oletteko huomannut miten suuret saumat skodissa on niin ulkopelleissä kuin korin saumoissakin. paksu tussi sopii oven rakoihin. myös sisustan raot ovat järkyttävän suuret ja siitä huolimatta sisusta kitisee ja natisee todella ikävästi. ottaisivat oppia Toyota/Lexus merkeistä miten kori suunnitellaan oikein, ovat saaneet lukuisia palkintoja korin saumojen mitättömän pienistä raoista eikä sisusta natise edes pakkasilla. tästä oli juttua myös Top Gear ohjelmassa.
korin saumat
Toyota_Hybrid1
28483
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Holistilla aka ToyotaHybridillä saumat taas natisee.
Olen huomannut. Viimeksi viime viikolla katselin valoissa vieressä tönöttänyttä uuden uutukaista superbeetä. Konepellin sauma kun on vielä vähemmän onnistuneesti törkätty kulkemaan sellaista pellin koroketta tai kanttausta pitkin niin on aivan karseaa kun sauman leveys on sentin luokkaa ja konepelli vielä vähän eri tasossa kuin kurakaaren puoli. On kuin kädetön talkooväki olisi tehnyt paskahuusin peltikattoa auringonlaskun jälkeen ja tukevassa juovukkeessa.
Et antanut kuin yhden peukun?
Kiitos korjauksesta, nyt on linjassa!
Tojon+100%+robotisoiduilla+tuotantolinjoilla+valmistuksen+toleranssit+pysyvät+aina++-0,01+mm+rajoissa.+Skodan+linjalla+saattaa+tulokset+heilua+jopa+10mm+rajoissa+riippuen+siitä+sattuuko+kohdalle+työläisten+krapulapäivä.
Holistille on vaikeaa aikaa kun ei pääse ulos kun muut viihtyvät siellä hienossa ilmassa.
Toyota ruostuu ja Lexus on ylihintainen Toyota.
Kaikki muistamme, miten huonosti Turkin Corollan takaluukku ja ovet istuivat, niitä korjailtiin huollossa ihan urakalla.
Olen huomannut, mutta asia on tasan toisinpäin!
Naapurin Avensis Octaviani vieressä, helppo verrata ja todeta Avensiksen ovien ja luukkujen saumat silmämääräisestikin leveämmiksi. Mittaus varmisti asian. Eroa n. 0,5mm Aven hyväksi eli Ave voitti leveämmillä saumoillaan. Mitäpä muuta voi letkurunkoiselta autolta odottaakaan. Saumojen on oltava leveämpiä jotta korin vääntyillessä ei tule kosketuksia reunoihin.
itse olen huomannut täysin päinvastaisen tilanteen, Avensikseni vierellä on uusi skoda octavia ja silmämääräisesti skodassa todellakin on isot peltien raot, mittaus vahvisti havainnon, noin puolen sentin ero peltien saumoissa Toyotan eduksi. vetelä korinen skoda vaatii paljon liikuntasaumaa ettei pellit hankaa toisiaan ja ruoste heikentää korin niin kohta pellit kolkattaa toisiaan vasten.
Juupas & eipäs. Naapurukset vertailee Aave Tohjoa ja Taavi Skeidaa sekä raportoi Suomi24-palstalla. Elämää huipulla.
Aikaahan noilla työttömillä riittää tai sitten kesälomalla ainakin mielekästä tekemistä :D
Kippis sille!
Karavaanarit siinä vertailevat vetureitaan leirintäalueella. Sitä se on, kun ei ole varaa omaan kesämökkiin. Huomio kiinnittyy toisarvoisiin asioihin.
Toyotassa ei saumat ole koskaan suorassa, ovista kuuluu tyjä klokns koska äänieristeet puuttuvat. Jokainen voi käydä liikkeessä toteamassa asian.
nyt olet käynyt paukuttelemassa skodan ovia, käykääpäs muutkin kokeilemassa uuden skoda octavian oven sulkeutumis ääntä, ovipelti resonoi varmaan puoliminuuttia oven sulkemisen jälkeen, harsoinen teräs ja äänieristeiden puuttuminen, isot väljyys toleranssit tekee sen.
Peukkuja sulle, peukkuja mulle, peukkuja kaikille trolleille.
Iso maa, isot toleranssit. Venäjällähän kaikki Suomeen tuotavat skodat tehdään, Kalugan tehtaalla. Ryssätekele koko kippana, ja samanlaisia tylsiä sämpylöitä malliltaan, mitäänsanomaton harmaavarpunen.. lopultakin aina VAIN SKODA, ei koskaan sen enempää.
Eikös siellä leirintäalueella ole tosiaankaan mitään muita aktiviteettejä kuin naapurin kyttääminen. Pitäkää kuitenkin se viiden metrin turvallisuusraja naapureihin.
Pellit reuhottaa ja välissä tiivisteet hölpöttää kuin vanhan ruunan turpa. Welcome to Skoda-quality!
Luulisikin että se vesi valuisi pois ovista helposti tuollaisessa katiskassa, vaan ei. Ovet on kyllä saatu alareunastaan tiiviiksi. Mikään ei ole niin vittumainen kuin itäeurooppalainen insinööri.
Sanos muuta, muuta. Neuvostoliitossa kyllä osattiin, mutta nämä s@@tanan Itä-euroopan "vapaat" insinöörit tekee silkkaa p@skaa työtätekevien kiusaksi
Siinä on kones vailla vertaa kun yhdistyy Hitlerin viimeinen kosto ja Neuvostoliiton viimeinen kosto samassa kipassa.
Älä poika. Sinä et fasistien tekosista mittään tiedä.
Holisti on impannut liikaa jenkemiä ja on täysin hajoamispisteessä. Lisää kamaa naamariin!
Jonkinlaisen neuvostotransformerin näköinen se on kun jokainen peltilohko näyttää kuin paikalleen heitetyltä, saumat irvottaa ja ovat eri tasoilla kuin vanhan läskimännyn kaarna.
Lexukset ja Toyotat ovat laadukkaita länsiautoja, ja niissä ei tosiaan kuule juurikaan moottorin ja renkaiden ääniä sisään. Skeidoissa sensijaan on viidakkorummun kuminaa, popkorn kattilan pauketta ja korvia vihlovaa ulisevansävyistä kakofoniaa.
Nimittävät tuota skeida-autoa itäblokin kakkaklarinetiksi.
Tuleeko Skoda sellaisissa paksuissa varastorasvoissa asiakkaalle? Vai lääppiikö myyjäorganisaatio rasselilla pahimmat vekes?
kertovat että skodat kasataan moskwitsh tehtaan ylijäämä pelleillä. kattopelteinäkin tunnettu materiaali uralin takana.