Tallinnaan.

No Latviasta tietenkin ! Tallinnassa hinnat jo niin korkeat, että ei juurikaan säästö Suomeen verrrattuna.

Ei e ais ole välttämätön toki helpottaa. Laivoja kannattaa kunnioittaa ja odotella kiltisti että varma rako löytyy itä länsi suunnassa kulkevien laivojen välistä . Hki Tallinnana lautat ajaa lyhintä reittiä itse olen mennyt porkkalasta tai isosaaren itä puolelta jolloin ei tarvii olla samoilla reiteillä. Pirita on mielestäni ok satama poissa laivojen meteliltä ja aalloilta. Sieltä pääsee bussilla helposti keskustaan. Tärkeintä on tietysti hyvän sääikkunan köytäminen.

MatkaanHyvälläSäällä kirjoitti:

Ei e ais ole välttämätön toki helpottaa. Laivoja kannattaa kunnioittaa ja odotella kiltisti että varma rako löytyy itä länsi suunnassa kulkevien laivojen välistä . Hki Tallinnana lautat ajaa lyhintä reittiä itse olen mennyt porkkalasta tai isosaaren itä puolelta jolloin ei tarvii olla samoilla reiteillä. Pirita on mielestäni ok satama poissa laivojen meteliltä ja aalloilta. Sieltä pääsee bussilla helposti keskustaan. Tärkeintä on tietysti hyvän sääikkunan köytäminen.

Lue lisää

Miten se sopivan raon odottelu käytännössä tehdään?

rakoa saa sieltä neukuista halvalla!

MatkaanHyvälläSäällä kirjoitti:

Ei e ais ole välttämätön toki helpottaa. Laivoja kannattaa kunnioittaa ja odotella kiltisti että varma rako löytyy itä länsi suunnassa kulkevien laivojen välistä . Hki Tallinnana lautat ajaa lyhintä reittiä itse olen mennyt porkkalasta tai isosaaren itä puolelta jolloin ei tarvii olla samoilla reiteillä. Pirita on mielestäni ok satama poissa laivojen meteliltä ja aalloilta. Sieltä pääsee bussilla helposti keskustaan. Tärkeintä on tietysti hyvän sääikkunan köytäminen.

Lue lisää

Ei tuolla oikein odottelu toimi. Pakko sinne on sekaan mennä mutta laivoja pitää tarkkailla koko ajan. Purkkari kun kulkee esim 7kn ja laivat 20-25kn niin olisi tosi vaikeaa tähdätä johonkin rakoon. Sekaan vaan mutta laivoja kunnioittaen. Aina perän puolelta ohi ja joskus on syytä muuttaa oma kurssi hetkeksi vaikka 90 astetta jotta jää riittävä etäisyys laivaan. Tilanteiden ennakointi hyvissä ajoin on tärkeää. Juuri tuon väliin jäävän etäisyyden arvoinnissa AIS-vastaanotin on hyödyllinen.

S38 kirjoitti:

Ei tuolla oikein odottelu toimi. Pakko sinne on sekaan mennä mutta laivoja pitää tarkkailla koko ajan. Purkkari kun kulkee esim 7kn ja laivat 20-25kn niin olisi tosi vaikeaa tähdätä johonkin rakoon. Sekaan vaan mutta laivoja kunnioittaen. Aina perän puolelta ohi ja joskus on syytä muuttaa oma kurssi hetkeksi vaikka 90 astetta jotta jää riittävä etäisyys laivaan. Tilanteiden ennakointi hyvissä ajoin on tärkeää. Juuri tuon väliin jäävän etäisyyden arvoinnissa AIS-vastaanotin on hyödyllinen.

Lue lisää

Ei sinne reittijako alueelle pidä mennä poukkoilemaan. Sopiva hetki ka 90 asteen kulmassa läpi. Aina ei toki onnistu mutta tähän pitää pyrkiä. Tästä on nyt tullut vähän turhan iso haloo on siellä paljon liikennettä mutta kyllä sieltä helpolla rako löytyy.

Eivät ole ohjailukyvyttömiä mutta heidän pitää ehdottomasti noudattaa reittijako järjestelmää. Laivat voi käytännössä ainoastaan väistää oikealle muuten ovat nopeasti vastaan tulevalla kaistalla.

Hhhhhht kirjoitti:

Eivät ole ohjailukyvyttömiä mutta heidän pitää ehdottomasti noudattaa reittijako järjestelmää. Laivat voi käytännössä ainoastaan väistää oikealle muuten ovat nopeasti vastaan tulevalla kaistalla.

Lue lisää

Kuten merikortista huomaat, itä-länsisuuntaiset kaistat ovat Helsingin ja Tallinan välissä kumpikin noin kaksi mailia leveitä, ja välissä on jotakuinkin saman verran liikenteenjakajaa.

Ojjgtrd kirjoitti:

Kuten merikortista huomaat, itä-länsisuuntaiset kaistat ovat Helsingin ja Tallinan välissä kumpikin noin kaksi mailia leveitä, ja välissä on jotakuinkin saman verran liikenteenjakajaa.

Lue lisää

Aika monta kertaa Helsingin ja Tallinan väliä olen mennyt. Jopa pari kertaa olen matkalla laivaa väistänyt. Edellä on annettu ymmärtää, että meno olisi samanlaista kuin Mannerheimintien ylitys jalankulkijana. Ei se ole, eikä missään mitään sopivia rakoja odotella.

Tallinan lahti sumussa Tallinan matalalle saakka on epämiellyttävää ilman AISia, muutoin sekin on enemmän uteliaisuutta kuin turvallisuutta tyydyttävä laite. Ja kuten edellä todettu, kymmen- tai vaikka kaksikymmentämetrinen vene poikittain ei suurta palaa reittijakovyöhykkeen leveydestä haukkaa.

just.go kirjoitti:

Aika monta kertaa Helsingin ja Tallinan väliä olen mennyt. Jopa pari kertaa olen matkalla laivaa väistänyt. Edellä on annettu ymmärtää, että meno olisi samanlaista kuin Mannerheimintien ylitys jalankulkijana. Ei se ole, eikä missään mitään sopivia rakoja odotella.

Tallinan lahti sumussa Tallinan matalalle saakka on epämiellyttävää ilman AISia, muutoin sekin on enemmän uteliaisuutta kuin turvallisuutta tyydyttävä laite. Ja kuten edellä todettu, kymmen- tai vaikka kaksikymmentämetrinen vene poikittain ei suurta palaa reittijakovyöhykkeen leveydestä haukkaa.

Lue lisää

Tulipa tuo ylitys sitten testattua. Liikenne on ehkä jollain mittapuulla vilkasta, mutta normaalilahjainen kykenee ylityksen tekemään aiheuttamatta häiriötä muille tai vaaraa itselleen. En olisi saanut purkkiani työnnettyä rahtilaivojen alle, vaikka olisin sitä vartavasten yrittänyt. Vaikka ajelisi läheltäkin pystyy vaikka varttituntia ennen ”kohtaamista” arvioimaan ehtiikö laiva mennä editse vai ei. Ellei ehtisi, niin parin asteen suunnan muutos tai vauhdin pudottaminen hetkeksi muuttaa tilanteen toiseksi. Mitään odottelua ylitys ei vaadi. Suorassa kulmassa ylittäminen ei myöskään tarkoita, ettei ohjailla saisi.

Joku edellä piti AIS:ia välttämättömänä. Huvikseni Tallinnan matalalla Marine trafficia vilkaisin, ja siitä näytti olevan lähinnä sellaista iloa, että tiesi minkä niminen kaukaisuudessa häämöttävä konttialus on. Varmaan ihan kiva AIS olisi, mutta ei mitenkään välttämätön.

Mikä on Schengen-tarkastus? Schengen-alue ei ole passivapaa vyöhyke vaan alue jonka sisärajoilla passia tai henkilökorttia ei säännöllisesti tarkisteta, henkilöllisyyden osoittava todistus pitää silti olla mukana. Nyt taas puhutaan rajatarkastusten palauttamisesta mikä tarkoittaa sitä että joka ikiseltä rajan ylittävältä tarkistetaan passi tai henkilöllisyystodistus. Jos olet Tallinnassa ilman papereita ja sisärajatarkastus palautetaan, voi hyvin olla että sinua ei päästetä takaisin Suomeen. Sehän on koko jutun idea, pitää tietää kuka liikkuu maasta ulos ja sisään.

Macee kirjoitti:

Mikä on Schengen-tarkastus? Schengen-alue ei ole passivapaa vyöhyke vaan alue jonka sisärajoilla passia tai henkilökorttia ei säännöllisesti tarkisteta, henkilöllisyyden osoittava todistus pitää silti olla mukana. Nyt taas puhutaan rajatarkastusten palauttamisesta mikä tarkoittaa sitä että joka ikiseltä rajan ylittävältä tarkistetaan passi tai henkilöllisyystodistus. Jos olet Tallinnassa ilman papereita ja sisärajatarkastus palautetaan, voi hyvin olla että sinua ei päästetä takaisin Suomeen. Sehän on koko jutun idea, pitää tietää kuka liikkuu maasta ulos ja sisään.

Lue lisää

Sisärajatarkastuksia tarkoitettiin kuten aivan hyvin näyit ymmärtäneen.

Tallinnassa pitää olla paperit mukana muutenkin, siinä ei ole mitään epäselvää.

Mitä kysymys kosketti oli se, aiheuttaako viikonloppu Tallinnaan ja takaisin veneilevälle mitään muutoksia normaalimenettelyyn (siis mene ja tule haluamaasi aikaan, haluamallasi tavalla, haluamaasi reittiä ja ilmoittautumatta missään.)

Sisärajatarkastusten palaittaminen ei tarkoita kaikkien maahantulijoiden tarkastamista, kuten päivän Hesari kertoo;
”Tarkastukset eivät koske kaikkia matkustajia, vaan Rajavartiolaitos kohdentaa niitä riskianalyysin perusteella etenkin keskeisimmille lentoasemille ja satamiin.

Tarkastuksia voidaan tehdä myös pohjoisen maarajoilla.”

Ajatus siitä, että minä Suomennkansalaisena en pääsisi takaisin Suomeen, jos minulla ei olisi henkilöllisyyspapereita mukanani on täysin elämälle vieras.

Kirjoitit "Ajatus siitä, että minä Suomennkansalaisena en pääsisi takaisin Suomeen, jos minulla ei olisi henkilöllisyyspapereita mukanani on täysin elämälle vieras."
Miten paperittomien maahantulijoiden kanssa todetaan heidän olevan tervetulleita? Sinä tiedät olevasi suomalainen mutta mistä rajavartija sen voi tietää? Itse puhun kolmea kieltä ja voisin kertoa olevani useammankin maan kansalainen. Viimepäivinä useat paperittomat siirtolaiset ovat vaihtaneet kansalaisuutensa irakilaiseksi koska heitä ei voi enää pakkopalauttaa.


Minun mielestä elämälle vierasta on lähteä ulkomaille tai kansainväliselle vesialueelle ilman mitään papereita kuten nämä Välimeren purjehtijat tekevät.

Tutkinnalla asia tietty saadaan selvitettyä. Mielestäni meillä on jo ihan tarpeeksi korkea verotus ilman, että lähtisin lisäämään valtiokoneiston töitä omalla hölmöydelläni.

Ohcdriv kirjoitti:

Sisärajatarkastuksia tarkoitettiin kuten aivan hyvin näyit ymmärtäneen.

Tallinnassa pitää olla paperit mukana muutenkin, siinä ei ole mitään epäselvää.

Mitä kysymys kosketti oli se, aiheuttaako viikonloppu Tallinnaan ja takaisin veneilevälle mitään muutoksia normaalimenettelyyn (siis mene ja tule haluamaasi aikaan, haluamallasi tavalla, haluamaasi reittiä ja ilmoittautumatta missään.)

Sisärajatarkastusten palaittaminen ei tarkoita kaikkien maahantulijoiden tarkastamista, kuten päivän Hesari kertoo;
”Tarkastukset eivät koske kaikkia matkustajia, vaan Rajavartiolaitos kohdentaa niitä riskianalyysin perusteella etenkin keskeisimmille lentoasemille ja satamiin.

Tarkastuksia voidaan tehdä myös pohjoisen maarajoilla.”

Ajatus siitä, että minä Suomennkansalaisena en pääsisi takaisin Suomeen, jos minulla ei olisi henkilöllisyyspapereita mukanani on täysin elämälle vieras.

Lue lisää

Ei varmaankaan ole tarkoitus tarkastaa kaikkia, mutta jos tilanne kiristyy näin voidaan tehdä.

Mielenkiintoinen tuo sinun ajatuksesi että mahdotonta että et pääsisi Suomeen takaisin. Tarkoitatko että valkoinen naamasi ja suomenkielen taitosi käy passista? Voin vakuuttaa sinulle että ei käy.

PaperiSeilori kirjoitti:

Kirjoitit "Ajatus siitä, että minä Suomennkansalaisena en pääsisi takaisin Suomeen, jos minulla ei olisi henkilöllisyyspapereita mukanani on täysin elämälle vieras."
Miten paperittomien maahantulijoiden kanssa todetaan heidän olevan tervetulleita? Sinä tiedät olevasi suomalainen mutta mistä rajavartija sen voi tietää? Itse puhun kolmea kieltä ja voisin kertoa olevani useammankin maan kansalainen. Viimepäivinä useat paperittomat siirtolaiset ovat vaihtaneet kansalaisuutensa irakilaiseksi koska heitä ei voi enää pakkopalauttaa.


Minun mielestä elämälle vierasta on lähteä ulkomaille tai kansainväliselle vesialueelle ilman mitään papereita kuten nämä Välimeren purjehtijat tekevät.

Tutkinnalla asia tietty saadaan selvitettyä. Mielestäni meillä on jo ihan tarpeeksi korkea verotus ilman, että lähtisin lisäämään valtiokoneiston töitä omalla hölmöydelläni.

Lue lisää

Se rajavartija katsoo antamasi sotun perusteella kuvasi tietokoneen näytöltä ;)

Oikea vastaus on siis se, että huippukokous ei aiheuta veneilijälle minkäänlaisia muutoksia rajakontrollittomuuteen.

Eli ei mitään muutosta normaalitilanteeseen missään muussakaan suhteessa?

Tämä ajatustenvaihto kyllä noudattelee tuttuja latuja (enkä tarkoita tässä lainaamaani kirjoittajaa), vaan ensimmistä vastaajaa.

1. Epäolennaiseen tarttuminen
2. Kysymyksen ohi vastaaminen
3. Ja sekin pääosin väärin.

Rajamies selvittelee asiaa rekisterihauin, ja kyselee samanlaisia kysymyksiä, joihin vastailee henkilö, jolla ei ole passia tai muita papereita uutta passia hakiessaan. Konstit ovat monet. Jos sinulla ylipäätään on passi, saavat kyllä passikuvanikin ruutuun.

Sitä edelleenkin ihmettelen, miten papereiden mukanapitämisvaatimus työntyi tähän keskusteluun, koska niin tänään kuin ensi viikonloppunakin paperit pitää Tallinnaan veneilijällä olla mukanaan.

Kysyttiin onko muodollisuuksien osalta mitään muutoksia. Kukaan ei ole esittänyt, että tiukennetun kontrollin vuoksi jätettäisiin paperit himaan.

Tuoreet kokemukset: ylityksessä Espoosta Tallinnaan, siis Kakumaeen, ei muutoin mitään ihmeempää laivojen kanssa kuin että AIS näytti että selkeästi ehditään yhden rahtarin edestä. Tuuli tilttasi ja laiva tuli kohti. Koneella pois alta, myös laiva muutti hieman kurssia, mikä kuuluu asiaan. Kakumaesta lähdettyämme tänä aamuna Eestin raja tarkisti paperit ja kyseli minne matka. Eli kyllä ne passit tai EU-henkkarit oikeasti kannattaa olla mukana.