Onko syytä huolestua? 2015 Avensiksen manuaalilaatikko rusahtelee, jos vaihtaa ns. normaalisti. Vain korostetun hidas vaihtaminen saa vaihteet menemään äänettömästi ja joustavasti päälle. Huollossa kertoivat, että tuo on ominaisuus.
Aven vaihteet rusahtelee
Lievää.potutusta
241807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Uusavuttomat särkevät kaiken mitä autoihin tulee. Pysy kaukana niistä
Avensis tarvitsee välikaasuvaihdon. Synkronointi ei toimi, tai on menossa remonttiin. Ei halpa.
Et voi ajaa Avea niinkuin eurooppalaista. Rauhallisuutta vaihtoihin, aikaa kiihdytyksiin ja kärsivällisyyttä korjaamolle
Ja huoltoon.....
Koita vaihtaa laatikkoöljy,,,""" niissäkin on eroo:))))))))))))))))))))))))))))))
Ilmeisesti takuut vielä päällä ja huolto yrittää selittää vikaa ominaisuudeksi?
Toyotan lodjut on tarkkoja siitä, että kytkinpoljin painetaan kunnolla pohjaan ennen vaihtoa.
Vaihteistoöljyksi Redline MTL, niin usein auttaa myös vaivaan, ellei kirstu ole jo todella sökönä.
Tojolla kannattaa välttää turhaa vaihtamista, kolmonen kaupunkiin, nelonen maantielle, ei tule räksytystä.
Vaparilla jouuui vaihtamaan vähän useammin. Ponneton kone vaatii paljon vaihdekepin hämmentämistä.
Ominaisuus kuuluu vakiona hintaluokkaan.
Ei kuulu länsiautoissa. Ihan on Toyotan oma ongelma.
Huolto pelaa tosiaan aikaa, jos on vielä takuuauto. Vaikea tapaus. Jos huoltomies tulee kanssasi koeajoon, niin vaihtaa pappamaisen hitaasti ja toteaa: "Ei vikaa."
Natiseeko koetaulu? Syökö ölppää? Huojuuko suoralla? Onko penkin istuinosa liian lyhyt? Olisiko turbolle tarvetta? Kuluuko maalipinta liian aikaisin?
Juh. Tuo on toyota huollosta normaalia toimintaa. Takuun loputtua niillä on helppo korjata kun asiakas maksaa. Korjaamo saa enempi rahaa ja maahantuoja ei maksa mitään. Tätä sanotaan japanilaiseksi toiminnaksi, kulttuuri.
Itse olen kokenut tuon saman. Maahantuoja ei myönnä mitään, hokeee samaa mantraa ei vikaa. Remonttini maksoi viisi tuhatta euroa.
Noissa laatikoissa on aika tavalla vikoja. Toyota korjaamo joka hoiti repan sanoi tehneensä paljon samoja. Toyota on nykyään kuraa, ja kun kauppa käy niin ei tarvi kantaa asiakkaista huolta.
Niin ja tojollahan on vain kolmen vuoden takuu tällaisiin tapauksiin, kilpailijoilla jopa seitsemän vuotta.
Tuokin on totta. Korealaiset on menneet ohi jo kauan sitten laadussa.
Vaihda Skodaan. Nautin tehokkaasta TSi-moottorista ja erittäin hyvin toimivasta DSG-vaihteistosta.
Paljonhan noita näkee. Moni siis vaihtanut.
Tarkoitti siis että korjaamot nauttii niistä TSI ja DSG teknologioista.
Pelkkää provoa tuo aloitus, Avensis on laadukkain auto koskaan eikä siinä rutise mikään vaan kateelliset rutisee ja itkee kun ne näkee menestyvän Toyotan omistaja ajamassa nautiskellen upealla autollaan.
Hehee, oikeasti viikon paras vitsi tähän mennessä.
Miksi ne vetoaa aina tuohon toiseen paskaan eli volkkariin?
Säälittävää.
Varmaan siksi, kun volkkari on ylivoimaisesti paskin ja tojo heti perään siinä toiseksi paskimpana.
Siinä on se todellinen syy, kun se volkkari kaivetaan aina esimerkiksi noiden kahden huonojen autojen vertailuun.
Kun Toyota pettää, niin yritetään peittää se ja kääntää huomio johonkin muuhun. Sellainen kertoo huonosta itsetunnosta ja myöntämisestä epäonnistuneesta autovalinnasta.
Aloituksen tapauksessa laatikko on rikki ja Toyotan pitäisi se korjata takuun tai tuotevastuun piikkiin, ellei pysty kiistattomasti todistamaan, että käyttäjä on sen hajottanut, mikä on todella vaikeaa.
Ihmeen kauan se Toyotan vanha kestävyysmaine säilyy uskollisten Toyota-miesten mielessä. 1989 - mallinen Carina olikin varsin luotettava ja kestävä. Ennen oli ennen - nyt on nyt.