Kyseessä Yanmar 3GM moottori ja polttoainelinjassa olevat banjoliittimet löystyvät ajossa. Miten perhana ne saa pysymään kiinni? Ei uskaltais lukitettakaan laittaa että ei tule muita murheita. Siirtopumpun ja hienosuodattimen banjoliittimet löystyy 10 tunnin ajon jälkeen ja alkavat tiputtaa polttoainetta. Kun ne kirii, niin pitävät kyllä muutaman tunnin. Kuparitiivisteet vaihdettu uusiin, mutta ilman tulosta. Ei uskalla alumiinirunkoon kovin lujaankaan vääntää.
Yanmar polttoainelinjan vuodot
Kjgdtjkbb
101450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Alumiiniin kannattaa pultit kiristää momenttiavaimella valmistajan ilmoittamaan momenttiin, ei sillä, millä auton kannenpultit kiristetään, vaan pienemmällä ja tarkemmalla. Banjopulttiin ei saa myöskään jäädä putkesta jännitteitä, mitkä ravisuttaa pultin auki. Kierre pitää tietysti olla ehjä.
Näillä eväillä pysyy kiinni, ei aukea itsestään, toimii kaikissa maailman moottoreissa muillakin.
Joo mutta kun ei vaan toimi, ainakaan kaikissa. Tiedän ainakin kaksi Yanmaria missä tämä ongelma. Tuota putken jännitettä olen itsekin epäillyt, mutta siirtopumpun linjat on letkulla ja siinä sama homma. Ei auta momentit vaikka miten hienolla työkalulla kiristäis.
Mitä materiaalia sen tiivisteen pitäisi olla, kuparia, terästä, alumiiniä vai pitääkö olla tiivistettä ollenkaan? Ja pitääkö olla molemmissa väleissä jos pitää olla?
Kokeile usit-tiivistettä
No kappas vaan, pitääpäs käydä tommosia kysymässä ja kokeilla niillä. Lueskelin ulkomaan foorumeita ja en näköjään ole yksin tuon ongelman kanssa.
Varmista kuitenkin, että materiaali sopii yhteen dieselin ja sen lisäaineiden kanssa.
Mitä lisäaineita torpeedo käyttää dieselissään?
Ei kai vaan 2-tahtiöljyä.
Jos ymmärsin kysymyksesi oikein, niin vastaan:
En ole tahdosta riippumattomassa hoidossa.
No niin, löytyhän se vika miksi tärisee liittimet auki. Hienosuodatin ei ollut kunnolla kiinni moottorissa ja pääsi tärisemään omaan tahtiinsa.
Siiryin sähköiseen polttoainepumppuun ja jätin alkuperäisen suodattimen pois käytöstä. Toki linjassa on imupuolella suodatin sakkakupilla.