Mikä kiire ajaa niin toisen auton perässä ja

ei toimi linkki

Oletteko huomanneet yleensä bemareita ja audeja autot näät törtöt.

Jokaisen luulisi oppivan muutaman läpiajo kerran jälkeen Forssan vähäisten liikennevalojen rytmin.

"Aika monet ellei jo kaikki valot toimivat tien pintaan ............."

Kirjoitat arvatenkin varmaa tietoa ?,,,,,,,,,, minulla on mututuntuma aivan erilainen.

Kun tässä kerran, pari  viikossa ajaa mm.  Viksberg - Tammela ja Viksberg - Urjala yleensä saa ajaa vihreää linjaa.

Esim. Viksbergistä tullessa Yhtiönkadulle ja kääntyessä vasemmalle saa ajaa hiljaa. 2-3 yleensä meidät ohittaa ja ennättää meitä ennen Esko Aaltosen kadun valoihin.
Kun Yhtiönkatua jatkaa suoraan Esko Aaltosen kadun risteyksestä Hämeentielle saa yleensä heittää vakkariin 50 km/h niin on vihreä linja Tammelaan lukion risteykseen. Hämeentietä voi ajaa vauhdikkaasti, mutta 150m ennen valoja voi ajella hiljaa ja tarpeen tullessa vauhdikkaammin.  

Urjalasta tullessakin ensimmäisenä näkee Hämeentien jalankulkuvalon josta voi päätellä ajoitusta. Hämeentie on etuajo-oikeutettu joten sieltä tuleville annetaan enemmän vihreää, mutta kyllä hitaasti OP kohdalla tullessa syttyy vihreä ja saa ajaa suoraan ja myös lukion risteyksen suoraan läpi. Vanhan puukoulun vihreät palaa yleensä aina. Sen jälkeen 30-40 km/h ajaen todennäköisyys päästä Prisman - Tapulinkadun vihreistä on hyvin pieni. Samoin tilanne Citymarketin valoihin ajaessa (Esko Aaltosen katu) , sinne ei ole tarvetta kiiruhtaa. Kun pääsee lähtemään Esko aaltosen kadun risteyksestä, suuntana Jokioinen, tai LIDL voi heittää vakkariin 50 km/h tai enemmän. Valtatie 2 kohdalla on syytä katsella tarkkaan valtatieltä tulevia ja Jokioisten tiellä liikkuvien määrää , siitä voi arvioida joutuuko pysähtymään uuden rakenteilla olevan rakennuksen kohdalla.


Toiset valot "kiertävät kaikki vaihtoehdot" eikä liikenne vaikuta mitään. Tilanteen näkee helpolla kauempaa, kun katsoo risteävän kadun jalankulku valon väriä.

Valojen rytmi on todella helppo oppia tunnistamaan sinä omaan kellonaikana jona liikkuu. Valitettavasti joutuu usein ajamaan turhan vauhdikkaasti kun näkee peruutuspeilistä kuskin ilmeen.

Entisenä rekkakuskina olen tottunut ajamaan niin että en täysin pysäytä , se oli varsinkin talvella sääntö numero yksi. Omaa kalustoa piti käyttää säästeliäästi, sai paremman tuoton.

Olen muuten kokenut peräänajon. Omassa onneksi oli kärryt perässä, se ei paljoa tuntunut. Mutta vajaa kaksi vuotta sitten ajoi pienempi auto ison taksin perään 60 km/h alueella liikennevaloissa. Se oli melkoinen isku, vaikka ei yhtään sattunut, seuraavina päivinä vaivasi voimakas aamukankeus.
Nyt kun ajan 1050 kg ,4.15 cm autolla pelkään peräänajoja.