elikkäs olis tollanen 626 -87 gd koppanen 2.0 matukka joka savuttaa kylmänä iavan perkeleesti, ja käynti on muutenkin hiukan miten sattuu varsinkin kylmänä, sytytyksenohjauspiiri on vaihdettu mutta kaasarin säädöt taitaa olla aivan päin jotain, jos joku tietää mitä mistäkin kaasarin ruuvista tapahtuu ni voisiko lähettää vaikka kuvia [email protected], on menossa säädettäväksi mutta ansimmäinen aika jollon ehtivät oli parin viikonpäästä.
savuttaa
matsta
2308
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olet varmaankin tarkistanut johdot ja virranjakajan muutoin mutta tarkistitko virranjakajan kyljessä olevan alipainesäätimen. Onhan siinä sellainen?
Irroita säätimen letku kaasarin päästä ja puhalla ilmaa letkun kautta säätimeen. Jos ilma menee läpi on kalvo rikki eikä ennakon säätö toimi ja kone käy huonosti, tehoja ei ole ja kulutus kasvaa selvästi.
varmaan takertelee. Osa varmaan väärin säädetty tai rikki(uusi osa maksaa n 100e). Harvoin Mazdoissa sytkäboksia menee.
Toinen vika voi olla, että jousi poikki virranjakajasta(ennakko jouset), vai mitä ne nyt on. Säätää et muuten kaasaria tarvii,katsoppas ekaksi kuitenkin: Tulpat, tulpan johdot, jakajankansi, pyörijän kunto, että imuilman esilämmityksen kurttutorvi on ehjä/kunnolla paikallaan, ettei ilmanputsari tukossa.Nuo osat ei kauheita maksa, vaikka ne uusiikin varmuudeksi.Isällä ollut vuoden 88 vastaava Mazda ja ei koskaan ole kaasaria säädetty 17 v aikana, silti säädöt kunnossa. Siinä autossa on ainoat käyntihäiriöt johtuneet tuosta ryypynsäätimestä, virranjakajan katkenneesta jousesta.Osat vaihtamalla säädöt oli taas kunnossa.Kaverin tädillä oli kerran 1.6 626 gd korinen ja siinä esiintyi nykimistä, epätasaista käyntiä ja hyytyi välillä täysin, siinä syynä oli viallinen tulpanjohto.