https://kouvolansanomat.fi/uutiset/lahella/491ea690-468d-41b9-a16d-d3bb325db7b5
Suurella melulla lähtiin taas kerran kiinabisneksiin mukaan osaamatta hommaa. Olisikohan aika jo ymmärtää täällä Kouvolassa että ollaan vähän turhan pieni kylä maailman valloituksiin? Isot pojat vaan kusee meitä silmään näissä hommissa.
Suurella melulla lähtiin taas kerran kiinabisneksiin mukaan osaamatta hommaa. Olisikohan aika jo ymmärtää täällä Kouvolassa että ollaan vähän turhan pieni kylä maailman valloituksiin? Isot pojat vaan kusee meitä silmään näissä hommissa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kinnon bisnesnerot pitäisi laittaa yrittäjävetoisena tekemään Kiinabisnestä.
Kuka on se poliitikko, joka tekisi aloitteen Kinnon muuttamisesta tulos-tai ulos -tyyppiseksi yrittäjävetoiseksi ?
Sitten heillä täysi oikeus Kiinabisneksen suuriin provikoihin - reilu peli sitten kaikille.
Onko jotain vaikeuksia luetun ymmärtämisessä... Tavaraa kyllä lähtee kiinan suuntaan aivan suunnitellusti ja sehän on pääasia. Kiinassa valmistettua kun tuodaan tännepäin muutenkin valtavasti.
Tietysti joo tuo aloituksen linkin artikkeli on vain lehden tilaajille. Jossa on vain otsikko missä ei kerrota että suomesta konttijuna lähtee kiinaan kyllä ongelmitta.
Homman kannattavuus varmaan kärsii jos juna ajelee tyhjänä takaisinpäin? Kannattavuuslaskelmat tehty sen mukaan että ajellaan edestakaisin koko ajan täysillä vaunuilla.
Radan kunnossapidosta vastaa Polska Rail Arbeit Company. Ei riitä ammattitaito radan kunnostukseen konttijunille kerran viikossa. Suistumiset on tosiasia. Vai olikohan karannut juna kuten Australiassa.
Miksi Kiinan paluujuna ajetaan Puolaan, koska Suomeen reitin piti olla nopeampi? Miksi ei Suomeen ja Suomen kautta Puolaan? Joku haisee ja pahasti..