Polollani on ajettu n.64000km vm 98.On saanut huoltoa ja hoivaa osakseen minulta ja merkkikorjaamolta.Kuitenkin taka-akselilta kuuluu ylimääräistä "jorinaa".Lieneekö normaalia?Lamda-anturikin meni ja sen mukana 1000mk silloista valuuttaa.Onkohan variantissani takalasin pesuri ns."kuivapesuri"?Tämä maininta vain sen takia jos erehdyt laittamaan pesimen säiliöön pesunestettä,hyvästi ww-logo.Meinaan vain,että logon tiiviste törröttää piakkoin kuin se yksi vanha "vekotin".Jään mielenkiinnolla odottamaan asiallisia ja asiaattomiakin vastauksia
PS. KIITOS JO ETUKÄTEEN!
PS. KIITOS JO ETUKÄTEEN!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laita ekaksi se takalasin pesurin letku kiinni, ei ole vaikea homma kun olet kuitenkin omatoiminen. Laakerin vaihtokaan ei liene ylivoimainen juttu.
Nyt on aika mennä laakeri liikkeeseen ja hakea uudet,kauanhan ne jo kestivätkin.Kummallakin puolella no kaksi.Eivät ole kovin kalliit ja vaihto on helppo.Älä hajota jarrusylintereitä kun otat rummut pois.
Huominen tuo tullessaan poloseeni uudet laakerit, kenties.Käytän ns.merkkiliikkeessä, täytyy pönkittää kalliin "lasipalatsin" kivijalkaa.Mutta ei päivää ilman vahinkoa!Taas meini" jaakolta "silmä puhki eli vinkkarin käyttökykin meinaa sanoa irti työehtosopimuksen. On oireillut ,antanut merkkiä siitä jo aiemminkin.Liekköhän kallis?Se sanonta ,että pyhätyöllä ei siunausta ole pitänee paikkansa.Arvelen poloseni saaneen alkunsa ehken sunnuntaiehtoon puolella, vai?
Ei polossa takalaakerit kestä kuin noin 40tkm. Sitten ne on aina sököt. Helppo ne on kyllä itekin vaihtaa, eikä kallista. Toisissa autoissa tällaista vikaa vaan ei ole. Ihmettelen tätä volkkarikonsernin touhua. Itselläni oli tässä yksi golffi ja yksi vanhempi (88) audi. Kummatkin kulutti takalaakereita jatkuvasti. Myös siis uusi polonen.
Edellinen" autoni" oli 1.6 bens.golffi vm-90.Ei laakerihuolia.Liekö nykeisessä polosessani heppaisemmat laakerit? Ajoin sillä mittarilukemiksi n 270000km suht. pienin kustannuksin.Varmaan golfin antamat hyvät kokemukset edesauttoivat valintaani ww-konsernin tuotteeseen.
Siinä Golfissa ja polossa on samat laakerit.Tekisiköhän Polo Glassikin paino sen että laakerit ei kestä.
Kolmesta Polo Classicista kokemusta ja missään ei oo tahtonu laakerit kestää.. Kyllä se varmaan on niin, että noinkin "suureen" autoon liian pienet laakerit. Muuten ihan kelpo autoja.
JEP
tutulta kuulostaa...toinen takapyöränlaakeri vaihdettiin jossain 60tkm kohdalla ja toinen on vielä alkup (nyt ajettu 120tkm) oli vettä laakerin sisällä. tiivistystä paranettu vuonna 2000. ja pihtihan tu vw merkkikin takaluukusta...