn tarkastus, ettei ole vettä joukossa ja alatulpan magneetin tarkastelu. Jos magneetti on puhdas niin voit jatkaa veneilyä huoletta.
Jos magneetissa on kuitenkin runsaasti metalli purua niin kannattaa varautua vaihteiston purkuun, koska laakerit ovat todennäköisesti kärsineet. Voit tietysti toistaa koeajon toistamiseen puhtaalla öljyllä.
Pelkkä potkuriakselin pyöritys rannalla voi paljastaa mahdollisen ongelman, jos kuuluu rahinaa tms, eikä potkuri pyöri vapaasti niin se on huono juttu.