Kelan taxikyydeistä käydään kovaa keskustelua ja kritiikkiä.
Pieleen on ilmeisesti lexberner mennyt.
Ainakin näin alkumetreillä.
Porukat ovat joutuneet odottamaan kyytiä pitkään.
Anoin omaiselleni Kelasta kaveritaksioikeutta.
Elikkä ei tarvitse soittaa Kelataxi numeroon vaan suoraan taxikuskille.
Kunnan virkistysajot ovat vielä mysteeri, mitenkä ne alkavat kulkemaan.
Taxikuljetus on tosi tärkeä esim.palvelutaloissa.
Pieleen on ilmeisesti lexberner mennyt.
Ainakin näin alkumetreillä.
Porukat ovat joutuneet odottamaan kyytiä pitkään.
Anoin omaiselleni Kelasta kaveritaksioikeutta.
Elikkä ei tarvitse soittaa Kelataxi numeroon vaan suoraan taxikuskille.
Kunnan virkistysajot ovat vielä mysteeri, mitenkä ne alkavat kulkemaan.
Taxikuljetus on tosi tärkeä esim.palvelutaloissa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kunnan+politrukkien+taksikyydit+toimii+110%+varmuudella.
Buli
Aikoinaan Helsingissä ajeli eräät bussikuskit ilman minkäänlaista korttia
He vastavisat kun kysyttiin sitä, ettå työhönotossa kukaan ei korttia kysynyt, eikä kukaan sen jälkeen.
Vaatikaa korvauksia, jos kelakyyti ei tule ajoissa, tai ollenkaan, kyytikeskus ja kela velvollisia korvaamaan.
kyyky
Mitenkä sitä korvausta vaaditaan?
Asia ei kiinnosta paljoakaan.
Maksan taksin aina omalla rahalla vaatimatta kuittia.
Tuttu kuski useimmiten.
Ja näin ei meillä kummallakaan ole tarvetta vaatia korvauksia.
Näin saan pikkuisen takaisin vero-rahojani, joilla toiset ajelevat.
H.
Et varmaan kaihileikkauksesta poistuessasi käyttänyt yhteiskunnan apua taksimatkaan?
Maksoit koko summan ihan itse?
Vai käytitkö kaverikyytiä?
"Ancie"
Taksi-kaveria menne-tullen.
Omalla rahalla.
En ole kinunnut rahaani takaisin.
Sillä enhän tiedä miten kaveri rahat ajoihinsa kirjasi.
Vai kirjasiko ollenkaan.
Oma-kyyti toimii hyvin, kun on tietoinen ajoista milloin mennä, milloin tulla.
H.
...mennen
H.
Noin sitä pitääkin toimia, että on sanojensa mittainen.
Kyllä taksikuski kirjoittaa asiakkaalle kuitin, eihän hän muuten saa loppumaksua Kelasta. Näin siis tapahtui vuonna 2013, kun elämäni ensimmäisen ja ainoan kerran yhteiskunnan avustamalla taksikyydillä yöllä sairaalasta käden kipsauksen jälkeen kotiin palasin.
"Ancie"
Noh.
Minun kyytini meni ja tuli yksityiseltä klinikalta Stadin keskustasta.
Ei Kelaan/Kelasta.
Olisin käyttänyt koko hommaan omaa autoani mutta.
Lapsemme ovat muuttaneet autojen parkki-paikat Vero-kompensoiduille polku-pyörille.
H.
En juurikaan taxeja käytä eli ei tuolla lakimuutoksella ole merkitystä itseni kannalta. Kyllä hieman erikoiselta tuo lakiuudistus tuntuu. Kela saanut jo valtavan määrän lupahakemuksia eli kyllä joku asiassa mättää. Taxiyrittäjä voi käyttää ajopelinä vaikka mopoautoa,kuorma-autoa tai mönkijää. Olisihan se kiva joskus istua mönkijän kyytiin ja mennä sillä ravintolasta kotiin.
Olen varma että taxikyyti alkaa toimimaan ihan hyvin alkukankeuden jälkeen,.
"Ei.hötkyillä"
Kenen rahoja lisätään vielä?
H.
Väliäkö rahasta kunhan kyyti pelaa.
Tarviitko selvennyksen kirjallisena.
Alkuhärdelliä
Kelakyydit varmaa tuloa takseille, niistä melkein tapellaan. Ne perustuloa taksareille, kuten koulukyyditkin. Jos ne menee kovin kartelleille, monet taksarit ainakin pöndellä laittaa tekohampaat naulaan.
Kestää aikansa säätää systeemit toimiviksi. Tässä sama, kuin monessa muussakin. On ollut toimiva systeemi, kun tulee muutoksia tulee alkuhärdelleitä, vaan kyllä kaikki tulee toimimaan. Ehkä eri tavalla kuin ennen, mutta kuitenkin.
Enenpi vois olla huolissaan tavallisista kyydeistä, niissä alkoi villilänsi. Pimeet taksit todennäköisiä. Tinkiminen monille outoa. Vaitiolovelvollisuuden lakkaaminen kehnonpi asia. Ja jostain syystä kuski voi valita asiakkaansa. Tämä viimeinen erikoinen juttu. Kas, ei kapakkakaan voi asiakkaitaan valita, muutenkaan mitään rasismia sallita. Mutta nyt taksareilla erikoislaki sitä varten. Päivystysvelvollisuuden loppuminen kehno asia.
Kaupungeissa autoja tulee riittämään, pöndellä ei. Siihen tarpeeseen tulee sitten nämät traktorit ja muut. Tulee kaks taksijengiä, ammattilaiset ja mitkälie. Ammattitaksi nyt ajaa ammatikseen, muut sivuhomminaan. Onhan niitä keikkakuskeja ollut ennenkin, vaan isännän autolla ja niillä duunissa. Nyt ties mitä "taksiyrittäjiä" ties millä "taksiautoilla". Niistä tulee ongelmia.
Hmm, miten se oli "toto tuo ja taksi vie" ?
=DW=
En tiedä muualla, mutta meilläpäin maalla taksin saa varmaan kuin ennenkin kun tilaa kyydin he lähtevät yleensä kotoa, kirkonkylissä tuskin tulee villiä toimintaa.
"teevee"
" kun tulee muutoksia tulee alkuhärdelleitä, vaan kyllä kaikki tulee toimimaan. Ehkä eri tavalla kuin ennen, mutta kuitenkin."
Kenen rahoilla sitten?
Minähän tiedän miten minä rahani käytän.
Köyhät sitten miten toisten rahoja käyttävät.
H.
Taxikuskeilta kun poistui vaitiolovelvollisuus, niin nytpä on lööpit täynnä julkkisten töppäilyjä.
Luulin kylläkin, että vaitiolovelvollisuus on tarkoittanut taxisuharin vilkun käyttöä.
Eli ei vilkuteta, ettei kukaan tiedä mihin poka on menossa.
Mnaah
Hikiällä taksit toimineet tietotoimistoina. Niitten kautta juorut leviää varmasti. oikein ovat oleet uteliaita ennenkin. Lisäks herutelleet tieoja just höpisemällä vaitolovelvollisuudestaan. Nyt ne voi alkaa juoruaan sitten kai avoimesti.
Mulla oli aikanaan duunissa yks heebo. Se ajeli viikonloppuisin taksia. Kerran se oikein töissä esitteli shekkiä, maksaja Iltalehti. Kehui, että kun sitä taksissa kuulee kaikenlaista.
On ok kuskejakin. Tsadissa niistä ei tiedä. Hikiällä on kaks perusjengiä, nosmaalit taksit ja lestaatitaksit. Normi taksit ei juoruile paljoa, kaikki asiakkaat tarpeen. Lestaatit levittelee juoruja seuroissa ja siitä ne sitten leviää koko kylän tietoon. Noh, täällä siis tietää, kelle soittaa ja kelle ei. Tulevaisuudessa kaiketi homma jakaantuu kahteen yhtiöön. Just koulujyydit ja Kelakyydit tärkeitä. Mulla epäily, lestaatitaksit lisääntyy voimakkaasti. kaikilla lestoilla jo valmiina isot tila-autot, normitaksit joutuu erikseen ostamaan työkalunsa....
Mä en aja kovin paljo taksilla. Pöndellä kuskit yleensä tietää reitit. Tsadissa olen jaksanut ihmetellä, kuinka paljon eri ajoreittejä voi olla marketin ja himan välillä. Nojoo, navigaattorit erilaisia. Toisekseen tsadissa aina ollut ongelmia selittää minne ajetaan ja mistä. Sinällään navit ok. on edes joki reitti. Aikoinaan melkein pelotti, kun joskus kuskit suhas kartta ratin päällä menemään. Naveissa tosin se vika, net ei tiedä aina tietöitä, tai kolareita. Kuskit eksyksissä, jos jotain tollasta. Hö, meill melkein suora tie lähin marketista kotiovelle. Kaikki kuskit ei oikein osaa suomea, se voi vaikuttaa.
Hunkki tossa selitti, että ei ajele toisten rahoilla. Taitaa kehua unohtaa, tiet, katuvalot jne maksellaan veroista. Toisekseen jossain vaiheessa ukolle tulee eturauhassyöpä ja sitten kinuamassa taksikyytejä sytostaattihoitoja ja sädehoitoja varten. Jos niitä siis määrätään, sote voi lisätä hoitojen priorisointeja, kundi voi olla jonojen hännillä:D
=DW=
Kyllähän Bernerin nyt kelpaa,kun on kaikki hommat päin persettä.
https://www.is.fi/autot/art-2000005743623.html
Buli
Mikä järki bernerin ja kumppaneiden oli sekoittaa hyvä ja toimiva systeemi.
Joudun omaisteni takia paljon taxeja tilaamaan ja käyttämään.
Tähän asti kaikki on sujunut kuin rasvattu.
Kait seuraavaksi, kun tilaan ison taksin niin pihassa on joku pompannappi.
Taxit manaavat viimehetken muutoksia ja kuntasektorilta ei ole tullut kunnon päätöksiä vieläkään.
Oliko taxin monopoli vai jotkut muut seikat syynä, kun taxisoppaa alettiin hämmentämään?
Jos Kotka- Helsinki-Vantaa lentokenttäkyyti puolittuu, niin ihan hyvin voin istua reilun tunnin vähän vanhemmassa nuoren miehen omistamassa taksicorollassa, missä ei ole taksamittaria eikä juustoa katolla.
Käsittääkseni lentokenttäkyyti Kotkasta maksaa 250€. Mielestäni varsin kohtuusumma.
Heitin naapurin lentoasemalle, perillä antoi 2kpl 20€ seteliä ja sanoi kiitos oikein paljon.
Kotkasta lähdettiin 03.30 aamuyöllä ajamaan.