Valmet 802 oli tavanomaisessa käytössä ja pysäytin sen vähäksi aikaa. Kun saavuin n. 1 h:n jälkeen käynnistääkseni Valmetin, ei startti pitänyt minkäänlaista ääntä, ei edes naksahtanut. Tarkastin akun jännitteen, oli 13,2 V, latasin akkua lisää ja puhdistin akun kengät, starttimoottorin liittimet ja virtalukon liittimet. Ei ollut mitään vaikutusta. Mistähän vikaa voisi nyt etsiä? Voiko virtalukko olla vioittunut? Kiitos vastaajille!
Missä vika kun ei starttaa
yltiö
1010358
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarkista ensimmäiseksi sulakkeet, jos kaikki kunnossa yritä varmistua joko mittarilla tai koetinkynällä, tai polttimolla että startille tulee virta.
Sitten pitäisi tarkistaa tuleeko virtalukolle syöttösähkö, syttyykö mittarivalot, toimiiko esim. sisätilan puhallin.
Ilmeisesti startin herätevirta hukassa, eli joudut perehtymään virtalukkoon, mihin liittimeen pitäisi tulla käynnistäessä sähkö, jos ei tule mutta virtalukon sähkönsyöttö on ok niin vika lienee juurikin virtalukossa.
Jos virtalukosta lähtee sähkö avaimen ollessa starttiasennossa voi ongelma löytyä käynnistysreleestä.
Jos startille tulee sekä "vahvavirta" (iso liitin startin päässä) että herätevirta (solenoidin pieni liitin) niin vika on solenoidissa/pendixlaitteessa joka ei kytke päälle.
Vualmetti se olla pittää..
Ihan hyviä neuvoja tuossa edellä sellaiselle, jonka ei nyt hirveästi tarvitse korjailla.
Itse ottaisin alun siitä toimiiko startti. Se tapahtuu kenttäoloissa esim. tukevalla leveällä meisselillä, jolla solenoidin päästä oikokytketään ohut käynnistysjohto paksuun virtakaapeliin. Startti toimii tai ei toimi, ja sitten voi alkaa ihmetellä piuhoja ym. , jos startti toimii.
Tuossa on semmoinen ongelma, että pitäisi vähän tietää mitä on tekemässä, nimittäin meisselin kanssa saa kyllä sitten savuakin aikaiseksi jos kyseessä henkilö "jonka ei nyt hirveästi tarvitse korjailla".
Sieltä voi nimittäin löytyä myöskin maadoitusnasta, ja tuohon kun iskee sähkön, alkaa joku lämmetä.
Ja toinen, tarkoitat ilmeisesti että ottaa herätesähkön ns. alakautta, eli startin syöttösähköstä. Pitäisi vain ensin tietää tuleeko tuota sähköä niin pitkälle.
Jos taas tarkoitat solenoidin ohittamista, eli käynnistysvirran antamista solenoidin päästä suoraan starttiin, joissakin malleissa erilliset navat, jää vielä selvitettäväksi miksi se solenoidi ei toimi, sähkö/mekaaninen vika.
Tutulta ainakin meni 702 käynnistysrele rikki kertalaakista ja oireet oli samat.
Kiitos vastaajille. Vika oli virtalokossa.
No siinä virtalukossa oli varmaan vikaa havaittu jo alkujaankin, niin turhaan täällä iniset huomiota.
Mikäs pipoa kiristää?
Inisijät!
Lisää mahdollisuuksia: vaihekeppikytkin ei toimi tai vaihde ei ole vapaalla
Pareen olla keppi jalkojen välissä, nii pelittää!