Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.
Eli ajelin moottorilla muutaman tunnin, satamaan tullessa hiljaisessa vauhdissa laitoin pakin päälle, tärisi ja kone sammui.
Käynnisti koneen ja pakki toimi hetken normaalisti kunnes sama oire toistui.
Vaihde jumittui eteenpäin vieväksi eikä suostu menemään pakille tai vapaalle, vetolaitteen siirräkä tuntuu olevan ihan jumissa, ei liiku vaikka laitteen kyljestä kääntää.
Nyt kun koneen käynnistää, vaihdehan on valmiiksi päällä, nykittää pari kertaa ja sitten toimii ihan Ok.
Öljyt tarkistin aiemmin ja oli Ok mutta nyt sinne meni 1 litra lisää.
Eli ajelin moottorilla muutaman tunnin, satamaan tullessa hiljaisessa vauhdissa laitoin pakin päälle, tärisi ja kone sammui.
Käynnisti koneen ja pakki toimi hetken normaalisti kunnes sama oire toistui.
Vaihde jumittui eteenpäin vieväksi eikä suostu menemään pakille tai vapaalle, vetolaitteen siirräkä tuntuu olevan ihan jumissa, ei liiku vaikka laitteen kyljestä kääntää.
Nyt kun koneen käynnistää, vaihdehan on valmiiksi päällä, nykittää pari kertaa ja sitten toimii ihan Ok.
Öljyt tarkistin aiemmin ja oli Ok mutta nyt sinne meni 1 litra lisää.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Irrota vaihteensiirtokaapeli ja kokeile, että se vaihdevipu liikkuu normaalisti ja kaapeli on oikeissa säädöissä. Katso myös vaihdeöljyt. Kokeile magneetilla, tarttuuko öljytilan pohjalta tuoretta metallisilppua, silloin voi rattaissa olla ongelmaa.
Ai niin, vipu oli jumissa. No, kokeile magneettia.
Pitää hakea magneetti ja kokeilla.
Öljyä siellä ei tarpeeksi ollut vaikka viikko sitten asian tarkistin ja silloin oli kyllä.
Voi olla kytkin vika, eli kytkin jumissa. Jos on ollut öljy vähissä, on kytkin jämähtänyt. Enpä tiedä, ehkä se vielä lähtee toimimaan. Tai sitten täytyy purkaa vaihteisto.
Räjäytyskuvista ei minulle oikein selvinnyt vaihteiston toiminta.
Minkälainen kytkin tuossa on?
Moottorihan pyörittää vaihteistoa jatkuvasti, meneekö vaihde jonkin kytkimen tai synkrorenkaan kautta päälle?
Ei se varmaan ihan raakana kytke vetoa.
Minkä verran tuonne pääsee käsiksi veneen ollessa vedessä?
Kytkinkartiot on siinä yläpäässä. sinne pääsee yläkautta käsiksi jos on todella notkea käsi, selkä ja kärsivällisyyttä. Eräs tuttavani purki kytkimen tuollain yläkautta kun vene oli ulkomailla ja nostopalvelua olisi ollut saatavissa vasta 2-viikon kuluttua. Sanoi jotta purku onnistui vaimon kaposilla käsillä ja hommaan meni n. reilut 8 tuntia ja saman verran kokoamiseen. Sanoi jotta ilman muuta olisi nostanut veneen jos se suinkin olisi onnistunut. Heillä kytkin ei mennyt jumiin vaan jäi luistamaan. Harkitsivat myös uuden vetolaitteen ostoa muutamalla tonnilla, mikäli veneen nosto olisi ylensä onnistunut
Eli kytkin toimii siten että se kartio painaa sitä hammasratasta jolloin vaihde kytkeytyy?
Eli minulla se on sitten leikannut kiinni hammasrattaaseen? Jos luistaa niin olisi kulunut vain?
Jos päättelen oikein niin tuolla uskaltaa kyllä ajaa, pakki puuttuu mutta pärjään tämän kesän ilman.
Jossain vaiheessa leikkautuneet osat voivat irrota toisistaan jolloin se toimisi mutta luultavasti luistaisi.
Onko ketään viisasta paikalla joka voisi kumota tai vahvistaa päättelyn?