Mitkä klassisista, keliäkin kestävistä avoveneistä (Vatorit, Marino Swing jne) toimivat parhaiten uppoumanopeuksilla? Pääsääntöisestihän perämoottoriveneet ovat hitaammin ajettaessa ikäviä mutkittelijoita.
Perämoottorivene hitaaseen ajoon
Alehandr
9477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
No Simppu 620 tietenkin, klassisen Terhi 600 paatin uusi inkarnaatio.
Mielenkiintoinen kysymys. Olen myös katellut uppisrunkoista perämoottorivenettä, mutta markkinoilla ei taida olla kuin kaksi hyvää. Simppu, joka on mulle liian iso ja Terhi 440, joka taas on mulle liian pieni.
Olispa joku viisimetrinen vastaava, niin sen heti ostaisin.
Juu niin varmaan ostaisit. Ei kait ylimääräinen metri tee veneestä kuin paremman? Mistä moinen senteistä niuhottaminen?
Minäkin ostaisin Targan jos tekisivät 28 jalkaista. 27 on minulle liian pieni ja isommat liian isoja...
Kyllä se tuossa kokoluokassa on tarkkaa. Simppu on iso loota ja Terhi taas pieni ja varsinkin matala. On ihmeellistä, ettei markkinoilla ole ainoatakaan uppoumarunkoista avovenettä kokoluokassa 5 - 5,5 m.
Jo on ongelmat, jos kokee jonkun simpun liian "isoksi"... pieni kippo se on.
Liian iso, vedettäväksi merestä ylös jarruttomalla trailerilla ja pienellä henkilöautolla.
Rönnqvistit menee suoraan hitaasti ajaessa kölinsä ansiosta. Voi ajaa myös kovempaa ja hyvin toimii silloinkin. Rönnqvist pro 550 ja 40 hv perämoottori max. vauhti 24-25 solmua. Matkavauhti a 14-22s. Kovemmissa nopeuksissa voi köli leikata. Rönnqvistiä ole tarkoitettukkaan kovempiin vauhteihin. Siihen on toisentyyppiset paatit.
Rönnqvistit kestävät myös keliä kokoisekseen hyvin perinteisen rungon ja leveän korkean keulansa ansiosta. Ei sukella, ei roiski.
Kantavuus 8 henkeä/ 800kg on myös hyvä omassa kokoluokassaan.
Paro samantyyppisenä sopii aloittajalle luultavasti myös, joskaan siitä ei omaa kokemusta.
Kaisla Erä 525.
Tämä on yksi vaihtoehto, jota olen miettinyt