Täällä tuntuu olevan kahdenlaista näkemystä 406:en luotettavuudesta. Osa on joutunut hinaamaan jatkuvasti ja osa kertoo, ettei ole ollut mitään ongelmia.
- Onko kenelläkään selkeää näkemystä siitä, onko esim bensa-diesel mallien välillä selkeää eroa?
- Onko vanhojen ja facelift mallien välillä eroja?
- Onko eri moottorimallien välillä eroja?
Lähinnä siis tuota yleistä luotettavuutta tässä yritän hahmottaa..
- Onko kenelläkään selkeää näkemystä siitä, onko esim bensa-diesel mallien välillä selkeää eroa?
- Onko vanhojen ja facelift mallien välillä eroja?
- Onko eri moottorimallien välillä eroja?
Lähinnä siis tuota yleistä luotettavuutta tässä yritän hahmottaa..
Vastaukset 14
Vanhimmat
...on ollut 406 1.8 vm 1996,v6 vm 1998 Hdi vm 2001 ja v6 vm 2002,nyt on alla 407 v6. Faijalla on ollut 406 Hdi ja 307 Hdi. Ja missään näistä autoista ei ole ollut niin mitään ongelmia!Ei jäätymisiä eikä mitään muita vikoja,normaalia huoltoa vain! Lieneekö sitten käyny hyvä tuuri..=))
Itselläni oli 406 SW 2.0 vm. 97. Ajoin sillä runsaan 7v. aikana 160000km ilman mitään ongelmia... normaali huolto riitti autolle. Tästä ei kyllä luotettavuutta pysty parantamaan ;-) Eikä autossa myydessäkään ollut mitään vikaa. Face lift malleista ei ole omia kokemuksia, mutta sen verran tyytyväinen olin 406:n että nyt ajan 407:lla.
Eli omistin viime kesään asti 406 1.9TD:n, mittariin tuli vajaa 400000 km. Eikä mitään ylimääräistä vikaa, edes öljyä ei syönyt. Merkkivikoja ovat nuo koiranluut, joita kuluu valitettavasti itselläni 40tkm välein vähintään, eli jopa kolmet piti vaihtaa vuonna 2003.
Mitään sähköongelmia ei ollut ko. autossa. Tuo käynnistyksen esto piti tapella itse irti, merkkiliike ei auttanut, kiitos tämän palstan kirjoittajille. H7-valoja nyt palaa kaikissa kk välein, se on varaosakauppiaan unelmaosa automerkistä riippumatta, eräs kauppias itse sanoi näin.
Ainoastaan kerran n 300tkm kohdalla avattiin venttiilit, ne rupesiva kantamaan eikä auto juuri käynnistynyt alle -5 asteessa. remppa kesti muutaman tunnin ja 500€, se oli ainoa kerta kun ko autoa piti huoltojen lisäksi käyttää pukilla. Öljyinä aina Mobil RF 5w-50, ei jäätymis- tms. ongelmia, vaikka auto suurimman osan ajasta olikin napapiirin tuntumassa.
Vaihdoin tuon syyskesällä 406HDI (66kw) vm 2002:een, nyt mittarissa 102tkm. Ei ongelmia, joskin pahaa pelkään, on noita polttoainepumppujuttuja kuunnellut, hihnapyöräongelmia lukenut ja öljyä joutunut lisäämään koneesen, siis tää HDI syö öljyä.
Ei se ihme, uuden passatin ostossa merkkiliike antoi mukaan öljypullon, siis ihan öljyn lisäystä varten, tää yhteispaine/common rail - systeemi, mikä lieneekin, ei oikein vakuuta. Tää HDI on vähän viileämpi kuin entinen TD, muuten mitään radikaalia ei ole, valot mielestäni vähän paremmat ja konehuoneessa kaiken maailman muovikoppia koneen päällä ym. silmänlumetta.
Ihan tyytyväinen. Koeajoin myös uuden 407:n, mutta valitettavasti ei se ainakaan parempi ole kuin 406, siksi otin uudenkarhean 406HDI:n vaihtoautopuolelta. Tosin nyt on jo tulossa perheenlisäystä ja Farkkua jo tässä katselen, josko Pörhö jostain sellaisen taikoisi halliin, pitääpä soitella niille joku päivä.
Toinen 406:nen menossa. Keväällä tulee 4 vuotta vanhaksi. Ei mitään ongelmia.Täällä on kirjoiteltu lamppujen palavan herkästi vaan kokemukseni ovat päinvastaiset.Muutoinkin ihmetyttää (ei ainoastaan Pösö-palsta)miten kummassa jotkut savat aikaan niin suuren vikalista autoihinsa vuoden parin sisällä.Oliskohan vikaa ratin ja selkänojan välissä.Molemmat Pösöni bensakoneella ja 1,8 l.
Oon ajellu 406:sella vuodesta -96. Todella tyytyväinen olen ollut, luotettava auto. Hyviä ja huonoja yksilöitä varmasti löytyy kaikista automerkeistä, ja monta kertaa suurin vika löytyy ratin ja penkin välistä.
Kolmen pösön 205, 405 ja 406 ja 375000 km:n jälkeen ei ole ollut vielä ensimmäistäkään korjattavaa vikaa.Toki bensaa lisätty ja öljyä, jakohihnoja vaihdettu. Nekin aina itse, eivät ole olleet kertaakaan liikkeen huollossa.
Voin lämpimästi suositella.
n. 145 000 ajettu, ei mitään pahaa sanottavaa, kyyti on ollut mitä mainioin.
on...vm. 01 gw hdi(66kW), mittarissa rapiat 230 tkm ja päivittäin parisataa kilsaa lisää. Komeeta kyytiä.
ainoa vika pösössäni on ollut kuskin takalampuntiivisteen vuotaminen. Auto pesuun -> vararengaskotelossa 5cm vettä :(.
Lamppu vaihtoon (takuuseen) ja ongelma korjautui. Autoni on vm 2001 ja kilometrejä 97tkm, minun ajamanani kertynyt 20tkm.
Hiljattain oli koeajotv:ssä kestotestissä peugeot hilux. Sitä poltettiin, upotettiin mereen, pudotettiin katolta, ym. mutta niin vain lähti aina käymään! pösö kestää.......
..Toyota Hilux.
se oli joku amerikkalainen testi, siellä ne autot on eri nimillä, kun euroopassa. kyllä se oli pösö!
Itse näin saman ohjelman. Alunperin juttu oli BBC:n britti ohjelmassa nimeltä TopGear, joka testin myös teki. Ja koeajo.tv näytti vain pätkittäin sen saman testin. Ja se oli Toyota Hilux, punainen semmoinen.
Ainakin viimeisen vuoden 406 executive diesel malleissa on iso äänieristys- ja mukavuusero. Automaatti versio on todella hiljainen ja pehmeä verrattuna keppivaihteiseen. Ei keppivaihteinenkaan ääneksäs ole, mutta ero on huomattava.