On se Volkswagenille katkera paikka.
Siirsivät huhtikuulta asiakkaiden autojen rekisteröintejä toukokuulle ja myivät varastossa olevia autoja tappiolla ja rekisteröivät vuokrafirmalle autoja voittaakseen edes yhden kuukauden, mutta silti hävisivät Toyotalle.
Pitää toimia tässäkin huijarin tapaan ja kehitellä valeuutisia ja saada naiset kirjoittamaan aivan perättömiä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autokauppojen-ykkonen-vaihtui--eroa-vanhaan-suosikkiin-vain-7-autoa/Y5iYrf8w
Huijarien vale lähtee kiertämään, mutta sama nainen tässäkin:
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/autojen-myyntitilasto-sai-uuden-ykkosen-vain-7-auton-erolla-6727913
Trafin tilasto on ja pysyy. Siinä Toyota on ykkösenä:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2018
Kun ei muuten muutu maailman ja Suomen myydyimmäksi niin valehdellaan sitten.
Siirsivät huhtikuulta asiakkaiden autojen rekisteröintejä toukokuulle ja myivät varastossa olevia autoja tappiolla ja rekisteröivät vuokrafirmalle autoja voittaakseen edes yhden kuukauden, mutta silti hävisivät Toyotalle.
Pitää toimia tässäkin huijarin tapaan ja kehitellä valeuutisia ja saada naiset kirjoittamaan aivan perättömiä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autokauppojen-ykkonen-vaihtui--eroa-vanhaan-suosikkiin-vain-7-autoa/Y5iYrf8w
Huijarien vale lähtee kiertämään, mutta sama nainen tässäkin:
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/autojen-myyntitilasto-sai-uuden-ykkosen-vain-7-auton-erolla-6727913
Trafin tilasto on ja pysyy. Siinä Toyota on ykkösenä:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2018
Kun ei muuten muutu maailman ja Suomen myydyimmäksi niin valehdellaan sitten.
Vastaukset 69
Vanhimmat
Joo, mut Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.
On se katkera paikka Tojole, kun täytyy alennuksin ja tarjouspaketein yrittää työntää halpismalleja ostajille. Mitä olisi Tojon myynti ilman uskollisia ostavia pappoja?
Nyt on epätoivo syvää ja katkeraa, vai mitä Holisti.
Melkoisia tarinoita poika keksii, niin alaleuattomia, että ihan naurattaa.
Vaan Octavia on edelleen se myydyin auto. Eniten rekisteröintejä viiden ensimmäisen kuukauden aikana.
No mitä sitten? Luuletko tosiaan, että rekisteröintien perusteella auto on muka jotenkin erityisen hyvä? Tuo kertoo vain sen, mihin keskiverto Suomalaisella on varaa autoilun suhteen. Ei mistään muusta.
Ps. En omista, enkä aja Toyotalla.
Taaviskoda on ainoastaan vain yksi Skodan malli, ei mikään myydyin merkki. Ei kelpaa edes amerikkaan.
Poliisikin joutuu vaihtamaan usein hajoavaa kalustoa ja se näkyy tilastoissa.
Tojo on ykkösenä vain jos haluaa pistää päänsä syvälle pensaaseen tai hiekan alle niinkuin strutsi.
Oikeasti homma menee näin:
VW (Audi, Seat, Skoda, VW) 16.037
Toyota (Lexus, Toyota) 7.742
Aikamoista nappikauppaa nämä muut tekevät Volsuun verrattuna. Miettikääs sitä että Tojo, Volvo ja Ford eivät edes yhteensä myy yhtä paljon autoja kuin VW.
Jotain on Volkkarilla silloin todella pahasti pielessä, kun koko konsernia joutuu huutamaan avuksi .
Ei ole Lexus vieläkään Toyota ja vielä vähemmän Skoda on Audi. Kun konserni huijaa,niin myyjäkin yrittää huijata. Kuvitteletko jonkun uskovan? Todella häpeällistä kun japanilainen merkki kampittaa Euroopan Suomessa eurooppalaista valtamerkkiä. Jotain on Volkkarilla silloin pielessä aika pahasti kun koko konsernia joutuu huutamaan avuksi
Lukutaitoisilla Toyota on ykkösenä ja Volkkarin saavuttamattomissa tänä vuonnakin.
skodaa+ostetaan+vain+kun+entinen+ruostui+puhki+alle+vuodessa+ja+autolainakorko+on+käytännössä+0%.+ei+kukaan+skodaa+osta+käteisellä,+santanderin+nimissä+ne+kaikki+ovat.+Toyotat+ostetaan+käteisellä.
Kovin noita Tojoja lehdissä kaupataan pitkillä soppareilla ja pienillä kk-maksuilla. Onko se käteisostos, jos pankista otetaan lainaa ja sitten maksetaan tilisiirtona koko kauppasumma.
Tojo nimenomaan on ottanut pikavippi-sukupolven ihmiset hyvin huomioon. Se tarjoaa autoja nolla-käsirahalla ja pitkillä soppareilla. Viimeinen erä on sitten sen suuruinen että persaukiselle ei jää muuta mahdollisuutta kuin tehdä uusi soppari ja antaa vanha "oma" auto vaihdossa.
Tällaista on autokauppa näiden pikavippi-helvetissä elävien kanssa. Varmasti hyvää pisnestä tojolle, vittumaisempi paikka velkavankeudessa elävälle. Se ei koskaan omista oikeasti pätkääkään autosta, Valtaosa rahasta menee rahoituskuluihin ja auton arvonlennus syö loput.
"Ainakin Toyotan etu on, että asiakaskunta ei keskimäärin ole kriisiherkkää, kuten Harri Kylmälä ilmaisee. Se tarkoittaa, että Toyotan ostaja on tavalla tai toisella vakiintunut ja kohtalaisesti toimeen tuleva."
"Suurin osa auton useammin kuin kerran ostavista on merkkiuskollisia, ehkä jopa 60–70 prosenttia, Pentti Lehtimäki arvioi. Nimittäin kuten Harri Kylmälä sanoo, että kun asiakkaalla vallitsee mielenrauha ja hän luottaa autonsa toimintaan, hän ostaa samanmerkkisen myös seuraavaksi."
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/332499-miksi-auton-omistajaa-suosii-tuttua-merkkia-kauppias-antaa-psykologisen-selityksen
Toyota Yaris:
Käsiraha 0€
Kuukausierä 218€
kk-eriä 60
Viimeisen kk-erän suuruus 5.502€
Tuossa pidetään köyhä löyhässä hirressä koko ikänsä.
Aihepiiri on "Yleistä Toyotasta".
Tahvanainen kirjoittaa Volkswagenista ja Skodasta.
Eli vanhaa sananlaskua siteeraten: SIITÄ PUHE MISTÄ PUUTE.
Voiko olla tosi että Toyotan suosio ja johtoasema on noin kova paikka volkkarimyyjälle? On väärät ostajat, väärät rahoitusmuodot , ostajat ovat köyhiä ja ties mitä katkeruuden keksimää. Petterille tiedoksi että kaikki on kuitenkin vapaaehtoista ja laillista. Mites volkkarin kohdalla, onko menty lain kirjaimen mukaan? Onko myyty sitä mitä on tilattu? Onko peräti huijattu? On se kova ja katkera paikka kun joutuu tunnustamaan huijauksen!
Juu, on se tosi, että VW-konsernin autojen suosio on kova paikka Tojotamyyjälle!
....ja Audinkin myyntivaan tippuu:
"Kilpiin meni yli sata autoa enemmän kuin pahimmalla uhalla eli Audilla, mikä auttoi Mercedes-Benzin vihdoin Audin ohi. BMW:n myynti on alkuvuonna vähentynyt kuudella prosentilla ja se on kaukana tuon kaksikon takana."
Voiko tämä olla tosikaan, että Toyotan suosio ja johtoasema Suomen ostetuimpana autona, on noin kova paikka volkkarimyyjälle? On väärät ostajat, väärät rahoitusmuodot , ostajat ovat köyhiä ja ties mitä katkeruuden keksimää ja raastamaa. VW/Skoda-hörhölle tiedoksi, että kaikki on kuitenkin vapaaehtoista ja laillista. Mites volkkarin kohdalla, onko menty lain kirjaimen mukaan? Onko myyty sitä mitä on tilattu? Onko peräti huijattu? On se kova ja katkera paikka kun joutuu tunnustamaan huijauksen!
"Ainakin Toyotan etu on, että asiakaskunta ei keskimäärin ole kriisiherkkää, kuten Harri Kylmälä ilmaisee. Se tarkoittaa, että Toyotan ostaja on tavalla tai toisella vakiintunut ja kohtalaisesti toimeen tuleva."
"Suurin osa auton useammin kuin kerran ostavista on merkkiuskollisia, ehkä jopa 60–70 prosenttia, Pentti Lehtimäki arvioi. Nimittäin kuten Harri Kylmälä sanoo, että kun asiakkaalla vallitsee mielenrauha ja hän luottaa autonsa toimintaan, hän ostaa samanmerkkisen myös seuraavaksi."
http://www.lansivayla.fi/artikkeli/332499-miksi-auton-omistajaa-suosii-tuttua-merkkia-kauppias-antaa-psykologisen-selityksen
"asiakkaalla vallitsee mielenrauha"
Sitä se alkaa olla loppusuoralla.
SKODA OCTAVIA eniten myyty auto Suomessa 2017.
"Ei ole Lexus vieläkään Toyota ja vielä vähemmän Skoda on Audi."
Juurikin näin, eri autoista on kysymys. Silti tojon ja lexuksen valmistaa Toyota. Audin ja skodan valmistaa VW.
Miten voi olla noin vaikeaa ymmärtää näin yksinkertainen asia?
Jos haluaa vähän vaikeamman yhtälön mietittäväksi niin ajattele Toyotan eri malleja. Prius, Auris, Aygo, GT86, Proace. Yksi noista on oikeasti Toyota. Yksi tavallaan tojota. Kolmessa ei ole tojotaa muu kuin nimi.
Kuitenkin kaikki lasketaan trafilla tojoiksi.
Kaikkea se sairas mieli keksii. Mitähän ne Volkswagen-konsernin yksitoista todella risaa kulkinetta mahtaa oll?
Eikö Toyotasokea halua uskoa faktoja taaskaan?
Trafin tilastossa ne merkit kerrotaan, ettei tarvitse venkoilla, vaikka ottaa koville eikä osaa hävitä. Tosiasioiden tunnustaminen jo voi tehdä räkänokastakin miehen.
Trafin tlastoista voi katsoa moniakin tosiasioita eikä niissä ole ristiriitoja keskenään. Kaikki ovat totta.
Mallikohtaisessa tilastossa VW otti kaksoisvoiton Golfilla ja Oculla.
Merkkikohtaisesti tarkaseltuna Toyotalla on ykkösija.
Valmistajakohtaisesti tarkasteltuna VW on keulapaikalla.
VW (Audi, Seat, Skoda, VW) 16.037
Toyota (Lexus, Toyota) 7.742
Kaikki nämä luvut saa Trafin tilastoista ja kaikki näistä ovat totta.
Trafin tilastosta ei näe sitä että osa Toyotana myytävistä autoista on PSA:n tai Subarun suunnittelemia ja tekemiä, mutta sekin on täysin kiistamaton tosiasia.
Elämä on helppoa kun ei tarvitse yrittää todistaa harhoja tosiasioiksi.
Kuinka niin,"lasketaan tojoiksi"? Niissähän kaikissa lukee Toyota ja niissä on Toyotan logo ja Toyota vastaa niiden laadusta. Toisin kuin v w joka huijausohjelman avulla yritti ulkoistaa vastuuta kuluttajille vaivaisen lyhyen kahden vuoden takuun lisäksi. Alihankkijoita käyttää joka ikinen merkki,volkkarikin ja yhteistyö eri valmistajien kesken tietää avoimmuutta ja laadun paranemista . Vw juurikin tunnetaan vikojen salaamisesta, venkoilusta ja huijaamisesta . Olisiko se tavoittelemisen arvoisia ominaisuuksia??
Koville ottaa Toyotan ylivoima. Ei oo huijaavan merkin myyjän elämä helppoa kun joutuu jo itälintta skodaakin huutamaan apuun, vaikka on eri merkki ja eri valmistaja ja maahantuoja. Hädässä ei ole elämä helppoa.
Idässä ystävä tunnetaan volkkarilla kun lännessä nostivat tikun nokkaan petoksesta. Pomo istuu linnassa, mutta muuten selviää rahall, tuskal ja hiel! Kunnia män, mut maine jäi! Tuskaista on mustan peseminen valkoiseksi!
Terolle yhteenlaskukin on noituutta.
Nyt on jo kolmas päivä, eikö paniiki vieläkään hellitä? Olisiko kriisiavun tarvetta?
Näiden kirjoitusten määrästä ja laadusta päätellen paniikki on Tohjotan leirissä. Miksi näitä provoja muuten pitäisi tänne tuupata?
https://dailykanban.com/2018/02/worlds-largest-automakers-2018-new-race-begins-vw-lead/
Maailman suurimmalla ei ole mitään aihetta paniikkiin. Suomessa tojo, ford ja volvo eivät edes yhdessä myy yhtä paljon kuin VW.
Katkeran lukutaidottoman vw myyjän kroonistunutta pahaa oloa ja itsepetosta.
Teron viimeinen linnake on mennä sikiöasentoon kädet korvilla ja yrittää pitää pahan todellisuuden pois pienestä mielestään.
Surkea on tilanne.
Kun trolli kirjoittaa Volkswagenista Toyotaa vastaa niin hänen volkswageninsa on muka tämä:
Hänen mielestään Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun kokonaisen konsernin ja yhdentoista automerkin voimin.
Tälle toljaakkeelle on kuukaudesta toisen mahdotonta ymmärtää mikä ero on valmistajalla ja merkillä.
Syöpäkin kehittyy, toljake ei kehity.
Niinpä niin, Trafin ensirekisteröintitilaston mukaan Toyota vaan oli myydyin automerkki toukokuussakin. ei se petterin venkoilemisella muuksi muutu, vaikka kuinka saisi itkupotkuraivareita. Tilanne nyt vaan on tämä. Kaikki muu on petterin katkeraa kusetusyritystä Naurettavaa lapsellista inttämistä vaikka takki on täysin tyhjä.
Ei kukaan ole koskaan kiistänyt sitä etteikö Toyota olisi myydyin merkki. Sitä ei voi tojolta pois ottaa.
On aivan eri juttu että VW on valmistajana reilusti kaksi kertaa Tojon kokoinen.
Valmistaja ja merkki ovat kaksi täysin eri asiaa.Ei pitäisi olla vaikeaa edes trolle ymmärtää tätä eroa.
Mitä sitten?? vaikka kumpi voittaa ei tee onnee mulla.
Mitä se tuo toimittaja Ilona Tyystjärvi kirjoittaa. Tuokaan Avensista ja C-HR koskeva teksti ei pidä paikkaansa. Lähettäkää tekstiä Kauppalehden päätoimittajalle:
[email protected]
Pyytäkää oikaisemaan asia.
Mikset kirjoita itse?
Pyytäkää erotttamaan toimittaja.
Oudoksuttavaa kyllä, on useasti todettu, että konserni kuvaa hyvin toimintamenetelmiä parannettaessa runsain määrin esiintyvää suurpiirteisyyttä sekä rauhattomuutta.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.rS=IWrk
Taitaa se VW autojen kukkaro olla aina häviäjä
Onkohan työtön toimittaja nyt kun laukoo totuuksia?
Teroilla on kova huoli, ettei joku toinen merkki ylitä Tojon halpisautojen myyntiä.
Kuluttajana minua kiinnostaa vain automerkki. Huijaava valmistaja ja eri valmistajista kasattu konserni ei pätkääkään. Vw konserniin kuuluvana valmistajana ei nyt vaan ole luottamuksen arvoinen vaikka automyyjä kuinka yrittää venkoilla ja verhota skodaa audiksi. Volkkari kun merkkinä on saavuttanut liikaa kyseenalaista mainetta, niin huudetaan koko konserni kaikkine merkkeineen avuksi Toyotaa kampeamaan. No automyyjän pitää yrittää vaikka vilpillä kun se on konserninkin tapa toimia.
Holistin epätoivoinen aloitus jälleen kerran kun ei kestä totuutta.
Mitä tarkoitat? Kyllä sen jo lapsikin tietää että vw-markkinoilla totuus ei aina läheskään tarkoita sitä mitä ilmoitetaan, vai mitä olet mieltä esim. päästöilmottelusta ostajille ja viranomaisille? Oliko totuuden kanssa paljonkin tekemistä? Täyspäisen sopii aina epäillä vw:n tiedoituksia kun luotettavaan lähihistoriaan on tutustunut. Vw konsernilta sitä on tunnetusti turha ollut odottaa. Salailu, venkoilu ja suoranainen valehtelu on ollut tunnusomaista konsernille. Ei sitä muuten linnaan joutuisikaan, vai mitä?
"Oliko totuuden kanssa paljonkin tekemistä? Täyspäisen sopii aina epäillä vw:n tiedoituksia kun luotettavaan lähihistoriaan on tutustunut."
Kaikki rekisteröintiluvut ovat Trafin tilastoista. Ei VW:n tiedoituksista.
VW (Audi, Seat, Skoda, VW) 16.037
Toyota (Lexus, Toyota) 7.742
"Salailu, venkoilu ja suoranainen valehtelu on ollut tunnusomaista konsernille. "
Alempana olevassa linkissä oikeuden pöytäkirjat joissa tosdetaan Toyotan tahallisesti valehdelleen oikeudessa. Toyota väitti neljä vuotta oikeudessa ettei sen autoissa ollut vikaa, vaikka Toyotan sisäinen muistio kertoi että insinöörit olivat löytäneet vian joka tappoi yli sata ihmistä. Eikö tuo ole venkoilua ja valehtelua?
https://www.cacd.uscourts.gov/newsworthy/re-toyota-motor-corp-unintended-acceleration-mdl
Justjoo ja samasta asiasta Nasa totesi ettei Toyotasta vikaa löytynyt. Pelkkää amerikkalaista teatteria. Volkkarilla on hieman lämpimämmät oltavat siellä jenkkilässä kun satojatuhansia huijusautoja odottaa paalaus. Maksamistakin kymmeniä miljardeja taaloja ja pomo istuu linnassa miettimässä seuraavaa petosta. Skoda ei kelpaa koko mantereelle eikä Volkkareitakaan siinne myydä kuin korkeintaan hyväuskoisille hölmöille jotka uskovat joulupukkiin ja vikavaagenin "rehellisyyteen" Toyota sensijaan on jenkkilässäkin ykkösmerkki henkilöautoissa. Että sellainen VW-uutinen!
Tuomio perustui Toyotan itsensä tekemään tutkimukseen viasta. Täytyy muistaa että se isoin korvaus ei tullut maksettavaksi siitä että Toyota teki tappavan huonoja autoja. Tuomio tuli siitä että Toyota valehteli ettei muka ollut tietoinen viasta. Toyotan insinöörit olivat kuitenkin löytäneet vian, mutta Toyota salasi sen oikeudenkäynnissä. Se oli se rikollinen toiminta, ei huonojen autojen tekeminen.
Miksi tämä unohtuu terolta aina viikossa?
Todella katkeraa Holistille yrittää kääntää ja vääntää juttujaan parhain päin, vaikka Vw menee ylös päin ja Toyotalla käyrät alaspäin.
Et sitten kuitenkaan pystynyt antamaan mitään kommenttia edelliselle vaan aloit höpöttämään asian vierestä ja vaihdoit kokonaan aihetta alkamalla haukkumaan totuuden kertojaa. Sellaista kutsutaan meilläpäin trolliksi ja idiootiksi. Mistä ihmeen holistista höpötät koko ajan? Onko sinulla jotain mielikuvitusolentoja ?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Holismi
Tuon mukaan VW on holismia. Mutta tämä VW kehuja luulee sen liittyvän päihteisiin suoranaisesti
Sinä Hönö pysyt samoissa houreissasi, kun et autoista mitään ymmärrä.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/saksan-autoliitto-nyt-ei-kannata-ostaa-dieselautoa/6491016#gs.hTUjugM
ostiko kehuja juuri uuden TDI auton?
Meidän isi voittaa ainakin teidän isin. Jos ei voita, niin äiti ainakin voittaa.
Toyota meni vasemmalta ohi, kun VW mietti mitä tehdä niiden umpisurkeiden dieseleittensa kanssa.
Kyllä tässä kävi juuri päinvastoin. Tojo turaa mukahybrisiensä kanssa ja VW on maailman suurin.
https://dailykanban.com/2018/02/worlds-largest-automakers-2018-new-race-begins-vw-lead/
Holistilla taas väpättää.
Myydään eniten tai ei,volkkarit on vikapesiä jo muutaman vuoden käytön jälkeen.
Onko tosiaan kikkailulla piikkipaikka?
Jos se näyttää ankalta, ui niin kuin ankka ja vaakkuu kuin ankka, niin se on todennäköisesti ankka.