90000 km ajettu vasta 90 huolto tehty (iso) ...
auto jurisee ajettaessa ..
kun ajaessa painaa kytkimen pohjaan ja antaa auton rullata jurina häviää mut palaa taas ko on veto päällä
ääni kuuluu noin 80 -90 nopeudessa
liekkö normaalia almerassa ....???
ääni ei oo renkaista tai moottorista johtuva " testattu"
moottorin äänet normaalit kun auto paikallaan
epäilen voimansiirtoo tai jotain
auto jurisee ajettaessa ..
kun ajaessa painaa kytkimen pohjaan ja antaa auton rullata jurina häviää mut palaa taas ko on veto päällä
ääni kuuluu noin 80 -90 nopeudessa
liekkö normaalia almerassa ....???
ääni ei oo renkaista tai moottorista johtuva " testattu"
moottorin äänet normaalit kun auto paikallaan
epäilen voimansiirtoo tai jotain
Vastaukset 7
Vanhimmat
enpä tiedä mikä ääni, mutta ei takuulla ole normaalia....
Todennäkösesti vika liittyy voimansiirtoon kuin epäilitkin. Eli vaihteiston laakereihin. Koitappa vaihtaa sinne paremmat öljyt ja lisäaineena vaikka RVS, jos auttais. Tulis vaan halvemmaksi kun vaihteiston pemistäminen joka kyllä useimmissa tapauksissa on jouduttu tekemään. Vika voi liittyä vetoniveliin tai moottorin kannakkeisiin
En ole huomannut vastaavaa. Meillä on menossa toinen Almera, kummassakaan ei tosin ole ollut noin paljoa kilometrejä mittarissa.
99,85:a varmuudella sanon, että vika vetonivelessä. Käy vaihdattamassa se pikimmiten muuten menee vetoakseli samalla ja se on kallista.
Jos ääni häviää ajossa/käännettäessä kevyesti jompaan kumpaan suuntaan, ääni tod. näk. johtuu pyörälaakerista.
Jos on niin vie auto heti liikkeeseen tarkastettavaksi.
Minulla alkoi -00 2.2Di:stä kuulumaan vuosi sitten outoa ääntelyä vedätettäessä ja moottorilla jarrutettaessa. Vein kärryn merkkihuoltoon näytille ja siellä asiaa ihmeteltiin, kun arvelin äänen kuuluvan vaihdelaatikosta. "Ei näissä yleensä mitään.." (Eipä tietenkään..)
Asentaja koeajoi auton ja totesi, että vaihteisto toimii normaalisti, eikä kuullut "mitään normaalista poikkeavaa". (Niin aina, niin aina..) Tässä vaiheessa jurinan oli kuullut mm. äitini jolla on kuulovamma..
Halusin kuitenkin, että laatikko avataan ja katsotaan, mitä sieltä löytyy. Seuraavana päivänä tuli huollosta soitto, että loota on "totaled" ja kärry tarvitsee uuden laatikon.. --> Meikäläinen paikan päälle ihmettelemään että mit vit...
Laatikosta oli mennyt ensin ilmeisesti poskilaakeri ja sen jälkeen se oli alkanut höylätä laakerin pesästä metallia öljyn joukkoon. Tätä oli jatkunut, kunnes laakerin pesäkin oli alkanut pyöriä paikallaan. Magneetti oli niin täynnä irtometallia kun siinä yleensä pysyy. Loppusälä oli pyörinyt öljyn seassa valtoimenaan pilaten kaikki laakerit. --> Lasku töineen 3500€
Autolla oli tämän tapahtuessa ajettu 120000 kilometriä ja se oli ollut 95% moottoritieajossa. (takuu ei siis ollut enää voimassa) Myöskään liian isolla vaihteella ei ollut jurrattu. Eli käyttövirhettä en suostu tunnustamaan.
Tavarantarkastaja oli sitä mieltä, että laakerissa oli valmistusvirhe. Maahantuoja suostui kovan kiukuttelun jälkeen korvaamaan uuden osan hinnasta puolet, myyjäliike vetäytyi vastuusta täysin. Maksettavaa jäi siis 2000€.
Palvelu oli alusta loppuun _erittäin_ nihkeää niin maahantuojan, myyjäliikkeen, kuin autoa huoltaneen merkkiliikkeenkin taholta.
Asia on tällä hetkellä kuluttajavalituslautakunnassa ja päätöstä odottelen kevään kuluessa.
Muuta:
Hämäävää oli se että laatikko "toimi" koko ajan niin hyvin kuin Almeran laatikko nyt yleensä toimii.. Kaikki vaihteet menivät ok päälle jne.
Huollosta kerrottiin tivattaessa, että "on näitä Almeran laatikoita joskus takuuseen vaihdettu". Edellinen tapaus oli kuulemma ollut kuukausi ennen meikäläisen episodia, mutta omistajan onneksi takuuta oli vielä jäljellä.
omani N16 ajettu 50000 km kytkin akselin laakerit vaihdettu saman jurinan takia..