Mikä seuraavista tyyleistä kuvaa parhaiten sinun purjehdustapaasi (muuten kuin kilpailuissa, jos sellaisiin osallistut):
a) purjeet säädetään noston yhteydessä ja sen jälkeen ei juuri kosketa ennen laskua tai isompaa peruskurssin muutosta vaan keskitytään ohjailuun ja reagoidaan pikkushifteihin ruorilla
b) trimmaat koko ajan katse virtauslangoissa ja ehkä annat autopilotin hoitaa ajamisen tai gasti ajaa käskettyä suuntaa
c) jotain siltä väliltä, vilkaiset silloin tällöin virtauslankoja mutta et ensimmäisenä koske purjeisiin, jos vähän sakkaavat?
a) purjeet säädetään noston yhteydessä ja sen jälkeen ei juuri kosketa ennen laskua tai isompaa peruskurssin muutosta vaan keskitytään ohjailuun ja reagoidaan pikkushifteihin ruorilla
b) trimmaat koko ajan katse virtauslangoissa ja ehkä annat autopilotin hoitaa ajamisen tai gasti ajaa käskettyä suuntaa
c) jotain siltä väliltä, vilkaiset silloin tällöin virtauslankoja mutta et ensimmäisenä koske purjeisiin, jos vähän sakkaavat?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olen noussut luokasta A) luokkaan C). Tuleehan niitä lankojakin nykyään vilkuiltua välillä, kiitos täältä saatujen selkeiden vinkkien.
Riippuu miehistöstä ja, tai fiiliksestä. Yleensä b tai c.
Poikkeustapauksissa c, muuten b
Yleensä b. Riippuu toki kelistä. Kovassa tuulessa ajetaan ja trimmataan kallistuksen, ei virtauslankojen mukaan. Kevyessä kelissä venettä ei saa kulkemaan jos langat eivät ole kiinni.
Lähinnä C.
Melkein aina vaihtoehto a)
Mikään mainituista ei ole lähelläkään purjehdustapaani.
Otan pienet siftit ruorilla mikäli on tilaa, saaristoväylillä joilla on paljon liikennettä molempiin suuntiin kurssi muuttuu vain väylän suunnan ja liikenteen mukaan, ei lainkaan siftien.
Isommat veneen tai tuulen suunnan muutokset johtavat aina purjeiden säätöjen muutoksiin, joita yleensä kertyy 2...10 minuutin välein.
Sellaista tilannetta ei ole eikä tule, että ajaisin oikein tarkoituksella purjeet sakkaustilassa poislukien myötäiseen meno, ja silloinkin aivan kevyessä saatan tilanteen salliessa leikata niin paljon että virtaus pysyy kiinni koko purjeessa.
D) Ajelen koneella melko paljon. Ainakin kaikki vastaiset.
Kaikki aivan hyväksyttäviä tapoja, blpa D.
Olen nyt yrittänyt opetella purjehtimaan jollalla jotta saisin paremman tatsin tuuleen. Kertaalleen kävin jo uimassakin, kiitos "herkän ohjaustuntuman".
Ei ollut tarkoitus etsiä mitään "oikeaa" tai "väärää" tapaa. Uteliaisuutta vain, koska keskusteluista huomaa välillä niin selvästi, että eri tyylejä on. Ja monella on tapana ajatella, että kaikki tekevät kuten he.
A kun vaimo on mukana ja B kun purjehdin yksin.
Riippuu aina veneessäolijoista ja reissun tarkoituksesta. Yksin ajellessa C mielenkiinnon ja opettelun takia. Vaimon kanssa usein B. Isompi porukka "turisteja" mukana, niin A siten, että saa paatin kulkemaan mahdollisimman suorassa. A:n kanssa annan usein sähkömoottorin hyrrätä aurinkokennon 6-8A virralla jotta saa vauhtifiiliksiä.
Luovin ja väistelen kareja.