Ilmastoinnin desinfiointi

Ei siinä ole oikein oikotietä onneen vaan kennot ja kanavat on puhdistettava mekaanisesti niin pitkälti kuin voi ja sen päälle desinfioitava homekasvustojen jäänteiden tappamiseksi. Ja silti sinne tahtoo jäädä orgaanista materiaalia johon ei tarvitse kuin uuden homeitiön lentää ja kierre alkaa alusta.

Mikään auton ohjaamossa pamautettava panos ei poista kanaviston "ylävirrasta" tulevia ongelmia.

Pese aanuksesi ja vaihda puhtaat kalsarit, hajuhaitat katoavat.

Osta sellanen airosolipullo..ilmastoinnin puhdistaja se laotetaan esim käsijarrun luokse sisälle avataansuutin ja laitetaan moottorikäymään ilmastoinipäälle ikkunatkiinni ja vipu sisäilmankierrolle<< käytetään tyhjä käyntiä m15min ollan ite pois autosta se kierrättää ilmaa sielläja ja pitäs tappaa bakteerit 99pros..ja hajut

Niihin kanaviin ei kannata suihkia mitään, menee puhaltimen laakerit vaan sököksi.

Onnistaakohan ilmastoinnin kennon putsaus vaahtomaisella aineella kondenssiveden poistoputken kautta?
On nimittäin semmoinen suunnittelun kukkanen tässä autossa, että lämmityslaitteen puhallin on ilmakanavassa suunnilleen keskellä kojetaulua, jolloin ei vaahtoa pääse suihkimaan puhaltimen "jälkeen" esim. raikkarin aukosta, jolloin puhallin tai sen moottori saattaa vaurioitua joutuessaan vaahdon kanssa tekemisiin? Puhallin kun sijaitsee siellä ilmatunnelissa keskellä kojetaulua, niin voi olla mielettömän iso remontti uusia se, varmaan irrotuttaisi koko kojetaulun pois tieltä.
Joissain muissa autoissahan puhallin sijaitsee matkustajan jalkatilassa heti ilmatunnelin alussa, jolloin olisi paljon helpompaa syöttää puhdistusainetta puhaltimen jälkipuolelle.

Sitä kun piti ostaa se ilmastoitu auto kesän molempia hellepäiviä varten. Niin se ilmastointilaitteen lauhdutin jäähdyttää sisääntulevaa ilmaa alle kastepisteen. Silloin sitä vettä alkaa tiivistyä systeemiin. Osa valuu putkea pitkin tielle, osa jatkaa matkaa lämmityslaitteen uumeniin ja sieltä auton sisätilaan. Nyt sisääntuleva ilman mukana tuleva pöly, siitepöly, sääskenraadot yms mielellään tarttuvat kosteisiin pintoihin. Niittenhän piti jäädä siihen raitisilmasuodattimeen ja poistua sen vaihdossa, mutta kun sitä ei vaihdettu niin siihenhän ne jäivät. Tai jos suodatin puuttui kokonaan, niin muualle märkään pintaan. Tulipa hyvä kasvualusta kaiken maailman bakteereille, homeille ja muille. Ja hajuahan siitä syntyy. Ja kaikki pitäisi puhdistaa ainakin kerran vuodessa. Vaan kuka viitsii? Maksaakin se jos toisella teettää.
Olipa niistä keskimäärin kahdella vuotuisella hellepäivällä työllistävä vaikutus! Ja muu freonien tms tarkastus vielä.

Näin tätä pähkäili vanha autoteknikko.