Kun he nyt joka paikassa ovat kuulleet kummin kaverin kaimalta, että TSI/DSG yhdistelmä ei kestä yhtään ajoa jne. Alla taas hieman Faktaa:
100000 km ajon jälkeen:
"Mainio pieni moottori" tarjoaa edelleen täyden tehon, siinä on kirkkaat sylinterien pinnat ja puhtaat venttiilit. Öljyä ei myöskään kulu yhtään.
"Kaksoiskytkin vaihteisto (DSG) testin päätyttyä täysin kunnossa, ei kulumia".
Jakopäässä ei vikoja (ei mainintoja).
Että repikää tuhnuterot taas tästä.
100000 km ajon jälkeen:
"Mainio pieni moottori" tarjoaa edelleen täyden tehon, siinä on kirkkaat sylinterien pinnat ja puhtaat venttiilit. Öljyä ei myöskään kulu yhtään.
"Kaksoiskytkin vaihteisto (DSG) testin päätyttyä täysin kunnossa, ei kulumia".
Jakopäässä ei vikoja (ei mainintoja).
Että repikää tuhnuterot taas tästä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Uskottavuutta lisäisi viittaus alkuperäiseen tekstiin.
Olmeisesti aloittaja viittaa AutoBildin nro 8/2018 Skoda Fabian 100 tkm kestotestiin.
Uusin numero(ko)?
kuullostaa uskomattomalta että joku skoda on kestänyt kestotestin ilman vikoja ja kulumaa, ilman moottorin ja vaihteiston vaihtoa. kuullostaa liian hyvältä ollakseen totta.... joku kompa tähän liittyy varmasti...
Eihän ne kaikki tietenkään hajoa mutta kyllä oktaavin kestotesissä DSG laatikko hajosi. Se riittää mainiosti minulle siitä laatuvaikutelmasta jättää vikavaagenmurhe muiden murheeksi.
Sinun kirjoituksesi kieliasu antaa huonon laatuvaikutelman. Uskottavuus karisi heti kättelyssä.
ei kestä itäauto skoda kilometrejä. testattu ja todeksi todettu. ruosteessa yleensä jo ensimmäisen talven jälkeen.
Sitten sä heräsit unestasi aasiassa kopioidun testihäviäjä tuhnun takapenkiltä.
Renesanssi-ajan moottori teknologia ja kivikautinen dsg takaavat parhaan kesälomamuistot skodisteille. Siksi muut automerkki palstat täällä ovat yleensä hiljaisia, kun ollaan oikeilla (länsi)autoilla matkassa niin ei ole aikaa kirjoitella täällä. Kaalikippa kuskit taas istuskelevat actrossin kyydissä pelkääjän paikalla chattimässä täällä, kun kaalit levisivät pitkin kolmostietä ja nyt pitää taas hinata lähimpään kierrätyskeskukseen seuraavaa sitruuna-miestä odottamaan.
Kyllä kirjoittaja tunnistetaan. Yhdys sanojen oikein kirjoitus on aina vaan edelleen väärin kirjoitusta.
Näinpä juuri. Hessumopo voi samalla vetää skodan kosteutta nenään, kun itse menen jatkamaan skodien puollustelua. (Siksi koska sisimmässäni minulla ei ole oikeita ystäviä)
Säälittäviä piipittäjiä nää skeida hönöt..kaikki todellinen fakta moniongelmaisista öljynpolttimoista poistetaan heti,kun ei muuten kestä omaa sekä skeidan heikkoutta.
Onnettomia luusereita..
Kaikki tietää että skeidakoneet mallista riippumatta on ihan sairaita öljypolttimoita. Turha taistella tuulimyllyjä vastaan, öljynkulutus skeida-autoissa on täysin uskomatonta suuruusluokkaa. 1000 km:lla menee jo lähes puolet 4 litran öljypönikästä. Näin kertoi jo kolmatta Octaviaa ajanut mieshenkilö. Kuulemma ne vanhat 2000 luvun alun vuosimallit eivät vieneetkään öljyä paljoa, Onko tietoa, missä vaiheessa alkoi tuo kirottu itäkippanan skodan öljyn syöntikilpa??
Ootko säkin ruvennu maksetuksi kehujaksi? Ei oo parempaa Skodan vuosimallia, vika kuin vika, samaa påskaa. Erittäin huonoja ja äärimmäisen huonoja ovat. Lähes kaikki ovat äärimmäisen huonoja. "Paraskin" Skoda on laadultaan alle arvostelun. Dacian halvin Sandero on Superbaskaan verrattuna laadukas loistoauto.