On uskomatonta, kuinka joillakin on aivan väärä käsitys autoilun tulevaisuudesta. Nämä ovat lähivuosien kehityksen faktat ja niitä vastaan on turha kenenkään sotia:
1.Kaikki automerkit Toyotan lisäksi poistavat dieselmoottilla varustetut henkilöautot myynnistä vuoden 2019 loppuun mennessä.
2. Pelkällä polttomoottorilla varustetut henkilöautot häviävät myynnistä vuoden 2023 loppuun mennessä.
3. Hybridit ja ladattavat hybridit vyöryvät markkinoille ja syrjäyttävät dieselautot.
4. Ladattavia hybridejä myydään valtavia määriä vuoteen 2025 saakka.
5. Vuoden 2025 jälkeen ihmiset ostavat vain ja ainoastaan täyssähköautoja.
Tältä näytää autoilun tulevat vuodet näköalapaikalta katsottuna. Tammi-toukokuussa myydyt hybridit eli 5.020 hybridiä ja 2.435 ladattavaa hybridiä ovat hurja alku tälle vuodelle.
1.Kaikki automerkit Toyotan lisäksi poistavat dieselmoottilla varustetut henkilöautot myynnistä vuoden 2019 loppuun mennessä.
2. Pelkällä polttomoottorilla varustetut henkilöautot häviävät myynnistä vuoden 2023 loppuun mennessä.
3. Hybridit ja ladattavat hybridit vyöryvät markkinoille ja syrjäyttävät dieselautot.
4. Ladattavia hybridejä myydään valtavia määriä vuoteen 2025 saakka.
5. Vuoden 2025 jälkeen ihmiset ostavat vain ja ainoastaan täyssähköautoja.
Tältä näytää autoilun tulevat vuodet näköalapaikalta katsottuna. Tammi-toukokuussa myydyt hybridit eli 5.020 hybridiä ja 2.435 ladattavaa hybridiä ovat hurja alku tälle vuodelle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Montako ladattavaa Toyotaa myytiin?
Voi Holistin raukkaa ja hänen väkisin väännettyjä aloituksia. Et sinä saa muutettua kenenkään ajatuksia mihinkään suuntaan, sillä ei näitä palstoja juurikaan kukaan lue sillä ajatuksella, että etsisi tietoa tai tukea valinnoilleen.
Tuokin aloitus on vain väärää tietoa jolla yrität tehdä surkeasta Toyotan hybridistä mielenkiintoista asiaa. Todellisuudessa Toyotan hybridit ovat jääneet jälkeen tekniikassa ja mitään hyvää ei Toyotassa ei ole olut koskaan. Surkeita ajo-ominaisuuksia, ruostuva kori, heppoista tekniikkaa, halpoja materiaaleja ja komponentteja. Ja onnettominta asiassa on heidän juuri ilmoittamansa suuri säästökampanja joilla tuotannon kuluja halutaan karsia isolla klädellä ja ei sillä ainakaan laatua saada paremmaksi, eli materiaaleja halvennetaan, alihankkijoita ajetaan entistä ahtaammalle ja vanhaa tekniikkaa käytetään edelleen.
Toyotalta puuttuu markkinoilta markkinatilanne huomioon ottaen kaksi ladattavaa hybridiä.
Aloittaja kiteyttää asiat hyvin. Näin tulee käymään, hybridi ladattavana tai ilman on se juttu, millä autot tullaan myymään. Ne merkit, jotka eivät saaneet hybridiä myyntiin, kuolevat. Näitä ovat mm. Renault, Citroën, Peugeot, Skoda, Seat ja Fiat.
Toyota taas on pioneerina vahvin ja tulee kahmimaan huiman markkinaosuuden.
Tojon pioneeriaika oli ja meni. Tuollaisiin mukahybrideihin ei eurooppalaiset sorru vaan menevät suoraan ladattaviin.
Juuri näimme autohullut-ohjelmassa että mukahybridi ei pärjää edes tavis polttikselle. Ei mitään tulevaisuutta.
Kaasuautot ovat kova sana seuraavan 5-10 vuoden tähtäimellä. Ei oikeastaan mitään heikkoutta ja biokaasulla ajettuna ehdottomasti kaikkein ekologisin vaihtoehto. Uusiutuva ei-fossiilinen polttoaine, ei akkuja, pitkä toimintasäde, alhaiset päästöt, nopea tankata, kevyt, edullinen hankintahinta, olemassaoleva jakelu-infra.
Mukahybridejä tekevät Tekniikan Maailman mukaan kaikki muut autonvalmistajat, mutta Toyota tekee todellisia hybridejä:
Tojon Prius-insinöörit nyrpistävät niille nenäänsä
Jartsef
26.2.2018 13:35
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/