Hei
Miten rutiinit toimivat jos siirrytään Saimaan kanavan kautta sisävesille? Mitä tulee ottaa huomioon rajamuodollisuuksissa? Jaksaako toppitakilaisella käydä järvellä kääntymässä vai onko syytä unohtaa moinen kerettiläisyys. Oma syväys 1,9 m ja ylätilaa ottaa n. 16 m.
Antakaa käytännön vinkkejä alueelle.
Miten rutiinit toimivat jos siirrytään Saimaan kanavan kautta sisävesille? Mitä tulee ottaa huomioon rajamuodollisuuksissa? Jaksaako toppitakilaisella käydä järvellä kääntymässä vai onko syytä unohtaa moinen kerettiläisyys. Oma syväys 1,9 m ja ylätilaa ottaa n. 16 m.
Antakaa käytännön vinkkejä alueelle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hei,
Ajantasaiset ohjeet kanavassa liikkumiseen löydät liikenneviraston sivuilta (tässä tämän vuoden ohjeet
https://www.liikennevirasto.fi/documents/20473/23440/VENELIIKENNEOHJEET 2018.pdf/e922ee2c-7bb1-429c-bcb8-98e1615e94ed)
Itsellä syväyttä ja korkeutta enemmän ja kyllähän sitä ainakin liikkua voi Saimaalla purjehtiminen taas jakaa mielipiteitä
Venäjän rajavartiosto käyttää viestilippuja, kannattaa opetella ne ja noudattaa lipun viestiä.
Ei kai ne niitä muuten käytä kuin pysähtymiskäskyä tarkoittavaa L-lippua.
Syväväylää pääsee Kuopioon asti (tai Siilinjärvelle) ja alituskorkeus siinä on 24m. Sivupistot sitten haastavampia kun sillat ja sähköjohdot alempana. Hae Saimaan merikorttisarja kirjastosta. Siinä on yksi karttalehti, jossa merkattu kaikki korkeudet ja toimii hyvin suunnittelun apuvälineenä.
Vesistönä Saimaa on upea, mutta purjehdus hyvin erilaista kuin merellä. Väylät ovat kapeita ja tuuli saataa pyöriä paljonkin. Vaatii hyvää tuulenlukutaitoa, mutta onnistuu. Luonnonsatamia paljon ja kaupunkeihin pääsee ihan keskustaan veneellä. Savonlinnan luoteispuolella upea Linnasaaren kansallispuisto.
Savonlinnan Kyrönsalmen sillat avataan vain aikataulun mukaan ja pitää ilmoittaa tulo etukäteen puhelimella. Muuten riittää kun ilmestyy paikalle, ja kanavasulut ovat joko automaattisia tai pitää nykäistä narusta. Paikotellen kova virta kapeikoissa. Kanavaa 9 kannattaa kuunnella, sillä toimii VTS ja paikallinen ammattiliikenne.