Elikkäs tarkoitus olisi tehdä iltalaivalla edestakainen risteily Tukholmaan. Muutaman tunnin yöunetkin joutuu ottamaan. Millähän laivalla olisi mukavimmat sängyt? Ja kysymys koskisi normaaleja A/B/C-hyttejä, ei mitään sviittejä.
Millä ruotsinlaivalla mukavimmat punkat?
punkka
29447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tyypillinen häiriköinti- eli trollausaloitus. On mukamas ongelma, mutta taustafaktat jätetään kertomatta.
Mitä lisätietoja tarvitset? Tarkkaa matkustusajankohtaa ei ole vielä lyöty lukkoon, mutta joskus juhannuksen jälkeen, kun kesälomamme alkavat.
No esimerkiksi nukkujan paino, nukkuma-asento, mahdolliset erityispiirteet, jne.
Kaikille kun sama ei ole hyvä.
Ihan keskimääräisen kokoisia suomalaisia ollaan. Asennot vaihtuu molemmilla nukkumisen aikana. Joskus tulee pyörittyä enemmän ja joskus vähemmän. Liian pehmeästä sängystä ei pidetä. Oli karmea kokemus nukkua joskus 80-luvulla tuttavien vesisängyssä.
Mitäs jos kävisitte Unikulmassa tekemässä nukkumisprofiilin.
Mikä on nukkumisprofiili? Katsovatko minkä muotoinen monttu jää patjaan vai? Siitähän saa piirrettyä jonkunlaisen profiilin.
Kyllä se siellä Unikulmassa selviää
Miten unikulma liittyy laivamatkoihin ja risteilijöihin? Tuskin toimittavat sänkyjä laivoihin.
"mahdolliset erityispiirteet"
Mulkku vasemmassa lahkeessa.
Näin sitä pitää. Kun asiasta ei mitään tiedä, siitä pitää kiistellä.
Menkää Unikulmaan kysymään.
Mutta sitten tietäisitte eikä voisi kinastella.
Silja Linen Europella oli ainakin ihan viihtyisät pedit sellaisessa 4 hengen hytissä. Olikohan a-luokkaa, koska ikkunasta näki merelle. Tosin yön vietin jonkun naiskaksikon ikkunattomassa hytissä.
Europalle tehtiin vuosi-pari sitten iso remppa, jossa kaikki hytit laitettiin uusiksi. Niissä luulisi ainakin olevan tuoreet sängyt. Itse laivahan on ikivanha, suunnilleen neljännesvuosisadan ikäinen. Pintapuolisesti Europan pitäisi olla kunnossa, vaikka konehuoneessa vähän jo yskähteleekin.
"Itse laivahan on ikivanha, suunnilleen neljännesvuosisadan ikäinen"
Itselläsi ilmeisesti ei sitten ole vielä edes korvantaustat kuivuneet
jos tuon ikäinen on jo ikivanhaa
Matkustaja-autolauttojen romutusikä alkaa lähestymään 30 ikävuoden jälkeen. Kyllä se Europa alkaa vaan olla vanhus omassa kategoriassaan.
Kyllä se romutusaika alkaa lähestyä heti vesillelaskun jälkeen.
Menes maailman merille katsomaan, kuinka "uusilla" pursilla siellä seilataan.
Ainakaan Finnjetin aktiivikäyttö ei kestänyt neljännesvuosisataa pidempään. Viimeiset vuotensa se oli asuntolaivana ja makasi jossain Bahamalla käyttämättömänä. Oli jotain 30 vuotta vanha kun romutettiin.
se on paljon kiinni huolloista, miten niitä tehdään kuinka usein niitä tehdään, hyvä esimerkki hyvin huolletusta aluksesta on vaikkapa m/s Rosella jolle tehtiin "iso kasvojen kohotus" vielä lähes 30 vuoden ikäisenä, nyt kohta 40 vuotta kulkeneena se toimii "roolissaan" kuin uusi.
Paljon on kiinni miten "kuoria ja sydäntä (moottorit)" huolletaan, alus tulee yleensä siinä vaiheessa romutus ikäiseksi kun nämä 2 asiaa eivät enää toimi kuten pitäisi
Silja Europaa ei tosin paljoa huollettu sen liikennöidessä TallinkSiljan liikenteessä turku-tukholma reitillä, siksipä tallink sisäisellä siirrolla vaihtoi Plastic Princesin ja Silja Europan reittejä päittäin, Silja europa pääsi rennommalle, vähemmän kuluttavalle hki-tll reitille
sisuskalut voi aina päivittää kuten viking line tekee omilla aluksillaan säännöllisesti
Ehkä Viikari pitää laivoistaan muuta parempaa huolta. Rosellan tilalle piti kai tulla ADCC, mutta sen projektin keskeyttivät. Remppasivat varmaankin sen jälkeen Rosellan.
Finnjetillehän tehtiin suurremppa vuonna 2004. Eipähän se investointi kannattanut.
Mariella taitaa olla tällä hetkellä vanhin Suomesta säännöllisesti ulkomaille liikennöivä matkustaja-alus.
Rosella on tosin viisi vuotta pidempään liikennöinyt mm. suomen ja ruotsin välillä
Rosella on valmistunut 1980, Mariella 1985
joten rosella vie tuon Grand Old Lady -tittelin kirkkaasti
Mariella tosin on ilmeisesti lähes tauotta liikennöinyt samaa reittiä pisimpään,
ensin Hel-Tuk, jatkaen Hel-Maa-Tuk
En laske Ahvenanmaata Suomeen, koska heillä on se taxfree-oikeus. Ahvenanmaa on kuin Venäjä, mutta sinne pääsee ilman viisumia.
Finnjetissä oli mukavat lepotuolit. Ei tarvinnut ottaa kallista hyttiä. Luultavasti tuolit löytyvät nykyisin jostain intialaisesta luxusteatterista.
Megastarillahan on myös vastaavia penkkejä. Tosin siltä puuttuukin hytit sitten kokonaan.
Millaiset matrassit?
Sehän on tämän keskustelun aiheena.
Ainakin Turun aamulaivalla jonka nimeä en muista (Tallinkin laiva kuitenkin) oli ihan hyvä perushytti. Jonkun verran kuului melua, mutta se kai kuuluu aamulaivoilla asiaan.
Kannattaa valita aina ylävuode, koska niillä harvemmin on istuskeltu ja piereskelty. Patjatkin ovat huomattavasti paremmassa kunnossa.
Senerade on ainoa missä on käynyt. Ihan hyvä laiva.
onhan tuo serenade nätti linjakas laiva
http://www.shipparade.com/az/Serenade/Serenade.htm
laivaromantikkakin hehkuu ihan hienosti, nostalgisessa aluksessa
Muuan Donald Trump ymmärtää kauneuden päälle. Nähdessään Silja Serenaden totesi hän ettei ole eläissään nähnyt niin rumaa laivaa.
Oikeassahan hän oli. Serenade on helvetin ruma möhkäle. Viimeinen sopusuhtainen autolautta oli Itämeren vinttikoiraksikin tituleerattu GTS MS Finnjet.