Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Jäähdytysnesteen väheneminen - lohkolämmitin?

    VW Variant -98, mittarissa 110.000km. Auto seisoi eilen lohkolämmittimessä nelisen tuntia ja auton starttauksen jälkeen jäähdytysnesteen hälytysvalo syttyi tauluun. Vilkaisu konepellin alle kertoi, että jäähdytysnesteen taso pari senttiä min-rajan alapuolella. Vuotoa auton alla ei ollut, joten voiko olla mahdollista, että lohkolämmittimen pitkä käyttö olisi "höyryttänyt" jäähdytysnestettä harakoille?

    Tämä on täysin maallikon, autoista mitään ymmärtämättömän ihmisen tuumailua... :)
    31612
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    4 tunnin käyttö ei ole "pitkää" käyttöä. Omani on ajoittain lämmityksessä yön yli työpaikan tolpassa, jossa ei ole ajastinkelloa. Kokemusta tuollaisesta on kertynyt yli 20v:n ajalta. Koskaan en ole havainnut jäähdytysnesteen vajuneen lämmittimen takia. Joitakin selviä vuotoja on joskus ollut. Vuosia sitten, silloin liki 500tkm ajettu Jettani vuosi syylärin ylävesiletkun puoleisesta päädystä.
    Lohko- tai letkulämmitin ei nosta jäähdytysnesteen lämpötilaa kuin 30-40 astetta ulkoilman lämpötilaa korkeammaksi.
    Suurin haitta minkä lohkolämmittimen käytöstä voisi kuvitella, on jäähtytysnesteen fysikaalisten ominaisuuksien, kuten pakkasen kestävyys ja ruostumisen esto, "kuluminen" lämmitinelementin korkean pintalämpötilan takia. Omassani en ole huomannut pakkaskestävyyden huononevan ainakaan yhden talven käytöllä. Aikaisemminhan suositeltiin jäähtytysnesteen vaihtoa joka tapauksessa 2v välein. Nykyisille G12-nesteille ei ole vaihtovälisuositusta, mutta olen pyytänyt vaihtamaan ne jakohihnan vaihdon (myös vesipumppu) yhteydessä eli meikäläisellä 2v välein.

    Äänestä

    • Kansi sökö. Vaihda merkkiä.

      Äänestä

    • auschwitz kirjoitti:

      Kansi sökö. Vaihda merkkiä.

      Parempaa jatkoa toivoen

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    RHPlus kirjoitti:

    VW Variant -98, mittarissa 110.000km. Auto seisoi eilen lohkolämmittimessä nelisen tuntia ja auton starttauksen jälkeen jäähdytysnesteen hälytysvalo syttyi tauluun. Vilkaisu konepellin alle kertoi, että jäähdytysnesteen taso pari senttiä min-rajan alapuolella. Vuotoa auton alla ei ollut, joten voiko olla mahdollista, että lohkolämmittimen pitkä käyttö olisi "höyryttänyt" jäähdytysnestettä harakoille?

    Tämä on täysin maallikon, autoista mitään ymmärtämättömän ihmisen tuumailua... :)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu