Moro!
Aloitteleva rekkakuski täällä!
Olisko täälä kuskeja jotka ajaa sellaista ajoa että pääsee joka yö kotiin? Ja missä nuori aloittelevakin pärjää :D
Mitä ajat, millaiset työ ajat, kerro työstäsi?
Mietin tässä millaista ajoa lähtis ajamaan, kriteerinä olisin että pääsee yöksi kotiin. (lemmikkien takia) Pitkät työpäivät ei haittaa. :)
Saa kertoa vinkkejä ja kokemuksia :)
Aloitteleva rekkakuski täällä!
Olisko täälä kuskeja jotka ajaa sellaista ajoa että pääsee joka yö kotiin? Ja missä nuori aloittelevakin pärjää :D
Mitä ajat, millaiset työ ajat, kerro työstäsi?
Mietin tässä millaista ajoa lähtis ajamaan, kriteerinä olisin että pääsee yöksi kotiin. (lemmikkien takia) Pitkät työpäivät ei haittaa. :)
Saa kertoa vinkkejä ja kokemuksia :)
Vastaukset 32
Vanhimmat
Unohda koko homma.
Kiitos kannustuksesta.
No joissain hommissa missä se auto rullaa kahdessa tai kolmessa vuorossa tai vaihtoehtoiesti seisoo yöt, maansiirtoajot, jakeluajo, hake/turveajot ny ainakin.
No jotain runkoajoa kun ajaa niin yleensä pääsee kotio yöksi, miinuspuolena paska palkka ja huonot tunnit. Ja TOOOOOSI Tylsä työ
Rekkakuskin työ on tositylsä työ.
Ensiksi aloitetaan irtoperien vedolla ja ollaan viikot autossa. Sitten kun osaat mölytä kunnolla ja ruokavaliosi on pelkkää makkarapannua ja höyrikästä, niin voi päästä parempiin hommiin ja jopa yösi kotiin. Epäsiisti olemus ja mustuneet hampaat edesauttaa parempiin ajoihin pääsyä.
Vapaa-ajat vietetään vetäjässä telkkua katellen ja Palvarin pyöryköitä turpaan ahtaen. Hampaina tulee olla korkeintaan pari mustaa tikkua.
Vapaa-ajat vietetään vetäjässä kossua imien ja pornoa katellen .
Aina ajojalkineina Neogs neopreenikumisaappaat ja ajohousuina takaa upeesti sonnassa olevat Collar kolitsityöhousut. Nortti käryy kokoajan suupielessä ja paarin myyjä tytöt pistät jokaikisen itkemään härskeillä jutuillas, poika.
Hommaa iso hytti niin sinnne voi ottaa kotieläimet mukaan. Monella kuskilla on oma kanala ja minipossut mukana. Pari koiraa ja kissat kulkee hyvin hytissä. Ei tarvii ollenkaan mennä kotiin. Voi luopua vuokrakaksiosta ja muuttaa rahtarin vetoautoon. Säästyy sievoiset asuntorahat ja ylityöt pyörii 24h. Vähän täytyy säätää sitä ajokiekkoa kun jotkut virkamiehet niitä nuuskivat. Liksa on hyvä ja eläimet saavat hoidon samalla kun sompailet pitkin Norjan tunturiteitä. Henkilöautot antaa hyvin tietä kun ohjaamossa ei näy ketään ratin takana kun syöttää kissalle iltapalaa.
Vittu et tääl saa asiallisii vastauksia 😂 mutta joo, jos nimenomaan yöt pitäis olla kotona niin ei välttämättä onnistu runkolinjat. Joku jako/maansiirtohomma varmaan?
Täällähän on mahtavia vastauksia!
Mites toi rehun ajo, kellää kokemuksia? Onko hyvää hommaa?
Ajan hekkalaatikolla Plaston rekkaa, olen kyllä joka yö päässyt kotiin aitin viereen.
Panetko äitiäsi. Eikö se ole laitonta.
Miksi tämä kuorma-autopalsta niin kovasti vetää puoleensa kirjoittajia jotka älyä jaettaessa jäivät kovasti laitapuolen asemaan?
Kuorma-automiehet on älyä jaettaessa jääneet kovasti laitapuolen asemaan, sehän on tidetty jo pitkään.
On se hienoa että rekkojen ohjaamoja kehitetään aina vain ergonomiseen suuntaan. Suuret kumitiivisteet estävät hyvin runkotärinän resonoinnin ohjaamoon. Uudet scanian kolmikerroksiset hytit ovat jo pitkälle tulevaisuutta. Alimmassa kerroksessa on päivän työt ratin takana. Toisessa keroksessa on makuutilat ja ylimpänä on näköalakerros jossa on viihdytyslaitteistot viimeisen päälle. Lisäksi pääsee näköalatasanteelle kolmannen kerroksen katolla. Siellä on myös pieni helikopteritasanne. Näin tuollaisen tulevaisuuden ohjaamon viimeksi kun kävin Munchenissa octoberfestissä. Sellaiseen ohjaamon voi ottaa koko suvun mukaan ja säästyä kerrostalo asunnoilta.
Minun Volvo F12 pornohytällä on tosihyvä, on eurokossu vieressä ja läppäri josta tulee pornoa, olen elämään tosi tyytyväinen,
Kun tämänkin viestiketjun lukaisi läpi ei tarvitse ihmetellä kuljetusalan porukan huonoa mainetta mitä tulee älykkyyteen. Ilmeisesti se on edelleen niin että kun ei muissa hommissa pärjää voi duunia kuitenkin auton ratin takaa löytyä. Rattia osaa pyörittää kaikki. Ei siihen suuria älynlahjoja tarvita.
Täällä on ammattimainen herneet nenään ottaja. Herneen ilmantuessa vähättelee aina muiden älynlahjoja vaikka itsellä on hapen saannin kanssa ongelmia. Ratin pyörittäminen ei ole sama kuin kuorma-auto kuskin vaativa ammatti. Rahtarit pitävät koko Suomen pyörät pyörimässä. Näitä jatkuvasti pahastuvia liimanhaistelijoita täytyy jonkun ruokkia ja ruuat tulee ammattitaitoisten teiden ritarien toimittamina.
Niin niin. Vaikka nämä teiden sankarit päivittäin pyörittävät kalustoaan metsähallituksen puolelle renkaat ylöspäin ympäri maata, ajavat ylinopeuksia, rikkovat kaikkia mahdollisia työ-ja lepoaikasäädöksiä, kiinnittävät kuormansa miten sattuu, puhumattakaan ylikuormista niin siitä huolimatta tämän kuorma-autopalstan kirjoittelu edustaa kirjoittajiensa loistavaa älyn tasoa?
Onkohan kukaan näistä vastaajista kuljetusalalla? Vähän epäilyttää.
On varmaan ollu. Eivät oo pärjänneet. Katkeruutta tunnistan veetuilun seasta.
Mutta toisaalta isoissa taloissa on hierarkia. Työssäkin olevat keskustelevat veetuilemalla.
Pienissä taloissa on aina niin kiire. Kaikki voimat kuluu kellon perässä kiitämiseen. Ei viitsitä aukoa päätä tyhjän vuoksi.
Pitkästä aikaa kurkkasin tällekin palstalle. Sama meno näkyy jatkuvan. Tiedä sitten, onko noista kukaan edes alalla , kirjoittelevat vaan ajankulukseen mitä sattuu.
Mulla on nyt uusi Scanian panoraamahytti. Siinä on kiinteät läpinäkymättömät seinät. Katolla on 6 ympäripyörivää kameraa jotka projisoivat ympärillä olevan tilan seinille. Aika hienoa tulevaisuutta jo tänään. Myin kaksioni pois kaupungissa kun sain tämän hytin valvontaani. Jääkaappi, induktiohella, uuni, kahvinkeitin ja pakastin löytyy. Internet kertoo suoraan K-kauppiaalle että jääkappi on tyhjä ja seuraavalla pysähdyspaikalla kaappi täytetään ilman eri pyyntöä. AV-laitteet on viimeistä huutoa, olen koko ajan palaverissa työryhmäni kanssa. Yläkerran saunaosastolla on poreamme ja savusauna. Rattiin tarvitsee koskea enää harvoin, autopilotti hoitaa ajot. Ajoseuranta kiekkoa on vähän fixattu kun ajoa on 24/7 koko ajan. Siihen tulee unirytminä kaikki öiset autopilottiajot.
Hiekkalaatikolta pääsee yöksi kotiin, AINA.
Lopeta haaveilu rekkahommista ja ns. Normaali elämänrytmistä. Kyllä digipiirturi, poliisi ja akt pitää huolen ettei näillä säännöillä ja palkoilla kotiin mennä yöksi.
Hanki kunnon ammatti ja anna virolaisten tehdä rauhassa nämä P......ka duunit.Ne on orjiksi tuotu tänne.Aivan samalla lailla kuin Afrikasta ennen muinoin kulki orja laivat Amerikkaan.
Rekkahommat on älykääpiöiden hommaa!
AJETAAN NIITÄ RUNKOJA AAMULLAKIN, EIKÄ VAAN AINA YÖAIKAAN, ELI PÄÄSEE YÖKSI KOTIIN. TYÖVUOROT VOI ALKAA 05-08:00 AIKANA JA YLEENSÄ NE KESTÄÄ VÄHINTÄÄN 12h.
AASEJA suurin osa porukasta
Aloittajan kannattaa...
Etsiytyä isoon taloon, siellä on vaihtoehtoja työaikoihin.
Tai tutunkauppaa pienempään firmaan. Satamakaupungeissa on päivätyötä, tai kaksivuorotyötä, hiiappityöt on aika paljon päivisin, samoin kuluttaja-asiakkaille jakelu.
Ihan avaimet käteen -neuvoja ei voi antaa.
Kuljettajat ovat kuitenkin melko itsenäistä porukkaa.
Mitä pitempi on reissu, sitä huonommin ehtii yöksi kotiin.
Jos matka vielä pitenee, niin joutuu yöpymään useamman yön jossakin muualla.
Oikein pitkillä reissuilla ei pääse viikonlopuksikaan kotiin kuin lentokoneella.