2T-moottori näkyy imevän bensan ohella myös öljyä ihan kiitettävästi. Voisikohan öljykuluissa säästää kierrättämällä dieselauton jäteöljyt perämoottorikäyttöön? Ei ehkä ihan raakana arvaisi laittaa mutta jos lantraisi 1:1 seoksen oikean perämoottoriöljyn kanssa.
Tuleekohan takuun tai myyjän virhevastuun kanssa ongelmia?
Tuleekohan takuun tai myyjän virhevastuun kanssa ongelmia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tuu mitään ongelmia kenenkään kanssa. Olen evariini käyttäny jäteöljyä yli 40 vuotta ongelmitta. En ymmärrä miksi joku käyttää jotain kallista xd 100 ölppää.
Ei tuu mitään ongelmia kenenkään kanssa. Olen evariini käyttäny hiekkaa yli 200 vuotta ongelmitta. En ymmärrä miksi joku käyttää jotain kallista xd 100 ölppää.
Itse käytän 2T-öljyä diesel traktorissa. 2T-öljy asetoni aseruuti, amfo tai aniitti ecodiesel. Suht väkivaltainen machiini, pissiä ja lannotteitahan ei ympäristösyistä pelloille laiteta, vaan suoraan koneeseen. Luonto kiittää.
Ja eikä ole edes LAITONTA.
Yksi kikka säästää öljykuluissa on sekottaa SAE 30 moottoriöljyä bensan sekaan. Tämä on halvempaa kuin viralliset kaksitahtiöljyt. Kuusikymmentä luvulla vielä tehtiin niin kun viralliset kaksitahtiöljyt olivat vasta tuloillaan. SAE 30 öljyä saa varmaan johonkin 5 euron litrahintaan. Vain kaasaripeleihin. Ruiskusuuttimet eivät tykkää öljystä.
Jos pelkkää viskositeettia katsoo, niin raskaan kaluston 20W-20-öljy (yksiasteinen mineraaliöljy) on melkein täsmälleen samaa kuin premium-hintaiset 2T-öljyt mutta maksaa vain n. 3 euroa/litra. SAE30 on aavistuksen paksumpaa. Toimisikohan suoravoitelussa?
Taitaapa vain olla vähän turhan tymäkkä, väärin optimoitu lisäaineistus. Tuskin se voitelua haittaa mutta saattaa hiukkasen karstoittaa pakopuolta.
On ollut monta kertaa mielessä testata kuinka herkkä ölpumppu on öljyn viskositeetille. Valmistajathan ei kerro mitään muuta kuin käytä "omaa öljyä". Takapuolituntuma (vain tuntuma) on se että kovin herkkä se ei ole. Sehän on hyvin yksinkertainen mekaaninen pumppu.
Minä käytän muovisia elintarvikepakkauksia, kun nekin tehdään öljystä. Silppuan työpaikan paperisilppurilla palasiksi ja syötän imuaukosta koneeseen. hyvin on toiminut jo 40 vuotta omassa Terhissä.
Varisnkin vanhan käytetyn dieselkoneen moottoriöljy kannattaa tunkea 2-t koneeseen palotiloihin. Kyllä kone tykkää ja tehot kasvaa eikä käyntiongelmia ole, kun öljy palaa puhtaasti eikä karstoita palotilaa jne. Öljyä saa vielä kaiken lisäksi aivan ilmaiseksi lähes rajattomasti kunnan ongelmajätekonteista. Ihan älytöntä ostaa jotain 2-t öljyä. Samaa kamaa se on ominaisuuksiltaan eikä pala yhtään puhtaammin.
Nykyiset+2+tahtimoottorit+toimii+hyvin+ilman+öljyäkin,+kunhan+laittaa+dieseliä+bensan+sekaan+20-30%.
Näkyy taas persaukiset ilmaantuneen sivustoille.
Kaljahan on halventunut tuntuvasti, joten öljylle kyllä pitäisi rahaa riittää kunhan ajaa vain lähimmälle luodolle kaljaa kittaamaan.