Ympäristörikollisia juostiin taas kiinni lisää

Niin sanottu dieselgate-skandaali on maksanut Volkswagen-konsernille jo yli 25 miljardia euroa muun muassa sakkoina ja korvauksina. Useita skandaaliin liittyviä oikeusjuttuja on yhä kesken Saksassa ja muissa maissa.

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005724383.html
https://www.aamulehti.fi/ulkomaat/audin-toimitusjohtaja-on-pidatetty-epaillaan-petoksesta-ja-asiakirjojen-vaarentamisesta-201022055/
https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/talous/item/186034-audin-toimitusjohtaja-pidatettiin-volkswagenin-paastohuijaukseen-liittyen

Miten sinä alottajana voit vaikuttaa tähän keissiin? Et mitenkään, paitsi voivottelemalla.
Voi voi, nyt on sitä ja tätä.
Rahaakin on mennyt 25 miljardia.
Voi voi, kun suututtaa.
Volkkari painaa autoja maailmalle ja yksi vaivainen trolli istuu suomessa tietokoneen ääressä ja yrittää olla koko maailman napa, kun julistaa näitä juttuja kolmelle tämän palstan lukijalle.
Iltalehdestä tai muista linkitetty juttu, niille kolmelle, jotka ei ole sitä lukenut miljoonan muun lukijan joukosta.
Minä olen se neljäs, joka yrittää saada sinut ymmärtämään, miten tyhmää tuollainen muutamalle ihmiselle tarkoitettu uutisointi onkaan.
Miljoona ihmistä suomessakin on lukenut tuon uutisen, ennenkuin sinä linkität sen tänne ja olet olevinasi maailman uutisnapa.
Missä kohtaa siinä edes juostiin?

Johtajien pidätykset kertovat että kaikki konsernin johtavissa asemissa olevat näyttävät tienneen päästöhuijauksesta. Tilanne alkaa Vw-konsernin kannalta olla epätoivoinen ja aika tiimalasissa alkaa käydä vähiin. Tämän kevään autonäyttelyissä paljastui ettei Vw pysty esittämään muuta kuin muotoilututkielmia joista sarjatuotantoautot ovat vuosien päässä. Kehitysrahan puute näkyy selvästi, samoin se että koko konsernin tulevaisuus on vaakalaudalla.

Poliisi vei uuden pääjohtajan:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-ajautui-syvaan-johtajuuskriisiin--audin-vt-toimitusjohtajan-nimittaminen-ei-onnistunut/H2AB4ZFJ

Asiakas tulee maksamaan noi miljardit, kun tulevia malleja tullaan tekemään entistä halvemmalla ja hinta pysyy kovana, koska kovimmat uskovaiset luottaa saksalaiseen "laatuun".

Tottakai asiakas maksaa, kuten kaikilla merkeillä. Miljardit menee joka tapauksessa johonkin, paitsi asiakkaalle. Ralliin, formuloihin, yms ja sinä sen maksat.
Miksi valitat, jos et maksa volkkarin maksuja?

Dacia duster pihaan hinta laatu kohillaan