Auto on Toyota Avensis 1.8i-vvt (t22) 2003.
Mistähän lähtisi hakemaan vikaa, kun aina normaalissa kiihdytyksessä, vaikka valoista lähtiessä, tulee sellaista tärinää, tutinaa, joka häviää heti kun vauhti on tasaantunut.
Tänään huomasimme, että sehän tekee itse asiassa sitä ihan paikallaankin. Noin 2000-2400 kierroksien välissä rupeaa tuntumaan tärinää, joka häviää taas kun nostaa kierroksia. Tärinä on voimakkaammillaan juuri tuolla kierrosalueella.
Kaksoismassa vauhtipyöräähän tässä mallissa ei käsittääkseni ole, joten sen voi pois sulkea.
Mikä kumma tuollaisen tärinän voi aiheuttaa?
Moottorivalokaan ei pala, eikä ole vikakoodeja.
Olisko kellään ideoita? Ei viitsisi summassa ruveta vaihtelemaan uusia osia niin kauan kunnes tutinat katoaa
Mistähän lähtisi hakemaan vikaa, kun aina normaalissa kiihdytyksessä, vaikka valoista lähtiessä, tulee sellaista tärinää, tutinaa, joka häviää heti kun vauhti on tasaantunut.
Tänään huomasimme, että sehän tekee itse asiassa sitä ihan paikallaankin. Noin 2000-2400 kierroksien välissä rupeaa tuntumaan tärinää, joka häviää taas kun nostaa kierroksia. Tärinä on voimakkaammillaan juuri tuolla kierrosalueella.
Kaksoismassa vauhtipyöräähän tässä mallissa ei käsittääkseni ole, joten sen voi pois sulkea.
Mikä kumma tuollaisen tärinän voi aiheuttaa?
Moottorivalokaan ei pala, eikä ole vikakoodeja.
Olisko kellään ideoita? Ei viitsisi summassa ruveta vaihtelemaan uusia osia niin kauan kunnes tutinat katoaa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mene montulle ja tarkasta moottorin/vaihdelaatikon kumityynyt. Iso rengasrauta kädessä.
Niissä ei vikaa.
Seuraavaksi ota kytkin tarkkailuun.
Tekee sitä tärinää paikalla ollessaakin ruudussa, kun nostaa kierroksia. Miten kytkin liittyisi siihen?
Olet oikeassa. En lukenut kunnolla postaustasi.
Testeriin kyllä kannattaisi mennä kiinni, jospa sieltä paljastuisi jotain - muuta ei tule mieleen.
Kivi moottorin kannatus kumien välissä.
Sytytyspuola antautumassa.
Eikö antaisi vikakoodin jos olisi viallinen puola?