Ajomelua tarpeeksi

Ei mitenkään. Valitettavasti.

voihan sitä yrittää vaihtaa venäläiset äänieristys rasvapahvit oikeisiin äänieristeisiin. mutta itse en lähtisi, voi olla, ettei kippanaa saa enää takaisin muotoonsa

Yleisesti erilaiset lällärit pelkäävät melua auton sisäpuolella ja siitä huolimatta haluavat kotteroihinsa möykkäämään ties mitä äänentoistolaitteita. Kannattasi jo vihdoin ryhtyä miettimään, minkälaista äänisaastetta autot levittävät ympäristöönsä.

Autohifipalstoilta varmasti saa vinkkiä. Lisäksi on oikein tähän erikoistuneita yrityksiä.
Tiejyrinään auttaa parhaiten katon vaimentaminene. Kattoverhoitu pitää joko poistaa kokonaan tai irrottaa reunoilta jotta kattopeltiin pääsee liimaamaan raskasmattoa. Jyrinä nimittäin ei tule akustisesti ilmaa väliaineena käytäen vaan on koko auton koria täristävää. Tähän puree vain isojen pintojen vaimentaminen ja katto on suurin pinta mitä voi vaimentaa ja mitä ei vielä ole vaimennettu.

Lisäksi tietysti ovipanelien taustapuoelle voi liimata ohuempaa raskasmattoa.
Takakontin pellit verhoilujen takana on myös hyviä kohteita ja tietysti jonkin verran auttaa pistämällä kuminen matto kontin nomraalin maton päälle.

Huomaa että perinteistä raskasmattoa missä ei kannata käyttää se haisee öljylle ainakin vuoden verran. Äänen vaimennuskäyttöön on ihan omat tuotteet.

youtubessa on noita skeidan äänieristys opetus videoita runsaasti. niissäkin korostetaan että ei paljon auta, parhaimmillaankin ihan vähän. skeida-koppimopot kun meluaa niin turkasesti, että sikakaan ei yhtä lujaa kilju kun skodisti sitä jyystää

Varmaan voisi kokeilla laittaa jotain eristettä kiinni nippusiteillä alustaan.

Sen se tekee kun merkki on konsernin pahnanpohjimmainen. Suunnittelupöydällä ja valmistusvaiheessa äänieristyksen teko kunnolla maksaisi muutamia kymppejä lisää reslan hintaan. Mutta kun ei saa tehdä liian hyvää ettei nokkimisjärjestys vaarannu. Onhan se ihan ääneenkin sanottu, jopa että jatkossa varustelun ja viimeistelyn tasoa heikennetään lisää.

Vesi ovissa eristää ääntä hyvin, hieno oivallus skootan sosialisti-insinööreiltä. Märkä lattiamatto absorvoi myös melua erinomaisesti.

Nippusiteillä lienee parasta korjata tämän konsernin tuotokset.

Hanki yksilölliset korvatulpat. Halvin ja paras tapa. Toimii kaikissa kulkuvälineissä, kaikilla automerkeillä ja myös lentokoneessa. Kokemusta on ja siis erittäin hyvin toimii.

Käy kojeajamassa Toyota niin huomaat että ei se niin meluisa olekaan, Autohullut sarjassa testattiin perheautoja, Skoda oli mittauksissa hiljaisin pressan linnan edustalla mukulakivillä tehdyssä testissä loppujen järjestys oli VW, Toyota, Nissan.

Skootan melu on ulisevan sävyistä. Desibelimittarit antaa jo nykyään kohtuu lukemat, mutta nimenomaan melun taajuus (ulina ja kumina) on häiritsevyydeltään pahinta laatua. Aiheuttaa ajoväsymystä ja jopa päänsärkyä ja migreeniä. Tähän kun vielä yhdistää ala-arvoiset halppis penkit, jollaiset skodissa on, ja huojuvan pomputtavan ajokäytöksen, voidaankin jo perustellusti puhua skodahelvetistä.

Totta,skadan halpa laatu näkyy ja kuuluu.

<Miten uudehkosta (2016) Superb:stä saisi melua pienemmäksi?>

Auttaisiko rengaskoon kaventaminen? Erityisesti runsaasti varusteltuihin malleihin ympätään usein leveitä renkaita, jotka matalina ja siten jäykempinä meluavat enemmän. Active-tason 16-tuumaiset ovat todennäköisesti hiljaisimmat, kalleimmissa Sport- ja L&K-tasoissa on 18 tuuman pyörät. Lisävarusteisilla 19-tuumaisilla saa varmasti suurimman melutason.

Rengasmerkeissä on myös eroja, eivätkä maahantuojat valitse ensiasennusrenkaita hiljaisuutta painottaen, vaikka Suomen karkeille asvalttipinnoille näin pitäisi tehdä.

https://www.youtube.com/watch?v=LhBPgoSjslk
Tämä on skodassa myös melua, josta ei pääse eroon.
TIivisteet vuotaa niin että ujellus kuuluu???