Gilrera smt hyytyi pojalla kesken ajon, magneeton suojakoppa oli raollaa ja ehkä kastunut.
Joka tapauksessa ei käynnisty enään. Vaihdoin uuden puolan ja sytytystulpan, sain käymäänn. 10 sek. Ja sammui, enään ei edes yritä. Vaihdoin uuden tulpan ja sama homma n. 10 kävi sammui eikä enään yrittäkkään. Tulppa palaa paskaksi???. Olisikoajatuksia. Magneetto ????
Joka tapauksessa ei käynnisty enään. Vaihdoin uuden puolan ja sytytystulpan, sain käymäänn. 10 sek. Ja sammui, enään ei edes yritä. Vaihdoin uuden tulpan ja sama homma n. 10 kävi sammui eikä enään yrittäkkään. Tulppa palaa paskaksi???. Olisikoajatuksia. Magneetto ????
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moikka,
Onhan oikea tulppa? Sen pitäisi olla NKG BR8ES tai BR9ES riippuen viritysasteesta.
Kannattaa ensiksi katsoa kaikki sytytykseen liittyvät johdot, ettei ota maihin. Eli staattorin piuhat, CDIn maa, CDI:n liittimet, tulpanhattu ja tulppa itsessään.
Sen jälkeen mittaisin staattorin arvot. Jos ei täsmää lainkaan, niin kokeilisin toisella staattorilla.
- punanen ja maa = ~120ohm
- vihreä ja maa = ~ 700ohm
Jos ei siltikään iske lainkaan kipinää, katso magneton ajotukset. Sen pitäisi olla muistaakseni 1.2mm ennen YKK. Lukee myös ohjekirjan specseissä.
Ajotuksen pomppaaminen on lähes mahdotonta, jollei kampiakselissa oleva magneton kiila luiskahda paikaltaan. Ja se tarkkottaisi kampiakselin vaihtoa.
Mutta olethan katsonut, että saa bensaa?