Tojoon ostetaan lisävarusteita vain keskimäärin 779 eurolla, kun esimerkiksi Volkkariin 2239, Mersuun 4580, Volvoon 3661, Audiin 3891 ja Skodaankin 1483 eurolla. Keskimääräinen kaikkien merkkien lisävarusteiden arvo on 1935 euroa. Tojoon hankitaan ilmeisesti lämmittimet ja talvirenkaat yms. jälkiasennuksina, nettikaupoista tai sitten Tori.fistä.
(lähteet: Netwheels Oy, Trafi)
(lähteet: Netwheels Oy, Trafi)
Vastaukset 22
Vanhimmat
En osta haluan ne pois. Ei mitään numeroita!!!
Onko Yaris Hybrid Premium 25000 € karvalakkimalli?
Se on kokonaisuutena todellinen karvalakkiauto, surkein luokassaan kaikessa ja ruostuu heti.
Jotain halpaa elektroniikkaa noihin tyrkätään reilusti, mutta suurin osa turhaa ja osa toimii vain kuivalla aurinkoisella kelillä.
Niinpä niin. Japanilaismerkeillä tunnetusti vakiovarustukseen on kuuluneet varusteet ja ominaisuudet, joita kaikkiin eurokatiskoihin ei ole saanut rahallakaan. kuten laatu ja luotettavuus ja kohtuuhinnalla. Ei ole mikään salaisuus että useimmissa perustasoisissa eurokatiskoissa vain kääntyvät etupyörät ja kahden vuoden takuu kuuluvat hintaan. Sitä enemmän pitää maksaa varustuksesta , mitä vähemmän niitä on vakiona.
Tojotat ostetaan kaupasta sellaisina kuin ne on. Niissä on ne varusteet, mitä sattuu olemaan. Harvemmin Tojotaa tilataan tehdastoimituksena, van se otetaan "hyllystä". Euroopalaisiin autoihin voi tilatessa tarvittaessa ruksailla lisää varusteita, tosin esim. Skodalla varustepaketit ovat hyvin järkeviä ja hyvin kattavia, ja hinnoiteltu niin, että erikseen ruksailemalla varusteet tulisivat paljon kalliimmaksi kuin paketissa ostettuna.
Olen 4 toyotaa ostanut uutena ja en YHTÄKÄÄN ole saanut ns. "hyllytavarana!...vaan jokaista olen joutunut odottamaan vähintään 2kk..
Toyotat on kyllä varustettu aika hyvillä varusteilla , ellei nyt ihan karvalakkimalleja tule.
Karvalakista puheenollen jos jommassa kummassa moisen varusteen tarttee se on surullisen kuuluisa vokkelo , joka on tunnettu kylmyydestään...vaikkapa uusi golfin sähköversio jolla talvella pääsee jopa 100km kunhan ei käytä lämmityslaitetta, näin kerrottiin tuulilasin kestotestin väliraportissa.
Tuohan tilasto kertoo vain sen kuinka kalliita ovat lisävarusteet Volkkariin jotka ovat jo valmiina Toyotassa.
Eipä vaikkapa Auriksen lisävarustelistalla ole paljon valittavaa kun se koostuu lähinnä lämmittimistä, talvirenkaista ja mattosarjoista yms. pikkusälästä. Toki jos vakiovarustelu riittää niin mikäs siinä, mutta toisaalta esim. Golfiin tai Octaviaan saa lisävarusteena aika paljon varusteita mitä Aurikseen ei saa edes rahalla. Eli laajempi mahdollisuus personoida autoa johtaa siihen että myös lisävarusteita otetaan helposti enemmän.
Mutta Golfin ostaja ei niitä kyllä osta. Tämä päätellen käytettyjen Golfien varustuksesta. Kyllä mennään ihan sillä perusvarustuksella.
Mitä noista varusteista väännetään, ei mitään järkeä. Toyota on kaikilta ominaisuuksiltaan surkea ja kaikki varusteet joita on kohtuu hyvin, ovat halpoja sähköhärkäköitä joilla ei oikeasti tee mitään, mutta saadaan varustelista pitkäsi ja taas vaarit lankeavat halpaan. Eihän perus Toyotahoopo osaa edes käyttää noita turhia varusteita, tämä on monesti todettu alan lehdissä.
askeettisimmin varusteltuja autoja ovat vw ja skoda joihin joutuu käytännössä kaiken ottamaan lisävarusteina, mikä huonointa niin pohjamaali ja sinkitys jätetty pois ja ruostuvat heti kun kaupat tekee. takuu ei tietenkään korvaa mitään koska tiedättehän, KÄYTTÖVIRHE. LUJUUSLASKELMAT.
Noin sekaisin päästäsi jo ennen klo 15.
Väsynyttä spämmiä taas ZKODA-HOLISTILTA!
katsokaapa noita skodia esimerkiksi, toimivan tekniikan, äänieristyksen ja ruostesuojauksen joudutte ostamaan aina ennen ensimmäistä ajo kokemusta joka osoittautuu kärsimysnäytelmäksi.
siis Toyotassa ei ole enää ruostesuojaa tehtaan toimesta ja rengasmelu on huumaava. Tekniikka on tehotonta ja vanhanaikaista, eikä ajo-ominaisuuksissa ole hurraamista. Nämä faktat on todistettu lukuisissa autojen vertailuissa ja testeissä.
Skoda on luokkansa hiljaisimpia autoja ja todella mallikas ajettava, ei niitä muuten valittaisi ammattiajoon ja olisi paljon ajavien mieleen.
Nyt aloittaja ei oikein ymmärrä asiaa. Varsin todennköistä on että Tojoon myydään vähemmän lisväarusteita kuin moneen muuhun mutta syy ei ole ostajien lompakon paksuudessa vaan markkinointistrategiassa mistä aloittaja ei tiedä mitään.
No, Toyotan strategia on tarjota muutamaa varustetasoa joissa on sopivaksi katsottu setti lisävarusteita perusmallin päälle. Nythän se keskimääräinen lisävarusteraha pitäisi laskea noiden malliversioiden mukaan .
Kuinkahan paljon pitää vaikkapa Audiin tunkea lisukkeita että saadaan perusvarustelu mukaan.
Jopa niinkin yksinkertainen asia kuin risiseläntuen säätö on Audissa , BMWssä ja Volvossa lisävaruste. Kyllä lisävarusteiden hinta kasvaa mukavasti kun tällaiset perusjutut pitää ostaa erikseen, sama pätee itsestään himmenevään taustapeiliin.
Ihanko tosissasi vertaat Tojoa Audiin ja Tojon ostajaa Audin ostajaan?
Toyotissa on kaikki tarpeellinen varustelu jo vakiona, esim skodaan ja volkkariin kaikki joutuu tilaamaan erikseen, jos ostaa esim skoda octavian ja varustelee sen perus auriksen veroiseksi niin puhutaan 70-80 tuhannen kokonaishinnasta.
Saakohan siihen skeidaan edes rahalla yhtä tehotonta myllyä niin olisi vertailukelpoinen. Tosin Skeidaan saa alustan vaihdettua rahalla levottomaksi.
Tosiaankin, Toyotan ostajan ei tarvitse miettiä varustepaketteja lisähinnalla. Hybridissä on kaikki oleellinen ja erinomainen automaattivaihteistokin vakiona. Automaattinen ilmastointikin on ollut jo vuosia ja ennen kaikkea toimintavarmuus, jota moniin autoihin ei saa millään rahalla.
Tuohan riippuu sitten ihan omasta mieltymyksestä onko kaikki oleellinen mukana. Joiltain osin varustelu on kuitenkin rajatumpaa, esim. euromerkeissä jo suht. yleistä adaptiivista vakionopeudensäädintä ei saa Aurikseen tai Aveen. Tai sitten tietyn varusteen saadakseen pitää ottaa korkeampi varustetaso joka voi taas maksaa useamman tonnin extraa. Sinänsä olisi kiva tietää miksei varusteet voisi olla samalla tavoin räätälöitävissä tai yksittäin valittavissa kuin joillakin muilla merkeillä.
Sinänsä kyllä jännä , että Toyotalla tarjolla vain muutama paketti mitä valittavissa on. Autoa ei voi lainkaan rakennella mieltymyksiensä mukaisesti. Luulisi myös että noinkin suurella valmistajalla olisi tarjolla liuta eri moottorivaihtoehtoja. No värin ja vanteet saa vielä valita.
Eiköhän automaattinen ilmastointi ole jo ihan kaikissa vakiona ja Toyotan automaatista voi olla hyvällä mielellä muutakin mieltä kuin erinomainen.