Usein kun laitan vaihteen eteen, potkuri (2-lapainen taittolapa) täristää voimakkaasti. Mutta kun kierroksi nostaa tarpeeksi, tärinä lakkaa eikä sitä tapahdu myöskään peruttaessa.
Voiko tämä johtua kölin aikeuttamasta pyörteilystä? Veneeesä on varsin paksu (. 30 cm) puolpitkä köli ja aksieliveto.
Miten täristystä voisi välttää? Sehän saattaa ajanmittaan rikkoa akselituen kiinityksen. Tuen kumilaakerissa en havainut klappia veneen olessa maissa.
Voiko tämä johtua kölin aikeuttamasta pyörteilystä? Veneeesä on varsin paksu (. 30 cm) puolpitkä köli ja aksieliveto.
Miten täristystä voisi välttää? Sehän saattaa ajanmittaan rikkoa akselituen kiinityksen. Tuen kumilaakerissa en havainut klappia veneen olessa maissa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Potkuri ei ehkä ole auennut tarpeeksi tai on auennut epätasaisesti. Kierrosten nosto pakottaa lavat auki. Onko lapojen hammastus ok ja mekanismin kitkat normaaleja? Akselivetoisessa potkuri tulee usien aika lähelle veneen runkoa verrattuna saildrive-vetolaitteeseen. Rungon ja potkurivirran törmäys aikaansaa myös ilmiöitä, varsinkin sivuttaisvetoa.
Lavat aukevat pakosti samalla tavoin (koska ne on hammastettu tosiinsa) eikä ollut myöskän avautumiskitkaa kuin tarkistin ennen vesillelaskua.
Luultavasti moottoripedin kumit ovat tulleet tiensä päähän.
Joku moottoripedin kumeista saattaa olla irti. Nostele moottorin kannakkeista esim. sorkkaraudalla nähdäksesi tilanteen. Jos kaikki kumit ovat ok, kokeile pyörittää potkuriakselia käsin. Sen pitää pyöriä ilman takeltelua. Jos ei pyöri on akselin rihtaus pielessä.