1.Ajellaan ohi vaikka käännytään parin kilsan päässä.
2.Kiilataan oikealta ohi vaikka väkisin kunhan ei tarvitse odottaa 5 sekuntia.
3.Muista piittaamatonta holtitonta ajelua ilman vilkkua.Tunnetaan nimellä psykopaatti.
4.Kesäauto kuskit jotka haluaa näyttää kenellä tehokkain kone.(syksyllä vouti hakee auton)
5.Ylikalliin kulkupelin nostama harhainen status joka vie vessaan pään tyhjennykselle kun saa ekan sakon ja kortti lähtee.
6.Tyypillinen elvistely tietyllä saksalaisella merkillä ylisuurilla nopeuksilla ohituksen jälkeen jarruttaen puskurin eteen, vaikka itsekin tietää ettei tuossa hommassa ole järjen häivää.
7.,Kiilarit jotka luulee pääsevänsä nopeammin ruuhkassa kun aiheuttaa itselleen sekä muille vaaratilanteita ahtautuen turva väleihin..
8. Kaaharit jotka luulee ettei liikennesäännöt koske heitä.
9.Tahallinen hidastelu jos iskee kateus toisen sporttiwagonista.
10.Ajetaan tien reunaa ja tahallaan pölistää
takaaa tulevan päälle hiekkaa ja irtokiviä jos näkee että auto on puhdas ja vahattu.Myös tunnetaan nimellä huono "itsetunto" .
2.Kiilataan oikealta ohi vaikka väkisin kunhan ei tarvitse odottaa 5 sekuntia.
3.Muista piittaamatonta holtitonta ajelua ilman vilkkua.Tunnetaan nimellä psykopaatti.
4.Kesäauto kuskit jotka haluaa näyttää kenellä tehokkain kone.(syksyllä vouti hakee auton)
5.Ylikalliin kulkupelin nostama harhainen status joka vie vessaan pään tyhjennykselle kun saa ekan sakon ja kortti lähtee.
6.Tyypillinen elvistely tietyllä saksalaisella merkillä ylisuurilla nopeuksilla ohituksen jälkeen jarruttaen puskurin eteen, vaikka itsekin tietää ettei tuossa hommassa ole järjen häivää.
7.,Kiilarit jotka luulee pääsevänsä nopeammin ruuhkassa kun aiheuttaa itselleen sekä muille vaaratilanteita ahtautuen turva väleihin..
8. Kaaharit jotka luulee ettei liikennesäännöt koske heitä.
9.Tahallinen hidastelu jos iskee kateus toisen sporttiwagonista.
10.Ajetaan tien reunaa ja tahallaan pölistää
takaaa tulevan päälle hiekkaa ja irtokiviä jos näkee että auto on puhdas ja vahattu.Myös tunnetaan nimellä huono "itsetunto" .
Vastaukset 15
Vanhimmat
1. Ei osata kiihdyttää rampilta moottoritielle liityttäessä
2.kun valo vaihtuu liikennevaloissa vihreäksi, lähdetään erittäin hitaasti liikenteesee, jopa odotellaan muutama sekunti.
3.liikenneympyrässä laitetaan vilkku vasemmalle
4.ajetaan alle nopeusrajoitusten
4. Mites paljon yli sitä...?
Ei paljon, mutta kyllä tämän maakunnan teillä sopii hyvin ajelemaan 120-130 km/t, eli mittarin näyttämällä tuosta yli 5-10km/t.
Siinäpä oikea viidakon epäsosiaalinen läskipää. Vain yltiöpäinen sosiopaatti käyttäytyy ja ajattelee noin.
Ei ajeta vaikka on ja sitten mennääb ajetaan miten vaikka pientareet pöläjää ja pakokaasuya ajoa on paljon myös kapunkissa ja sitä myöten saasteet!!
Autoton kun olin, niin ei naapurit juuri moikkailleet tai jutelleet. Hommasin amerikan raudan, niin eikös alkanut parkkipaikalla moikkailu ja juttelu heti.
Taannoin telkkarissa asiantuntija nainen kertoi suurimman osan suomalaisita kuskeista olevan omasta mielestään hyviä kuskeja. Tutkimusten mukaan suurin osa suomalsista on huonoja kuskeja asiantuntijan mukaan. Oma poliittinen kantani on asiaan, en kommentoi, enkä ota kantaa.
Itse olen keskivertoa parempi kuski, mutta siihen ei vielä paljoa tarvita. Nämä nopeusrajoitusten noudattamiset, vilkun käytöt sun muut ovat minulle arkipäivää. Ei siihen paljoa älliä tarvita.
Aloittaja itse lienee liikenteessä täysin virheetön?
No tuskinpa vaan!
Vaikuuttaa lähinnä hermokimpulta joka ei jaksa pitää huolta vain omasta ajamisestaan ja sitä kautta vaikuttaa ainoalla oikealla tavalla teiden turvallisuuteen, vaan hitsaa liikenteessä muiden tekemisistä ja mokailuista ja ennen kaikkea hän nousee raivoon jos joku ohittaa hänet, mikä on kyllä ihan tavallista suomen syrjäisissä maaseutupitäjissä...
Ura liikenneopettajana odottaa sinua, siellä voit valistaa mielinmäärin tyhmiä ja tollukoita kanssatienkäyttäjiäsi ja jakaa heille rajatonta viisauttasi.
Täällä lahjasi menevät hukkaan ja nolaat vain itsesi.
Onnea uudelle urallesi!
Omia+huomioita:+ajelen+maanteillä+vakkari+kytkettynä+mittarin+mukaan+10+%+ylinopeutta,+eli+melko+tarkasti+suurinta+sallittua+nopeutta+(mittarivirhe+todettu).+Nopeus+on+tasaista+ja+riittää+minulle.+Siitä+huolimatta+nopeusrajoitusten+muuttuessa+pienemmäksi+esim.+kaupunkialueelle+tultaessa+takanatulija+onkin+melkein+takakontissa+kiinni.
Tämä on hyvin tuttua: nopeusrajoitus pienenee ja pian perzearska on kontissa kiinni, vaikka kuinka jouhevasti pudottaisi nopeuttaan. Ihan kuin "opettaakseen" ajonopeuksia, että mites paljon sitä ylinopeutta saa/pitää olla. Yli 30 vuotta olen ajellut autoa, eikä ajonopeuksiani määrää takanatulija. Katselen nopeudet niistä liikennemerkeistä ja muutenkin tilanteista edessäpäin.
Vinkki: tuulilasia pestessä ihan kontissa kiinni ajavakin saa omansa...
Näitä em. arskoja löytyy varmaan tältäkin palstalta. Kommentoikaas, että mikä se vetää sen turvavälin niin pieneksi? Toinenhan vain noudattaa nopeusrajoituksia. Onko se pienempi liikennemerkin numero jotenkin vaikeampi ymmärtää vai missä mättää???
Jostakin järjettömästä syystä joensuun nelikaistaisella ohitustiellä on 80 kmh rajoitus välillä penttilän ramppi-siilaisen ramppi, enkä todellakaan ymmärrä miksi näin pitää olla. Ilmeisesti jonkin vanhan tien aikaisen muiston takia...
Harva kuitenkaan näyttää tähän nopeudenalenemaan reagoivan, 80 kmh merkkiä ei näytä monikaan huomaavan tai ei sitten vain välitä siitä.
Rajoitus on kuitenkin rajoitus, järjetönkin rajoitus.
Jos tuo rajoitus nyt ehdottomasti halutaan jostakin syystä tuolla tieosuudella pitää, mutta sen noudattamista ei haluta valvoa, niin eikö olisi parempi muuttaa rajoitus 100 kmh koko matkalle?
Ei siitä ainakaan liikenneturvallisuus huononisi...
Niitä nopeuksia on laskettava tuntuvasti.
Kuskit muuttuvat yhä uusavuttomimmiksi, kun ei motoriikka riitä kääntyessä edes vilkun käyttöön. Taitaa olla pirssi täynnä niitä bluutuutteja sun muita autoilua helpottavia assistentteja.