KZ luokan tuhoajat vastuuseen

Tähän saisi kyllä joku antaa vastauksen AKK:sta. Porissa tasan yksi kuljettaja "ajoi kilpaa". Luokka saatiin kovalla työllä kasvatettua SM:n isoimmaksi (kuten kuuluukin olla) ja sitten hetkessä saatiin myös tuhottua. Miksi?

Lajiryhmästä löytyy tuhoajat

Taitaa koko SM olla loppu tämän kauden jälkeen .

KYLLÄ; Lajiryhmästä löytyy tasan yksi henkilö, kuka on tuhonnut "rakkaudesta lajiin" muutakin, kuin KZ luokkaa. Laine tavoittelee ihan jotain muuta, mitä antaa omille harrastajien ymmärtää. Oma bisnes ja mahdollisimman hyvä taloudellinen tulos itselle on se perin pohjimmainen syy. Kysynkin, että mitä on saanut aikaan lajin hyväksi, nimenomaan omalla lajiryhmätyöskentelyllään,.....
Jo yhdessä sovitut asiat muuttuvat kohta, kun sulkee kellokukantien oven.

Pari muutakin, kuka ei saa mitään aikaiseksi on itse lajipäällikkö, jo sovitut asiat vain jäävät tekemättä. Vaihtoon pitäisi mennä sekin. Jassulle myös kenkää, on todellisuudessa pudonnut kelkasta jo aikoja sitten. (selittelyn mestari)

Sm sarjan tuhoajat löytyy kolmikosta
Kohtala, Myllyniemi ja Notko.
Ehdoton porttikielto radoille niin sm sarja voi hyvin.

Luuleeko ihan oikeasti että lajiryhmällä on jotain valtaa sm sarjan asioihin??
Kohtala päättää ok luokat ja kz:n Myllyniemi.
Jos lajiryhmä on erimieltä niin se ohitetaan.
Ihan smalla lailla kun esim. Sm:n kilpailunjohtaja vaihdetaan jos ei päätökset miellytä.
Tai jos ei sarjan voittajan tiimi ole oikea niin vaihdetaan voittajaa.
Näin se on mennyt jo vuosia.

Eikös se sitten mene kuten pitääkin? Oikeat miehet päättää ja porukka tekee niiden päätösten mukaan. Sillon ei lajiryhmiä ja harrastajaluokkien pellejä tarvita asioita sotkemaan.

odottakaa hetki niin sm loppuu myös okj:n ja ok:n osalta. Porissa oli vain muutama kuski ajamassa. Helvetin kalliit kilpailut, pelkästään renkaisiin meni 800€ muitakin kuluja. Täysin järjetöntä!!

SM on tosi koville jätkille jotka ei kysele mitä touhu maksaa. Harrastajat x30mikävittusenytonluokkaonkin on persaukisille luusereille. Täällä mitataan se onko kykyä huipulle. X30 vie vaan rahat eikä tosiasiassa vie mihkään. SM vie eteenpäin.

Mitäpä jos alkaisimme järjestämään iamme "varjokilpailuja" samalla formaatilla - rakkaudesta lajiin...

Kuuleman mukaan eräs kauppias halusi myydä vanhat kz mosat pois hyllystä pyörimästä. Niinpä sitten muutettiin sääntöjä.
Ei ny vaan menny niin ku kauppias ajatteli.

no mutta ihme juttu.
korjatkaa vuosiluvut ne voi olla väärin. asia ei.
2012 AKK teki säännöt, että KZ luokkiin kelpaa vain uuden luokituksen runko ja kone. Eli jokainen joka olis ajanut SM-sarjan olis joutunu pulittaan 12 000e että pääsevät ajamaan.
tuloksena tais olla luokan kuolema.
Myllyniemi puuhasi sääntömuutosta että vanhan luokituksen koneet ja runko käy ja luokka lähti elpymään ja viime vuonna oli KZ luokka suurin SM luokka.
Mutta miten kävi sitten????
Kaikki harrastajat tietää tai kuvittelee tietävänsä totuuden, mutta Vantaan kisan jälkeen sarja ei ollu sama.
Jokainen voi taas rauhassa miettiä, mitä meni vikaan.
Miksi Virossa ajaa niin moni KZ kuski?

kz:n tuhosi ainakin tältävuodelta älytön päätös poistaa sm-arvo sarjamuotoisena ja muuttaa se cup-arvoiseksi ja ajattaa sm-kisa kerrasta poikki- systeemillä...ei kukaan halua mitään cup-arvoista sarjaa ajaa vain ajamisen ilosta...reenata voi halvemmallakin...ja kerrasta poikki sm-arvo ei ole mikään arvo ollenkaan, kyllä siihen vaaditaan kunnon sarjamuotoinen, koko kesän kestävä kilpailumuoto...nyt vaihtuu vielä luokitukset koneissa ensi vuodeksi, joten ei taida montaa harrastajaa ajaa ensivuonnakaan sm-sarjaa, tänävuonna olisi ollut autoja viivalla vaikka kuinka monta...

Huhujen mukaan Myllyniemen ideoima juttu.

Kz:n ongelma viime kaudella oli se että osa kuljettajista koki kisaavansa eri säännöillä kuin eräs tiimi.
Sama ongelma taisi olla myös ok luokissa.

No mutta mutta!
Eli ei menekkään Laineelle pisteet kz luokan alasajosta.
Eli homma pilattiin ihan omiin muroihin kusemalla.

Ensin kehuskellaan miten on vanhoja moottoreita hyllyt täynnä, riittäis vaikka koko sarjalle.
Yllätys yllätys seuraavaksi muuttuukin säännöt että ajetaan just niillä koneilla mitä ko. herralla on hyllyt täys.

Nää luokat kuolee , kun nämä sarjojen järjestäjät ei osaa tehdä yhteistyötä . Kaikki tekee yksinään , eikä yhteispelillä yhteistyössä on aina ollut voimaa . Akk vielä uunoimpana hallinnoi kuka saa kisat ja milloin. Kerhoissa aktiivien hiustenväri on harmaantunut . Ei tarvi olla ennustaja lopputuloksen suhteen - kaikki kallistuu kun , joka asia alkaa maksamaan kisapaikalla henkilökuntaa myöden . Laineella vaan on tällä hetkellä valmis konsepti .

Kyllä nyt varmaan harmittaa kun paljastu ettei Laine ollukkaan syyllinen kz:n alasajoon vaan syyllinen olikin ihan luokan "sisältä"
Toki Laine toi sifterin xsään mutta vasta kun oli selvää että kz kuskit haluaa jotain muuta kun se mitä on tarjolla.

Kyllä nyt varmaan harmittaa kun paljastu ettei Laine ollukkaan syyllinen kz:n alasajoon vaan syyllinen olikin ihan luokan "sisältä"
Toki Laine toi sifterin xsään mutta vasta kun oli selvää että kz kuskit haluaa jotain muuta kun se mitä on tarjolla.

Eräs Vihtiläinen teami on hinnalla millä hyvänsä halunnut pyörittää sarjaa, järkestäjiä, tuomareita jne. vuosikausia sormensa ympärillä - jos ei muuten omaa kuskia kärkeen niin aikasakothan sai puhumalla pois omalta kuskilta tai jollekin toiselle kuskille päälle. AKK:n katsastus taas on ollut niin munaton ettei ole osannut mitata polttoaineita siten kuin pitäisi. Katsastaja luulee mittaria saunan lämpömittariksi. Eipä siinä silloin paljon huvita tulla ajamaan kun tietää ajavansa kilpaa sellaisia vehkeitä vastaan joissa otetaan tarvittaessa avut käyttöön. Kummallista vain, ettei ko. teamin & runkomerkin menestyksestä ole rakennettu mitään joutsenlaulua Suomen ulkopuolella. Jos kerran vahingossa kohta kymmenen vuotta sitten onnistuttiin ajamaan jokin sijoitus - niin pidän sitä onnenkantamoisena.

Sinä ministeri kirjoitat kanistereista, se kanisteri tai vaikka 102 oktaaninen bensa ei ole se pointti. Vaan se ajetaanko samoilla säännöillä. Kyllä tuosta pumppubensastakin saa jalostettua kemikali-alit ihan eri tason bensaa homma tunnetaan varsin hyvin venekilpapuollella. Hyvän kuvan Suomen kartingin katsastuksen tasosta saa kun moottori leikkaa kiinni katsastajan pöydällä = ei voi mitata. Tämäkin ihme on nähty.

Ko. Tiimi pyörittää kz:taa mielensä mukaa ja ok:ta toinen.
Ok:n pyörittäjä kehtas vielä isoon ääneen todeta että täytyyhän siitä jotain hyötyä olla kun sponssaa sarjaa.
Eli rahalla saa säännöt ja tuomiot mieleisekseen.

Se on hienoo että "AKKn" arvosarjat on tosiasiassa K**talan ja My*** niemen sarjoja. Sitten on T***kaisen sarja ja L***een sarja.
Missäs ne puolueettomat sarjat on?

Laine ei pyöritä omaa tiimiä sarjassa

Tosiasiassa miksi suomikuskit ei pärjää ulkomailla, on tää helvetinmoinen suomi fanitus omille suomisarjoilleen. Onnex meillä on muutama kuski tajunnut miten vauhtia saadaan lisää.
Kovat tasokkaat Euroopan kisat sitä tuo ja sieltä se vauhti löytyy.
Onhan tuo nähty miten X30 kuskit pyörii pelkkinä pujottelukeppeinä noissa KV-kisoissa.
Onnex meillä on vielä pari tiimiä, ketkä pystyvät auttaan kuskejaan ulos, on tietoa, taitoa, osaamista ja niitä suhteita viedä kuskejaan ulos

Suomikuskien menestys kv puolella ei taida tällä hetkellä olla noista suomalaisista viimeistä kiinni

Lopettakaa tämä paskanjauhanta. KZ nousee taas arvoonsa, kun vähän aikaa menee. Kaikki oppii virheistään, niin myös AKK ja palauttaa sarjalle sen ansaitseman arvon.
Joitakin tiimejä ja ihmisiä on täällä turha syytellä. Vastuu päätöksestä kuuluu AKK:lle, ja sen komitealle. Itkemällä ette saa mitään. Sensijaan kannattaa kokeilla vaikka kantapäällä äänestämistä, se auttaa enemmän.

nonni….
25 autoa viivalla
ei huono, vaikka suurin voittaja ehdokas on perunu tulonsa :)

Nyt vaan vielä saadaan tää "rakkaudesta lajiin" sarja lopetettua niin kaikki taas hyvin.

Mahtavasa Tuukainen ONNEA SM-voitosta. Tais tulla voitto samaan pöytään AKKn palkintokaalassa 2018 KZ ja OK luokissa. Hieno kisa paljon kuskeja, tiukkoja tilanteita.

Kovasti oli tehty töitä luokan eteen ja säilymisen puolesta. KIITOS Vihti.

No se yks vihtiläinenhän luokan tähän jamaan ajo. Turha mitään sädekehä sille tarjota.

Ajattelin alkaa taas ajamaan kilpaa. Kun lukee tätä lässytystä, parempi vaan pysyä pois. Koko maasta.

Mites, onko KZ keskustelutilaisuus pidetty, onko uusia asioita odotettavissa kaudelle 2019

Kutsumme kaikkia Karting SM 2019-sarjasta kiinnostuneita KZ2-kuljettajia osallistumaan keskustelutilaisuuteen, jonka tarkoituksena on keskustella sarjan yksityiskohdista KZ2-luokan osalta.

Aika: Sunnuntai 16.12. klo 12-15

Paikka: ABC Lohja, Hossanmäentie 1, 08350 Lohja.

Lisätietoja: markku.ryynanen @ dealcomp.fi