Tietääkös kukaan, onko uudessa Civicissä sama vaihhteito 1,0 ja 1,5l moottorien kanssa. Siis tarkoitan, että onko CVT sama molemmissa moottorivaihtoehdoissa?
Entä manuaalissa, onko sama kytkinlevy?
Haluaisin tuon 1,5 litraisen turbokoneen ja 5-ovisen ja lisäksi vetokoukun (kevyttä kärryä), mutta 1,5 ei saa, kun on pakoputklisto keskellä takana. Paitsi prestige-varustetassossa, joka maksaa sitten tyyliin 10k€ enemmän. Sedaniin saa koukun, mutta tavaratilan luukku on onnettoman pieni.
Jos ostan 1,0 litraisella koneella 5-ovisen, saa siihen koukun business-varusteluun.
Silloin haluaisin hieman piristää sitä. CVT-vaihteistomallista 1,5 koneella otetaan 220Nm. Tähän litraiseen saa helposti saman,, noin 240Nm. 1,5 manuaalimallin kytkinlevy kestää noin 340-360 Nm väännön, joten manuaalimalli olisi toki turvallisempi.
1,0 litrainen on myös yksi huono puoli, se on hihnakäyttöinen. Ja toisin kuin Fordilla, sen vaihtoväli on 6 vuotta/120tkm. Fordilla 10v/240tkm. Vaihdon hinta noin 1000€-1200€..
1,5 taas on ketjulla ja nelimukinen...
Eli 1,0t 5D CVT/man vai 1,5t sedan man tai cvt... Tai se 1,5t 5D prestige CVT. (ei taida olla manuaalina)
Entä manuaalissa, onko sama kytkinlevy?
Haluaisin tuon 1,5 litraisen turbokoneen ja 5-ovisen ja lisäksi vetokoukun (kevyttä kärryä), mutta 1,5 ei saa, kun on pakoputklisto keskellä takana. Paitsi prestige-varustetassossa, joka maksaa sitten tyyliin 10k€ enemmän. Sedaniin saa koukun, mutta tavaratilan luukku on onnettoman pieni.
Jos ostan 1,0 litraisella koneella 5-ovisen, saa siihen koukun business-varusteluun.
Silloin haluaisin hieman piristää sitä. CVT-vaihteistomallista 1,5 koneella otetaan 220Nm. Tähän litraiseen saa helposti saman,, noin 240Nm. 1,5 manuaalimallin kytkinlevy kestää noin 340-360 Nm väännön, joten manuaalimalli olisi toki turvallisempi.
1,0 litrainen on myös yksi huono puoli, se on hihnakäyttöinen. Ja toisin kuin Fordilla, sen vaihtoväli on 6 vuotta/120tkm. Fordilla 10v/240tkm. Vaihdon hinta noin 1000€-1200€..
1,5 taas on ketjulla ja nelimukinen...
Eli 1,0t 5D CVT/man vai 1,5t sedan man tai cvt... Tai se 1,5t 5D prestige CVT. (ei taida olla manuaalina)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jaa, no saa koukun siis 1,0 koneisen myös comfort ja Elegance-vaihtoehtoihin, mutta siis 1,5 koneiseen 5-oviseen ei saa sport tai sport plus vaihtoehtoihin, jotka yleisempiä.
Ennemmin mulkkaisin 1.5 pakoputken sopivaksi, kun alkaisi pientä moottoria kiusaamaan. Litrainen kone nyt ei ole kovin vakuuttava, vaikka siinä olisi 500hv. Tässäkin pakoputki hömpötyksessä, menee Hondalta monta kauppaa muille merkeille, kun koukkua ei saa näihin suoraan asennettua.
Tonnisella koneella ei ihmeitä vetele kärryä ja auttaako siinä edes 1,5..
No jos nyt pienellä kärryllä vien joskus leikkaamaani orapihlaja-aitaa tai kiinnitän vaikka polkupyörätelineen. En nyt mitään jäähallin kokoista matkailuvaunua aatellut vetäväni :-)
Etenkään millään cvt -laatikolla.
Putken muutos ei luultavasti auta, kun rekisteriotteessa lukee kärrypainon kohdalla 0 kiloa.
Jotain 500 kiloa näyttäs oleva toi jarruttoman painoraja suunnilleen civiceissä ja jarrullisen 1200kg.