hyväkuntoisia ja peltisiä 2002-2006 ikäisiä d5 koneellisia automaattivolvoja on hyvin tarjolla. hintaluokka 3-5 tuhatta. ajettu on yleensä yli 400tkm. ajattelin että pitäisin maksimina tuota 400tkm ostaessa.
nyt volvoguruillle kysymyksiä
-onko johonkin vuosimalliin korjattu se starttikehän ongelma ja mitä starttikehä on kestänyt parhaimmillaan?
- voiko odottaa, että automaatti johon on vaihdeltu öljyjä edes joskus,olisi 400tkm ajettunakin luotettava ja ei tulisi remonttia heti. tai kysytään niin, etä onko se ihan idoottimainen ostos?
- mitä muuta pitäisi miettiä kun tuollaista ostaa?
-
nyt volvoguruillle kysymyksiä
-onko johonkin vuosimalliin korjattu se starttikehän ongelma ja mitä starttikehä on kestänyt parhaimmillaan?
- voiko odottaa, että automaatti johon on vaihdeltu öljyjä edes joskus,olisi 400tkm ajettunakin luotettava ja ei tulisi remonttia heti. tai kysytään niin, etä onko se ihan idoottimainen ostos?
- mitä muuta pitäisi miettiä kun tuollaista ostaa?
-
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yksi tapa tutkia asiaa on katsoa montako 500tkm ajettuja myynnissä. Koko Suomessa Nettiautossa 28kpl tuon ikäisiä V70 diesel-automaatteja joilla ajettu yli 500tkm. Yli 400tkm ajettuja 68 ja yli 300tkm ajettuja 111kpl.
Eli kyllä se määrä jyrkästi pienenee kun lähestytään 500tkm. Itse en maksaisi 2000€ enempää jos 400tkm ajettu. 3-5 tonnia liikaa kun puhutaan autosta jossa periaatteessa kone/vaihteisto voi hajota milloin tahansa kilometrien takia. Enkä varsinkaan ostaisi automaattia johon ei vaihdettu öljyjä, vähintään 100tkm välein olisi hyvä vaihtaa vaikkei kuuluisikaan huolto-ohjelmaan.
oli analyyttinen vastaus. tosin pitää muistaa että vaikka tilastollisesti asia on kuten kuvaat, on ne yli 500tkm ajetut joko laatikoltaan korjattuja tahi sitten hyvin huollettuja, jolloin tilanne hieman tasoittuu tilastosynkkyydessä. yksi tapa lähestyä asiaa on ostaa hyväkorinen ja hyvämoottorinen vaihteistovialllinen volsu ja asentaa suoriksi kunnostettu laatikko siihen. niitä myydään alkarn 2500 euroa. asennus ei ole kuin 500 tutulla korjaamolla. vaihteistoviallisen voi saada hyvänkin 800 eurolla. kokonaishinta on sitten edullinen ja on luottovarama biili ainakin vaihteiston suhteen. uutta vastaava laatikko.
En tiedä onko tilanne muuttunut, mutta aikaisemmin Volvon perinteiset tomaatit tuppasivat alkamaan oireilemaan 250tkm kohdalla (normaali turbiinifixaus). Jos tuolloin korjattu niin seuraavaksi menee 500tkm tienoilla.
Käyttövoimavero joka on älytön dieseleille nostaa kuluja todella paljon d5 volvoissa. Eikä kulutus todellakaan ole pientä. Veroissa maksaa muutamassa vuodessa hyvänkin auton hinnan.
Henkilöautojen käyttävoimaverotus dieseliin ei perustu mihinkään, jos pitäisi päästä pois koska elämiseen tarvitsee sen rahan. Lisäksi hyviä autoja ei tarvitse sen takia romuttaa.
Moni ei ota edes ilmaiseksi, juuri veron takia ja kilometrit toinen.
Kannattaa katsoa että on vaihdettu moottoriöljyt tarpeeksi tiuhaan ja kuunnella ettei kuulu pikkukierroksilla venttiilikoneistosta lopotusta. Silloin yläkerta entinen eikä ehyitä kansia saa käytettynä mistään.