Juuri mobiili-ikään päässeessä henkilöautossa on oven saranatappeina 7 mm putkisokat. Sokat ja saranoitten reiät ruostuneet ja kuluneet. Pitäisi uusia. Koska kaikki reiätkin ovat kuluneet, olisi varmaan syytä porata 8-millisiksi, mutta koska kuluma on aina toispuoleista, niin reikien keskipiste muuttuu. Auton puoleiset saranat on hitsattu kiinteästi koriin joten niitä ei voi siirtää. Ovanpuoleisissa hyvin pieni säätövara.
Miten homma pitäisi oikeaoppisesti tehdä?
Olen kerran uusinut saranatapit ja lievästi sanottuna pottumainen homma pihalla yksinään. Varsinkin kun ylempään saranatappiin ei pääse käsiksi oikein mitenkään koska lokasuoja tulee sen päälle...
Joku teistä on korjannut näitäkin ja siksi kokemuksia ja vinkkejä kyselen.
Miten homma pitäisi oikeaoppisesti tehdä?
Olen kerran uusinut saranatapit ja lievästi sanottuna pottumainen homma pihalla yksinään. Varsinkin kun ylempään saranatappiin ei pääse käsiksi oikein mitenkään koska lokasuoja tulee sen päälle...
Joku teistä on korjannut näitäkin ja siksi kokemuksia ja vinkkejä kyselen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Taitaa olla Citröen BX kyseessä? Onko ne kuluneet reiät niin paljon toispuoleisia, että uusilla tapeilla ei tiukkene? Muistaakseni tapit on tiukat rungon puoleisiin ja löysemmät oven reikiin, jossa saranaefekti pitäisi syntyä?