Kokeillaan löytyiskö täältä neuvoa aika tyypilliseen ohjausongelmaan.
2000-luvun jenkkiveneen ohjaus vaeltaa varsinkin pienellä nopeudella koska ratissa on n. 12-14cm tyhjää ennen kuin ottaa kiinni ja toimii moitteetta. Ohjaus on vaijeri ohjaus ratilta vetolaitteelle ja on tehostettu ennen vetolaitetta.
Kun vetolaitteen päässä sormen laittaa ohjausvaijerin päähän ja samalla kaveri kääntelee ratista tyhjää (moottorin ollessa sammuksissa) ei vetolaite ja vaijeri juuri liiku mutta ratissa on tuo sama klappi.
Ongelma on siis joko itse vaijerissa tai ratin takana olevissa osissa. Ratti on ns. Tilttiratti jonka korkeutta tai kulmaa voi säätää. En ole vielä ehtinyt tutkia löydänkö vian itse mutta tiedustelen jenkkiveneharrastajilta onko tuttu ongelma ja mikä osa yleisimmin aiheuttaa tuon vian.
2000-luvun jenkkiveneen ohjaus vaeltaa varsinkin pienellä nopeudella koska ratissa on n. 12-14cm tyhjää ennen kuin ottaa kiinni ja toimii moitteetta. Ohjaus on vaijeri ohjaus ratilta vetolaitteelle ja on tehostettu ennen vetolaitetta.
Kun vetolaitteen päässä sormen laittaa ohjausvaijerin päähän ja samalla kaveri kääntelee ratista tyhjää (moottorin ollessa sammuksissa) ei vetolaite ja vaijeri juuri liiku mutta ratissa on tuo sama klappi.
Ongelma on siis joko itse vaijerissa tai ratin takana olevissa osissa. Ratti on ns. Tilttiratti jonka korkeutta tai kulmaa voi säätää. En ole vielä ehtinyt tutkia löydänkö vian itse mutta tiedustelen jenkkiveneharrastajilta onko tuttu ongelma ja mikä osa yleisimmin aiheuttaa tuon vian.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eiköhän tuo väljyys tule vaijerin väljyydestä kuoren sisällä ja ohjaussimpukan väöjyydestä yhteensä. Itse tuota samaa aikoinaan ihmettelin ja vaihdoin sitten hydrauliseen.
Kaapelilla uudessa on aina klappia, joka kasvaa iän myötä.vaihda hydraulinen systeemi.
Mulla on 30 vuotta vanha kaapeliohjaus jenkkiveneessä. Eipä ole juuri välistä. Olisko siellä ratin päässä joku irti/löysällä .
Kiitos vinkeistä. Taitaa vaihto hydrauliohjaukseen olla fiksu sillä ohjausvaijeri ja simpukka taitaa maksaa jo lähes hydraulisen ohjausjärjestelmän verran. Katselin netistä että n. 700-1000€ maksaa valmiit järjestelmät. Onko kokemuksia hyvistä merkeistä ja mitä porukka on maksanut asennuksineen? Löytyykö suosituksia hyvästä yrityksestä kuka tekisi ”avaimet käteen” ratkaisulla välillä inkoo-Kemiö?
Vetolaite Bravo 3.
Ihme jos on ameriikanhimmelit noin pitkään edes kestäneet
Ratin takana ei ole mitään kiristysmahdollisuutta. Itse ratissa ei paljoa ole ”tyhjää”. Vaijeri taitaa olla vaihto kunnossa.
Nyt on enemmän ajoa takana ja vaeltaminenkin vähentynyt huomattavasti kun on tottunut huomioimaan ratin tyhjän osan. Vaeltaminen oli siis kuskista kiinni. Lisäksi vene kävi ylhäällä jolloin varmistin ettei vetolaite heilu eli klappi on vaijerissa.
Lähes samalla vaivalla kun vaihtaa vaijerin laittaa tilalle hydraulisen ohjauksen. Jääköön se talven hommaksi. Mielellään kuulen vinkkejä niiltä jotka ovat vaihtaneet hydrauliseen ohjaukseen vaijeriohjatun powersteeringin jenkkiveneessä (hyviä merkkejä, oliko ongelmia jne) .