https://www.iltalehti.fi/matkajutut/201806062200995901_ma.shtml
ARvostus romahtanut TÄYSIN
finnairin sijoitus ROMAHTI!!!11!!
PålleTietää
24
1118
Vastaukset
- Raha__ratkaisee
Tämä oli tiedossa. Tärkeintä on kuitenkin, että Finnairin voitot pysyvät korkealla surkeiden korvausten ja muiden asiaan vaikuttavien seikkojen takia.
- laatua_pitää_olla
Milläs nyt savolaiset vyölaukkujuntit ja rehupuntit menee roodokselle? Qatarillako?
- Laatua_EiOo
Niin siis Finnairhan ei eroa millään tavalla halpalentoyhtiöstä. Käy sääliksi niitä aasialaisia, jotka matkustavat Helsingin kautta esim. Espanjaan - 4 tuntia koneessa pelkän veden voimin. On ihan ok, jos alle 2 tunnin lennoilla ei tarjoilla ruokaa, mutta kyllä pidemmillä pitäisi olla edes jokin kurainen sämpylä tarjolla. Kaiken kruununa on lennot Dubaihin - 6 tuntia ilman ruokaa. Esimerkiksi TAP Air Portugal tarjoilee aterian Lissabonin lennoilla (4,5h).
Mikä on siis ero halpalentoyhtiöihin? Ei mikään.
Helsinki-Vantaa taas on nykyiseltään ihan tukossa iltapäivisin. Terminaali 1 on yksi hirveä, virtsanhajuinen, ahdas putki. Kenenköhän neronleimaus oli, että porteille kuljetaan kahviloiden läpi? Ja nyt kenttää laajennetaan niin, että jatkossa kentän päästä päähän tulee matkaa lähemmäs kaksi kilometriä. Olisi ollut fiksumpaa rakentaa kokonaan uusi terminaali kiitoteiden väliin, kuten kaikilla nykyajan lentokentillä rakennetaan. Mutta mihinpä sitä valtion pestissä kaukonäköisyyttä tarvittaisiin, rakennetaan sitten 2030-luvulla uusiksi koko homma!- HuonotNeuvotSulla
Satelliittiterminaalit ne vasta peräsuolesta onkin. Ensin tunkeudut sata metriä maan alle päästäksesi hikiseen junaan ja sitten kiivetään yhtä paljon. Sujuvista vaihdoista ei ole tietoakaan.
- Laatu_EiOo
Ei sinne mitään satelliittiterminaalia olisi rakennettu vaan kokonaan uusi pääterminaali. Se oli yhtenä vaihtoehtona vielä 4-5 vuotta sitten. Ei Viinikkalaan turhaan rakennettu asemavarausta Kehäradalle.
Liikenne tulee kasvamaan myös tulevaisuudessa, joten saamme lukea paljon aktiivisten kiitoteiden ylityksistä tulevaisuudessa. - lohku
Laatu_EiOo kirjoitti:
Ei sinne mitään satelliittiterminaalia olisi rakennettu vaan kokonaan uusi pääterminaali. Se oli yhtenä vaihtoehtona vielä 4-5 vuotta sitten. Ei Viinikkalaan turhaan rakennettu asemavarausta Kehäradalle.
Liikenne tulee kasvamaan myös tulevaisuudessa, joten saamme lukea paljon aktiivisten kiitoteiden ylityksistä tulevaisuudessa.mitä ja mistä niistä ylityksistä saadaan lukea?
- Laatua_EiOo
Uutisista, aivan kuten viimekin vuosina.
- lohku
Laatua_EiOo kirjoitti:
Uutisista, aivan kuten viimekin vuosina.
kiljupäisen sekoiluja
- Laatu_EiOo
Jos et lue uutisia, niin mahtoi tulla yllätyksenä sinulle.
- Seiska
Laatu_EiOo kirjoitti:
Jos et lue uutisia, niin mahtoi tulla yllätyksenä sinulle.
Linkkiä sun uutisiin ?
- Laatua_EiOo
Sopii itse googletella, esim. hakusanoilla "vaaratilanne helsinki-vantaa". Alla kaksi pikaisesti kiitotieylityksiin liittyvää, lukuisia muuntyyppisiäkin on parin viime vuoden ajalta.
Helsingin Uutiset 29.6.2017:
"Helsinki-Vantaan lentokentällä on tapahtunut vakava vaaratilanne. Lennonjohto antoi epähuomiossa luvan rullaavalle Finnairin matkustajalentokoneelle ylittää laskeutuvan liikenteen aktiivisen kiitotien, jossa oli juuri laskeutumassa SAS:n matkustajalentokone."
Savon Sanomat 31.10.2016:
"Onnettomuustutkintakeskus käynnistää tutkinnan Helsinki-Vantaan lentoasemalla viime perjantaina tapahtuneesta vakavasta vaaratilanteesta.
Vakava vaaratilanne syntyi perjantaina 28.10., kun Finnairin rullaava lentokone sai luvan lennonjohdolta ylittää kiitotien, johon oli samanaikaisesti laskeutumassa SAS:n lentokone."
...
"Nurmen mukaan tämänhetkisten tietojen perusteella tilanne oli hyvin vaarallinen." - KapteeniIlmailija
Laatua_EiOo kirjoitti:
Sopii itse googletella, esim. hakusanoilla "vaaratilanne helsinki-vantaa". Alla kaksi pikaisesti kiitotieylityksiin liittyvää, lukuisia muuntyyppisiäkin on parin viime vuoden ajalta.
Helsingin Uutiset 29.6.2017:
"Helsinki-Vantaan lentokentällä on tapahtunut vakava vaaratilanne. Lennonjohto antoi epähuomiossa luvan rullaavalle Finnairin matkustajalentokoneelle ylittää laskeutuvan liikenteen aktiivisen kiitotien, jossa oli juuri laskeutumassa SAS:n matkustajalentokone."
Savon Sanomat 31.10.2016:
"Onnettomuustutkintakeskus käynnistää tutkinnan Helsinki-Vantaan lentoasemalla viime perjantaina tapahtuneesta vakavasta vaaratilanteesta.
Vakava vaaratilanne syntyi perjantaina 28.10., kun Finnairin rullaava lentokone sai luvan lennonjohdolta ylittää kiitotien, johon oli samanaikaisesti laskeutumassa SAS:n lentokone."
...
"Nurmen mukaan tämänhetkisten tietojen perusteella tilanne oli hyvin vaarallinen."Yksi ja sama tapaus. Etkö osaa lukea?
- Laatua_EiOo
Osaatko itse? Kyse oli uutisista, joita pyydettiin jakamaan, ja niin myös tein.
- Onko_nälkä
Koneessa voi ostaa syötävää ja vaihtaessa terminaalissakin ehtii syödä ja ostaa eväitä.
- 777
Onko_nälkä kirjoitti:
Koneessa voi ostaa syötävää ja vaihtaessa terminaalissakin ehtii syödä ja ostaa eväitä.
Ei sieltä skybistrosta mitään voi ostaa. Kaksi kokemusta 3 h ja 9 h lennoilta. Kuvastossa mainittuja syömätuotteita ei vaan ole, vaikka pitäisi olla. Kyse ei ole siitä että tuotteet olisivat loppuneet. Todellisuudessa muuta myytävää ei ole muuta kuin nuudeleita.
- puupääfinniposki
Laatua_EiOo kirjoitti:
Osaatko itse? Kyse oli uutisista, joita pyydettiin jakamaan, ja niin myös tein.
Jaoit uutisesta. Kysy erityisopettajaltasi mikä ero on monikolla ja yksiköllä. Et ehkä tajua mutta kysy kuitenkin.
- Köyhätkyykkää
Kaiken lisäksi hintoja on nostettu tulevalle syksylle verrattuna samaan aikaan viime vuonna. Ehkä tulevalle toimitusjohtajalle pitää maksaa isompaa palkkaa kuin väistyvälle. Nykyinen sai firman taloudellisesti kannattavaksi, mutta kuten tämäkin tutkimus osoittaa, on toiminnan taso täysin romahtanut. Miksi sitten pitää matkustaa Finnairilla? Valitettavasti monelle kaukoreitille ei ole todellista kilpailevaan lentoyhtiötä.
Mitä tulee Helsinki Vantaan lentoasmaan, on se lähinnä huono voisi. Surkea ettei kaikille koneille pääse terminaalista putkea pitkin vaan viedään bussilla koneen luokse. Kyllähän se hyvällä kelillä, mutta talvella pakkasessa tai sateessa ei ole kiva odotella koneeseen pääsyä. Joskus on tuntunut siltä että karjaluokan matkustajia seioitetaan ihan tahallaan ulkona.- Asioita_seurannut
No tottakai. Toimitusjohtajalle lisää palkkaa. Sehän se on pakko olla syynä kaikkeen.
Öljyn barrelihintojen tuntuvalla nousulla ei varmasti ole mitään tekemistä asioiden kanssa. Eihän lentokerosiini vastaa kuin reilua kolmannesta kaikista lentoyhtiöiden kuluista. - Lentokerosiinin
Toimituksissa, tuotannossa ja hinnoittelussa on suuria puutteita ja vajavaisuuksia. Epäsäännöllinen ja epävarma tuotanto ja toimitus ovat minimoineet lentoyhtiöiden kannattavuutta kaikilla sektoreilla läpi maailman.
- hintojennostosta
Ei ole mitään kiinteitä hintoja, joita olisi nostettu vaan hinnat määräytyvät kysynnän mukaan. Jos kysyntä lisääntyy, niin hinnat nousevat varsinkin, jos tarjontaa ei voida lisätä samassa suhteessa. Ihan normaalia liiketoimintaa.
- Raha__ratkaisee
Finnair ei pyri sijoittumaan korkealle muissa kuin tuottavuustilastoissa. Liput myydään tietysti mahdollisimman korkealla hinnalla. Tämä on normaalia liiketoimintaa. Jos sinä myyt vanhan autosi, pyrit tietysti myymään sen mahdollisimman kalliilla hinnalla, et halvalla. Finnair myy liput samalla periaatteella, ja niin tekevät kaikki lentoyhtiöt.
Finnair tuottaa voittoa tällä konseptilla. Ei ole mitään järkeä lähteä muuttamaan sitä.- Faktaonnäin
Finnair on tuottanut voittoa edelliset pari vuotta vain siitä syystä, että öljyn hinta on ollut matalalla ja sektorilla on mennyt hyvin maailmantalouden parantumisen myötä. Vähän joka yhtiö teki viime vuonna ennätystuloksen.
Kohta ollaan taas Finnairilla miinuksella ja rankasti. - Tarralenkkarimies
Faktaonnäin kirjoitti:
Finnair on tuottanut voittoa edelliset pari vuotta vain siitä syystä, että öljyn hinta on ollut matalalla ja sektorilla on mennyt hyvin maailmantalouden parantumisen myötä. Vähän joka yhtiö teki viime vuonna ennätystuloksen.
Kohta ollaan taas Finnairilla miinuksella ja rankasti.Sanoo kivenkova liikemaailman ammattilainen kontulan sossun jonosta.
- TotuusJaKokoTotuus
Tutkimuksen toteutti AirHelp… No onko Finnairin sijoitus näinkin puolueettoman toimijan tutkimuksessa yllätys? Finnairin ihan paras kaveri?
Sinällään sääli, että Suomessa on aina ollut sellainen aika ääneskäskin joukko, joka jostain syystä toivoo epäonnea suomalaisille yrityksille ja tuotteille. Ei kun joukolla kaatamaan tätäkin suomalaista firmaa, vai sittenkin teidän työnantaanne?
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nuorille miehille ei kelpaa enää paljon käytetty nainen
"En ikinä huolisi mitään kyläpyörää", Tomi täräyttää TikTokissa https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/27182b8f-7759-49d0-83834232Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita
Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko2553123Marinin hallituskaudella Suomen BKT sentään kasvoi
Tämä ns. kauhukabinetti ei ole saanut aikaan kuin vahinkoa. Otti ennätysvelat rikkaiden veroalennuksiin ja sai työttömyy732569Loppuiko MTV3 näkymästä? Vinkki, miten näet mm. Salatut elämät jatkossa
MTV:n maksuttomien tv-kanavien (MTV3, MTV Sub, MTV Ava) näkyvyys Elisan palveluissa päättyi 12.5.2026. Tämä aiheutti har271703Oho! Martina Aitolehti teki radikaalin hiusmuutoksen - Uskaltaisitko itse?
Martina Aitolehti on menestyvä yrittäjä. Nyt hän on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukoissa Aitolehti nähdään701615Drone-epäily Uudellamaalla
Ihmisiä kehotetaan siirtymään sisätiloihin. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012008358.html1821580Muistatko? Pete Parkkonen kohahdutti intiimillä videolla - Katso se tästä!
Pete Parkkonen sai kohujulkisuutta Kohta sataa -videolla. Nyt Parkkonen voi kohahduttaa Euroviisuissa ainakin silloin, j171240Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma
Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.501113- 641093
- 951013